Problema motore Lhener

[pollovolante]

Ciao,io non mi fiderei a bloccarlo solo con loctite se non e' almeno forzato un po sull'albero,quando si scalda la loctite molla la presa e puff.....
Se sei attrezzato (devi fare un lavoro di fine altrimenti rovini l'ingranaggio) puoi forare albero e ingranaggio e mettere una spina elastica .

Originalmente inviato da pollovolante

Ciao,io non mi fiderei a bloccarlo solo con loctite se non e' almeno forzato un po sull'albero,quando si scalda la loctite molla la presa e puff.....
Se sei attrezzato (devi fare un lavoro di fine altrimenti rovini l'ingranaggio) puoi forare albero e ingranaggio e mettere una spina elastica .

Quello usato da Lehner (e un po' da tutti i produttori seri di motori) non è comune frenafiletti, ma un prodotto specifico per quell'uso e - se applicato secondo le specifiche - NON MOLLA. Mai!

[pollovolante]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Quello usato da Lehner (e un po' da tutti i produttori seri di motori) non è comune frenafiletti, ma un prodotto specifico per quell'uso e - se applicato secondo le specifiche - NON MOLLA. Mai!

Si ma se e' stato smontato e rimontato,e blocato non con il prodotto che dici tu ma con loctite...

[gianf]

La loctite fa un mucchio di prodotti tra cui anche il frenafiletti e qui, è diventato uso comune associare il nome loctite al comune frenafiletti. Probabilmente nell'officina meccanica sanno il fatto loro e avranno usato una loctite specifica per i pignoni e può stare tranquillo che non gli si allenta tanto facilmente. Quel prodotto viene usato anche su alberi e pignoni di misura ben maggiore e con temperature di esercizio sicuramente più elevate.
Per curiosità fatevi un giro sul sito loctite Henkel AG & Co.KGaA e date un'occhiata ai prodotti che hanno.
Ciao

[ROLL 58]

Vi ringrazio per le risposte.

Nell'officina non credo abbiano fatto un gran lavoro perchè la loctite usata per il pignone è servita anche per bloccare le viti del riduttore e il titolare,parlandomi della loctite,mi ha detto che usa un prodotto medio che all'occorenza gli permette di riaprire il pezzo usato.

Dovrei procurarmi la loctite specifica e rifare il lavoro ma nel caso di un nuovo cedimento non posso permettermi di non riuscire a recuperare il modello,di grossa taglia, quando è basso in fondo al pendio dove piloto.

Quindi cercherò di fare un buon lavoro inserendo la spina che mi dà più sicurezza.

Ciao.

Originalmente inviato da ROLL 58

Vi ringrazio per le risposte.

Nell'officina non credo abbiano fatto un gran lavoro perchè la loctite usata per il pignone è servita anche per bloccare le viti del riduttore e il titolare,parlandomi della loctite,mi ha detto che usa un prodotto medio che all'occorenza gli permette di riaprire il pezzo usato.

Dovrei procurarmi la loctite specifica e rifare il lavoro ma nel caso di un nuovo cedimento non posso permettermi di non riuscire a recuperare il modello,di grossa taglia, quando è basso in fondo al pendio dove piloto.

Quindi cercherò di fare un buon lavoro inserendo la spina che mi dà più sicurezza.

Ciao.

Secondo me fai prima e meglio a procurarti la Loctite 638. Nessun riduttor serio fa uso di foro e spina. Una ragione ci sarà. O no?

[fai4602]

A volte le cose semplici......un amico i pignoni li salda a stagno e non mollano se non quando vuole lui.

[pollovolante]

Originalmente inviato da Cesare de Robertis

Secondo me fai prima e meglio a procurarti la Loctite 638. Nessun riduttor serio fa uso di foro e spina. Una ragione ci sarà. O no?

Se stiamo nell'ambito dei micro e mini riduttori,li incollano perche' probabilmente e' il sistema meno costoso e piu' veloce da realizzare.