Help.....botta da 80 A !!!!

[jetric]

...è la sez giusta???
....vi spiego....ho montato (per un nuovo socio/amico del campo) su un easyglider pro....questo motore - HelyGo - KA36-12M
fin da subito il motore non andava,saltellava come se mancasse una fase,infatti controllando i tre cavi,il centrale mi è rimasto in mano...
noto subito una bella saldatura opaca...ok,smonto tutto...tolgo il termo dal "mazzetto moncherino" degli avvolgimenti e vedo di risaldarlo...purtroppo lo spazio a disposizione è poco..e non ho posto per risaldare in testa le due parti.quindi decido di usare un tubetto tagliato a c.....tipo una culla..fin qui ok...riisolo tutto.....riprovo il motore....gira ok....rimonto sul modello....finito di montare tutto il modello inizio con le prove motore.....e qui il tasto dolente...a 3/4 di gas il rego stacca.........controllo assorbimento e il calo di tensione(paco 3s e rego da 35A)......sono a 17A e 10.5v.....(rego molto caldo)...provo a cambiare il rego monto un turnigy da 60A.....test....tutto regolare fino a 3/4....ma da qua in poi gli A salgono di botto....50....60....70....80....
che diavolo è successo???
al campo mi dicevano che forse....se....ma....può esser che non tutti i fili del "mazzetto moncherino"deglii avvolgimenti non sono saldati....puo essere???
Grazie per l'aiuto....
Jetric

[ranzani]

Anche io ho preso il 36-12m ed il 36-28s e non sono affatto soddisfatto.
I motori assorbono moltissimo, ho provato diversi regolatori e settaggi ma non cambia nulla.
Il 36-12m dovrebbe lavorare a 30-35 ampere ma raggiunge tranqillamente
con la configurazione consigliata 45-50 ampere ed il 36-28s che dovrebbe stare sui 28 ampere se ne beve 45.
Ora utilizzo i motori E-power di giantcod e mi trovo benissimo, a parita di configurazione risparmio anche 15/20 ampere di assorbimento.....


E-Power BL2815 Brushless Outrunner Motor 920KV

[pollovolante]

Magari (e' solo un'ipotesi a sensazione) saldando cosi vicino agli avvolgimenti hai scaldato troppo in qualche punto e hai rovinato l'isolante di qualche spira,e quindi hai ridotto il numero di avvolgimenti.
Ciao

[jetric]

Originalmente inviato da pollovolante

Magari (e' solo un'ipotesi a sensazione) saldando cosi vicino agli avvolgimenti hai scaldato troppo in qualche punto e hai rovinato l'isolante di qualche spira,e quindi hai ridotto il numero di avvolgimenti.
Ciao

pensavo appunto a questa cosa....

[milan]

Molti costruttori di motori, per risparmiare tempo, utilizzano per gli avvolgimenti filo di rame smaltato autodecapante.
Quando il filo viene appoggiato al saldatore, l'isolante evapora e lascia il rame scoperto per la stagnatura, è possibile che riparando il filo tu abbia involontariamente causato un corto.

Ciao Umberto

[jetric]

....grazie milan.....

[matteo27]

Originalmente inviato da jetric

...è la sez giusta???
....vi spiego....ho montato (per un nuovo socio/amico del campo) su un easyglider pro....questo motore - HelyGo - KA36-12M
fin da subito il motore non andava,saltellava come se mancasse una fase,infatti controllando i tre cavi,il centrale mi è rimasto in mano...
noto subito una bella saldatura opaca...ok,smonto tutto...tolgo il termo dal "mazzetto moncherino" degli avvolgimenti e vedo di risaldarlo...purtroppo lo spazio a disposizione è poco..e non ho posto per risaldare in testa le due parti.quindi decido di usare un tubetto tagliato a c.....tipo una culla..fin qui ok...riisolo tutto.....riprovo il motore....gira ok....rimonto sul modello....finito di montare tutto il modello inizio con le prove motore.....e qui il tasto dolente...a 3/4 di gas il rego stacca.........controllo assorbimento e il calo di tensione(paco 3s e rego da 35A)......sono a 17A e 10.5v.....(rego molto caldo)...provo a cambiare il rego monto un turnigy da 60A.....test....tutto regolare fino a 3/4....ma da qua in poi gli A salgono di botto....50....60....70....80....
che diavolo è successo???
al campo mi dicevano che forse....se....ma....può esser che non tutti i fili del "mazzetto moncherino"deglii avvolgimenti non sono saldati....puo essere???
Grazie per l'aiuto....
Jetric

ho trovato lo stesso problema con il turnigy da 60, provato con un motore 10 poli da 4880kv quando perdeva la sincronia sparava amp a raffica cuocendo il motorello...

[antonov]

Originalmente inviato da hai123456

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....nel dubbio....a tua sorella!