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Vecchio 03 gennaio 09, 12:56   #31 (permalink)  Top
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....tranqui, 4 sono quelle che fissano il motore ma sono state montate solo perchè c'erano già i fori belli e fatti, saranno solo 3....mentre le altre 4 diametrali che vedi sono il fissaggio della flangia all'ordinata motore e ci vogliono tutte.....
dai forza sputate fuori anche un approssimazione di prezzo...
siamo tutti molto curiosi e impazienti
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Vecchio 03 gennaio 09, 13:06   #32 (permalink)  Top
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dai forza sputate fuori anche un approssimazione di prezzo...
siamo tutti molto curiosi e impazienti
Sinceramente il prezzo previsto non mi è noto ma credo che difficilmente un prodotto del genere possa scendere sotto i 200....magari!
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Vecchio 03 gennaio 09, 13:20   #33 (permalink)  Top
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Vedo, prevedo e stravedo che sarà l'oggetto del RADIO MODEL SHOW 2009 di Ozzano!!!
Me li vedo già a discutere se è meglio questo o il Pushy-Cat !!!

...a proposito c'è l'ha un nome???
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Vecchio 03 gennaio 09, 13:31   #34 (permalink)  Top
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Vedo, prevedo e stravedo che sarà l'oggetto del RADIO MODEL SHOW 2009 di Ozzano!!!
Me li vedo già a discutere se è meglio questo o il Pushy-Cat !!!

...a proposito c'è l'ha un nome???
Può essere.... ma comunque sono due filosofie diverse di modelli, il Pushy è espressamente per gli amanti della sola velocità in quanto con setup inferiori resterà sicuramente più veloce, il .....Jet (ancora il nome non è stato rilasciato....) risulterà invece meno critico in termini di comportamento alle basse velocità rendendolo più adatto anche a chi non ha troppa esperienza di pilotaggio...inoltre la sagoma in volo resta sicuramente più visibile del Pushy. I setup per allestrirli sono quasi i medesimi con in più sul ...Jet la possibilità di esagerare ulteriormente dato l'enorme vano disponibile per batterie e la maggiore superficie alare che gli consentono di volare ottimamente anche con 700gr di batterie a bordo!
Ecco in poche parole le differenze sostanziali tra le due filosofie...
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Vecchio 03 gennaio 09, 13:40   #35 (permalink)  Top
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Qualche fotina giusto per stuzzicare l'appetito....
mi sa mi sa che con questo setup il modello di strada non ne farà poi tanta con l'elica montata al contrario
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Vecchio 03 gennaio 09, 13:43   #36 (permalink)  Top
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Tutto chiaro, grazie!
Era solo per dire che l'anno scorso il Pushy ha attratto tantissima gente.

Che ne dite di chiamarlo provvisoriamente XJet?
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Vecchio 03 gennaio 09, 13:46   #37 (permalink)  Top
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mi sa mi sa che con questo setup il modello di strada non ne farà poi tanta con l'elica montata al contrario
Mi sa mi sa invece che hai visto proprio male...... ricordati che l'elica è dietro....
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Vecchio 03 gennaio 09, 13:47   #38 (permalink)  Top
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Che ne dite di chiamarlo provvisoriamente XJet?
Infatti così provvisoriamente è già stato chiamato, se leggi su www.modelrc...
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Vecchio 03 gennaio 09, 13:52   #39 (permalink)  Top
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Può essere.... ma comunque sono due filosofie diverse di modelli, il Pushy è espressamente per gli amanti della sola velocità in quanto con setup inferiori resterà sicuramente più veloce, il .....Jet (ancora il nome non è stato rilasciato....) risulterà invece meno critico in termini di comportamento alle basse velocità rendendolo più adatto anche a chi non ha troppa esperienza di pilotaggio...inoltre la sagoma in volo resta sicuramente più visibile del Pushy. I setup per allestrirli sono quasi i medesimi con in più sul ...Jet la possibilità di esagerare ulteriormente dato l'enorme vano disponibile per batterie e la maggiore superficie alare che gli consentono di volare ottimamente anche con 700gr di batterie a bordo!
Ecco in poche parole le differenze sostanziali tra le due filosofie...
ti risulta che qualcuno si sia lamentato del comportamento a bassa velocità del Pushy o che abbia detto che a mezzo motore non vola ?
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Vecchio 03 gennaio 09, 13:57   #40 (permalink)  Top
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ti risulta che qualcuno si sia lamentato del comportamento a bassa velocità del Pushy o che abbia detto che a mezzo motore non vola ?
Bè, io non ho mai avuto l'onore di provarlo ma in tutta sincerità non puoi pretendere che a bassa velocità si comporti come questo Xjet, o no? Il Pushy quando stalla stalla e butta giù l'ala (comportamento normalissimo per il tipo di profilo e geometrie), mentre questo no! Poi per quanto riguarda il volare a mezzo motore assolutamente non ho capito dove hai inteso che abbia detto che il pushy non vola... forse è il contrario visto che il Pushy ha un'ottima efficenza all'opposto di questo XJet!
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