Rottura motore

[sardinian]

Ciao, il mio toro 300 non funzionava bene e quindi mi sono deciso a dare una smontatina a tutto l'apparato elettronico per una controllatina ho scoperto che la linguetta del negativo si era rotta e questo creava un falso contatto con relativi problemi in volo ... come potete immaginare !
Dato che non so come ripristinare il polo negativo, secondo voi se collego la cassa motore al negativo, (mi verrebbe piu facile il collegamento in quanto la cassa è saldabile) si potrebbe creare qualche problema ?

[nicthepic]

non farlo!
rischi di bruciare il regolatore se per caso si spezza l'altro pin
rischi meno a comprarlo nuovo.
p.s. molti dei miei 300 hanno fatto quella fine!

[gianf]

Ciao è capitato pure a me e non rimane che cambiare motore
al secondo speed 300, ho tolto tutto e ci ho messo un axi 2212/20
che con 8 celle tira come un dannato con la stessa elica in diretta
Ciao

[sardinian]

Si avete ragione sarebbe meglio acquistarne un altro .... ma dalle mie parti non ci sono negozi e prima di ordinarne uno nuovo e aspettare che arrivi .... salto questo weekend di volo!

Xgianf
Hai montato l'axi 2212/20 sul toro con 8 celle sanyo da 500 e l'elica in diretta?

[gianf]

Originally posted by sardinian@09 febbraio 2005, 16:57
Xgianf
Hai montato l'axi 2212/20 sul toro con 8 celle sanyo da 500 e l'elica in diretta?

Quoted post

si esatto solo che le celle sono le kan da 1050
e siamo in 2 con questa configurazione
se poi ci metti 3 celle lipo è il massimo e lo trasformi in un missile

Dovresti innanzi tutto grattare leggermente il troncone di linguetta che è annegato nel nailon in modo da renderlo saldabile,poi con una punta da 1 mm fare un foro adiacente alla predetta linguetta,inserire in esso un troncone di filo rigido di rame e procedere delicatamente alla saldatura.

Già provato, ma lo spazio è minimo e anche con la punta piccola vai a toccare la cassa del motore e se vai troppo giù blocchi la spazzola... troppo complicato, si fa prima a cambiare il motore

Ciao

[cadal]

Dovresti innanzi tutto grattare leggermente il troncone di linguetta che è annegato nel nailon in modo da renderlo saldabile,poi con una punta da 1 mm fare un foro adiacente alla predetta linguetta,inserire in esso un troncone di filo rigido di rame e procedere delicatamente alla saldatura.
ciò fatto prendi un mammut privato della plastica e lo inserisci sul troncone di filo in modo che poggi sul fondo di nailon del 300, serra bene la vite, e fai una colata di 5 minuti sulla base in modo che il mammut venga inglobato,controlla a questo punto che ci sia continuità elettrica e, asciutta la 5 min. hai recuperato il motore!

[cadal]

Certo che si fà prima a cambiare motore, ma era solo un "salvagente".
Comunque con un pò di attenzione ci si riesce abbastanza facilmente

[sardinian]

Grazie a tutti !
Seguiro il consiglio di CADAL almeno per questo week un voletto ci esce ...

[gianf]

Ciao!
ieri sera ho rivisto i miei 2 speed300 rotti e sono diversi almeno per quanto riguarda le linguette. uno infatti è possibile fare come suggerito da cadal mentre l'altro ha le liguette con un filo di plastica intorno ed è praticamente impossibile saldarlo e tantomeno provare a farci il buchino per metterci il filo senza toccare il metallo della cassa

Buon divertimento
Ciao