parkmaster multiplex

[giova]

Un'idea su come fare le ali smontabili aggiungendo poco peso ?
Se inserisco il tubo per smontare le ali, chiaramente toglierei i rinforzi in vetroresina.
Eventualmente il peso in più potrei recuperarlo dal carrello o altro ?

Considerate che ho 3 celle da 90-100 gr, lipotech 1025 un hs 56 e 3 hs55.

[align]

Originalmente inviato da nocciolo

Ciao a tutti

Ho appena terminato di assemblare il mio parkmaster che equipaggerò con batterie Rhino 3S 1350 ..... mi dite cortesemente come si fissano le batterie ?? questa cosa non mi è molto chiara.

Le batterie entrano alla perfezione nell'alesatura apposita e se ci metto il velcro risulta poi un problema infilarcele ... o forse sbaglio qualche cosa io ??

Altra domanda ..... cosa posso utilizzare per verniciare la capottina ??

grazieee

salve ho lo stesso problema non riesco ha fissare le batterie,lo collaudato mettendo un po' di nastro a torno,sono rimasto molto contento.

[andycar]

Originalmente inviato da align

salve ho lo stesso problema non riesco ha fissare le batterie,lo collaudato mettendo un po' di nastro a torno,sono rimasto molto contento.

la batteria non si fissa... si incastra nell'apposita sede...

[hurricane01]

usa il velcro in dotazione metti il velcro dalla parte ruvida sul vano della fusoliera
attacca un paio di cm del velcro morbido sulla batteria e spingila nel vano ed il gioco è fatto

[giova]

Ho completato il mio Parkmaster con alcune modifiche che di seguito riporto:
- carrello smontabile con piastrino in carbonio e viti in plastica (vedi foto)
- due spine in carbonio da 2 mm inserite internamente nella parte superiore del muso per irrobustirlo
- aste in carbonio da 2 mm per irrigidire il piano di coda (vedi foto)
- micro carrellino inserito direttamente sulla parte mobile del direzionale (vedi foto).

La bilancia si è fermata a 470 gr con lipotech 1025, regolatore xpower 40A, elica 10x4.7, 3 hs 55 e 1 hs 56, thunder power 3s 1350, ricevente corona 8 ch 2.4 ghz, parte degli adesivi e colorazione capottina.

Aspetto il buon tempo per collaudare .

[alberto2]

Originalmente inviato da giova

Ho completato il mio Parkmaster con alcune modifiche che di seguito riporto:
- carrello smontabile con piastrino in carbonio e viti in plastica (vedi foto)
- due spine in carbonio da 2 mm inserite internamente nella parte superiore del muso per irrobustirlo
- aste in carbonio da 2 mm per irrigidire il piano di coda (vedi foto)
- micro carrellino inserito direttamente sulla parte mobile del direzionale (vedi foto).

La bilancia si è fermata a 470 gr con lipotech 1025, regolatore xpower 40A, elica 10x4.7, 3 hs 55 e 1 hs 56, thunder power 3s 1350, ricevente corona 8 ch 2.4 ghz, parte degli adesivi e colorazione capottina.

Aspetto il buon tempo per collaudare .

470 grammi sono ottimi, perchè smontabile il carrello?

[giova]

Perchè così posso inserirlo sul pianale posteriore dell'auto (Opel Meriva).
Ho visto che le Rhino pesano circa 20 gr in più quindi dovrei arrivare, con queste lipo, a 490 gr.

[gabri81]

Originalmente inviato da andycar

io ho messo una di queste:


Per l' harrier il mio non ha nessun problema, controlla gli allineamenti e il bilanciamento laterale...

ciao andy dove le hai prese ( a suo tempo) queste?

[OrsoBruno]

Ciao Gabri,
se nel Parkmaster monti dei HS65 sono sufficienti le squadrette in dotazione: quelle più lunghe.
Bye

[gabri81]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Ciao Gabri,
se nel Parkmaster monti dei HS65 sono sufficienti le squadrette in dotazione: quelle più lunghe.
Bye

ciao Orso, grazie per la risposta però ho notato che anche nel superzoom le squadrette in dotazione non bastano e me le sono costruite