yak 54 rcs 120 con dl 50 ? si può fare......

[exodos]

Si in effetti tutti mi stanno dicendo che stò esagerando con il motore, ma visto che su tutti i modelli acro 3d in mio possesso sono sempre stato scarso di potenza, sta volta esagero, facendo 2 o 3 conti le controindicazioni possono essere solo strutturali.... non poco direte voi qualche rinforzo quà e là e la cosa dovrebbe in parte risolversi,......perchè lo faccio ? perchè attualmente il modello vola con un magnum 180 4 tempi (30 cc) e per l'hoovering non basta garantito, un 26 benzina in commercio tra peso e potenza siamo li, lo zenoh 45 troppo pesante, allora perchè non provare un DL 50 ? conti alla mano andrei a incrementare il peso di soli 200 gr, secondo voi sono troppi ? ..... tranquilli i servi e l'impianto radio sono all'altezza del 50 cc fatemi sapere se secondo mi è scivolata la mano, grazie a tutti.

[merengue]

non è tanto il peso, quanto le vibrazioni e la trazione, oltre al problemino del diametro elica.. se lavori bene e fai un bel castello ammortizzato più rinforzi vari, potrebbe funzionare.

[toio!!]

Ti è scivolata la mano, potenza e peso spropositati per quel modello, unica (possibile, ma non probabile) emozione una salita a razzo unlimited in candela

[exodos]

Originalmente inviato da toio!!

Ti è scivolata la mano, potenza e peso spropositati per quel modello, unica (possibile, ma non probabile) emozione una salita a razzo unlimited in candela

Attualmente vola con una 18x8 quindi aumentando di 2 pollici a livello di proporzione dovremmo esserci,per il peso sono sicuro di incrementarlo solo di 220 gr,ieri sera motore all mano ho fatto ladifferenza il magnum 180 completo di castello e scarico pesa 1380 gr,il DL50 completo centralina supporti e marmitta siamo a 1600 gr.... tenendo conto che la centralina si può arretrare qualche beneficio ci sarà pure o no ?,comunque avevo in mente di cambiarlo forse questo upgrade mi darà modo di decidermi !

[Marco m&m]

Originalmente inviato da exodos

Attualmente vola con una 18x8 quindi aumentando di 2 pollici a livello di proporzione dovremmo esserci,per il peso sono sicuro di incrementarlo solo di 220 gr,ieri sera motore all mano ho fatto ladifferenza il magnum 180 completo di castello e scarico pesa 1380 gr,il DL50 completo centralina supporti e marmitta siamo a 1600 gr.... tenendo conto che la centralina si può arretrare qualche beneficio ci sarà pure o no ?,comunque avevo in mente di cambiarlo forse questo upgrade mi darà modo di decidermi !

Hai provato con una 18x6W invece che la 18x8?

[exodos]

Originalmente inviato da Marco m&m

Hai provato con una 18x6W invece che la 18x8?

L'elica in questione l'avevo già provata ma provenendo da una 18\6 in legno avevo notato un'aumento delle vibrazioni al passaggio dal min. al max. e sommate alle già tante vibrazioni del 4 tempi sono tornato indietro aumentando il solo passo adesso la 18x6w la uso sull' UCANDONE.

[Jumpa]

Originalmente inviato da exodos

Attualmente vola con una 18x8 quindi aumentando di 2 pollici a livello di proporzione dovremmo esserci,per il peso sono sicuro di incrementarlo solo di 220 gr,ieri sera motore all mano ho fatto ladifferenza il magnum 180 completo di castello e scarico pesa 1380 gr,il DL50 completo centralina supporti e marmitta siamo a 1600 gr.... tenendo conto che la centralina si può arretrare qualche beneficio ci sarà pure o no ?,comunque avevo in mente di cambiarlo forse questo upgrade mi darà modo di decidermi !

forse hai sbagliato qualche conteggio:
Il DL tira una 23X8 in carbonio al corretto numero di giri per il motore, quindi sono 5 pollici in più, e ti assicuro che è un'elica assolutamente sproporzionata per quel modello. Considera che io ne monto una su un extra composite 2,12 con DA 50 e già è grossa per quel modello. In più alla prima messa in moto smonti il castello motore e rischi pure di farti molto male. Ho visto volare lo yak 120 la scorsa settimana con su un Saito FA 180 ed era una favola: hovering a meno di metà gas e tutto il 3D possibile (con pollici ben allenati).
Dammi retta: non è il motore per quel modello.

[exodos]

Originalmente inviato da Jumpa

forse hai sbagliato qualche conteggio:
Il DL tira una 23X8 in carbonio al corretto numero di giri per il motore, quindi sono 5 pollici in più, e ti assicuro che è un'elica assolutamente sproporzionata per quel modello. Considera che io ne monto una su un extra composite 2,12 con DA 50 e già è grossa per quel modello. In più alla prima messa in moto smonti il castello motore e rischi pure di farti molto male. Ho visto volare lo yak 120 la scorsa settimana con su un Saito FA 180 ed era una favola: hovering a meno di metà gas e tutto il 3D possibile (con pollici ben allenati).
Dammi retta: non è il motore per quel modello.

Sul manuale d'istruzione del DL 50 consigliano la 22\8 o 22\10 ecco perchè pensavo a una 20\8 o 21\8 ........ secondo te ha piu vibrazioni un saito 180 oppure un dl 50 ?

[exodos]

Originalmente inviato da merengue

non è tanto il peso, quanto le vibrazioni e la trazione, oltre al problemino del diametro elica.. se lavori bene e fai un bel castello ammortizzato più rinforzi vari, potrebbe funzionare.

La mia malsana idea mi è venuta quando ho visto che l'extra di mattfly quello con apertura di 1750 mm poteva essere motorizzato con un 40 cc benza allora ho detto perchè no ! e comunque sullo stesso modello di cui sopra è già stato powered DL50 la differenza tra lo yak 120 e l'extra è la sola fusoliera in fibra.... dico niente lo sò ma vi assicuro che il mio ha volato un anno con un 30 cc 4 tempi raggiungendo delle vibrazioni che presumo un benzina non le raggiunga visto che gira ad un numero di giri notevolmente piu basso, che dite ?
P.s è il mio primo motore benzina !

[Marco m&m]

Originalmente inviato da exodos

Si in effetti tutti mi stanno dicendo che stò esagerando con il motore, ma visto che su tutti i modelli acro 3d in mio possesso sono sempre stato scarso di potenza, sta volta esagero, facendo 2 o 3 conti le controindicazioni possono essere solo strutturali.... non poco direte voi qualche rinforzo quà e là e la cosa dovrebbe in parte risolversi,......perchè lo faccio ? perchè attualmente il modello vola con un magnum 180 4 tempi (30 cc) e per l'hoovering non basta garantito, un 26 benzina in commercio tra peso e potenza siamo li, lo zenoh 45 troppo pesante, allora perchè non provare un DL 50 ? conti alla mano andrei a incrementare il peso di soli 200 gr, secondo voi sono troppi ? ..... tranquilli i servi e l'impianto radio sono all'altezza del 50 cc fatemi sapere se secondo mi è scivolata la mano, grazie a tutti.

Il mio con Ys160dz e castello motore autocostruito(e pesantuccio... solo lui 200gr) è 4800gr. Quanto è il tuo? mi sembra strano che non gli basti la potenza del 180 neppure per stare in hovering...