adrenaline

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Limbox

Non vedo l'ora di averlo tra le grinfie hehehehe dovrebbe essere stato spedito ieri... l'unico problema è yamadizzarlo, ormai ho deciso che voglio montare un motore performante.... voglio vedere sino a che punto il modello al top può fare la differenza, io volo già con un discreto modello ma il motore non è sufficiente per fuggire in caso di errori grossolani, con il serbatoio sul muso decollo troppo picchiato e atterro troppo cabrato, tante piccole pecche che rendono più difficile il volo... ora con questo allestito al top vediamo come si comporta con i miei rozzi pollicioni... è ora di provare a fare sul serio... altrimenti marco poi non mi rivolge più la parola, è una vita che insiste che devo prendere un'adrenaline e smettere con i modellini da 1.40 m

Secondo me il rapporto peso potenza non sarà tanto differente da quello dell'attuale tua accoppiata Rush>Os70. La grande differenza la farà la tranquillità che ti darà lo Yamada, il CG fisso e il modello che, pur essendo molto simile, è decisamente più grande e quindi prestante.

[Limbox]

Originalmente inviato da Marco m&m

Secondo me il rapporto peso potenza non sarà tanto differente da quello dell'attuale tua accoppiata Rush>Os70. La grande differenza la farà la tranquillità che ti darà lo Yamada, il CG fisso e il modello che, pur essendo molto simile, è decisamente più grande e quindi prestante.

Allora mi preoccupo, quello che volevo è avere un motore in grado di farmi scappare via in caso di problemi, allo stato attuale con il rush in hovering, se apro tutto per andare via non riesce a salire in verticale ma devo inclinarlo un pochino altrimenti non scappa, in quanto sono in hovering a circa 3/4 di gas, io volevo un modello che in caso di cappelle mi basta aprire e il motore me lo porta via... che faccio monto il 140?

Un'altra cosa, mi è arrivata una mail con un sacco di scritte e di codici di spedizione e quant'altro, credo che sia la conferma dell'ordine, qualcuno sà se c'è modo di tracciare il pacco per verificare la posizione e stimare l'arrivo? Io ho fatto il pagamento domenica sera, mi hanno confermato l'ordine lunedì mattina e lunedì pomeriggio mi è arrivata una mail con scritto che avevano confermato l'ordine, ma che per la Germania o L'Austria i tempi erano di qualche giorno, per gli altri paesi dalle 2 alle 4 settimane.. com'è che a voi è arrivato subito a quanto dite?

[nortrop]

Originalmente inviato da Limbox

Allora mi preoccupo, quello che volevo è avere un motore in grado di farmi scappare via in caso di problemi, allo stato attuale con il rush in hovering, se apro tutto per andare via non riesce a salire in verticale ma devo inclinarlo un pochino altrimenti non scappa, in quanto sono in hovering a circa 3/4 di gas, io volevo un modello che in caso di cappelle mi basta aprire e il motore me lo porta via... che faccio monto il 140?

Guarda .... a naso( e sono ben dotato) se la tua esigenza é questa ti devi dare un po all'elettrico! Noooooo...scherzo! Sennò scateno un mondo!
Diciamo che il rapporto delle mie esperienze tra scoppio elettrico é di 20:70. Se ben ricordo, con i modelli a scoppio, non ho avuto mai lo stesso rapporto di tiro che ho avuto in seguito con gli elettrici. Però, la vedrei, nel mio caso, in un'alttra maniera: diciamo che l'elettrico mi ha aiutato molto ad "aprocciare" le figure 3D con un margine di sicurezza che con lo scoppio non ho mai avuto. Però, nel panorama dello scoppio, ho utilizzato sempre OS e qualche altro motorino, con modelli più o meno pesanti. Mai sono riuscito con lo Yamada. Oggi, comprarsi l'Adrenaline, e metterci l'YS 110, é un rilancio ad una sfida persa un paio di anni fa con uno showtime 90. Benchè sia un po più sciolto e sicuro, non ti nascondo le perplessità che tu hai sollevato. Mi sento di dire che un po mi sto preparando ,visto il peso a vuoto del modello, che secondo me, anche di fronte alla strapotenza del motore, si farà sentire e come. Insomma, per quello che ho visto e per come se ne parla in giro, se i pesi rimangono intorno ai 4 Kili, con YS hai un ottimo compromesso di tiro che ti può tranquillamente dare quella riserva. E poi, ricordiamoci che ha noi(non me!!) +o- presunti 3Disti!!! Serve molto la coppia ai bassi....Mi inizierò , senz'altro, ad inc***** di + il giorno in cui non riuscirò a carburarlo o non riuscirò a volare , oppure ,se mentre volo me se spegne..... ,ma già sto lavorando psicologicamente a questa eventualità.....

[Marco m&m]

Originalmente inviato da nortrop

Guarda .... a naso( e sono ben dotato) se la tua esigenza é questa ti devi dare un po all'elettrico! Noooooo...scherzo! Sennò scateno un mondo!
Diciamo che il rapporto delle mie esperienze tra scoppio elettrico é di 20:70. Se ben ricordo, con i modelli a scoppio, non ho avuto mai lo stesso rapporto di tiro che ho avuto in seguito con gli elettrici. Però, la vedrei, nel mio caso, in un'alttra maniera: diciamo che l'elettrico mi ha aiutato molto ad "aprocciare" le figure 3D con un margine di sicurezza che con lo scoppio non ho mai avuto. Però, nel panorama dello scoppio, ho utilizzato sempre OS e qualche altro motorino, con modelli più o meno pesanti. Mai sono riuscito con lo Yamada. Oggi, comprarsi l'Adrenaline, e metterci l'YS 110, é un rilancio ad una sfida persa un paio di anni fa con uno showtime 90. Benchè sia un po più sciolto e sicuro, non ti nascondo le perplessità che tu hai sollevato. Mi sento di dire che un po mi sto preparando ,visto il peso a vuoto del modello, che secondo me, anche di fronte alla strapotenza del motore, si farà sentire e come. Insomma, per quello che ho visto e per come se ne parla in giro, se i pesi rimangono intorno ai 4 Kili, con YS hai un ottimo compromesso di tiro che ti può tranquillamente dare quella riserva. E poi, ricordiamoci che ha noi(non me!!) +o- presunti 3Disti!!! Serve molto la coppia ai bassi....Mi inizierò , senz'altro, ad inc***** di + il giorno in cui non riuscirò a carburarlo o non riuscirò a volare , oppure ,se mentre volo me se spegne..... ,ma già sto lavorando psicologicamente a questa eventualità.....

Dubito molto che si riuscirà a stare sui 4kg. il mio da nuovo era 4250gr ora ha un paio di rappezzi alle spalle che certamente lo hanno appesantito un pelino. Non l'ho pesato ma credo che 4350gr ci siano tutti.
Per quanto riguarda la potenza e l'aiuto che da ad uscire da situazioni impreviste certo che più è meglio è. Però continuo a dire che il 110 su quel modello con quei pesi basta ed avanza ed il l'ideale per imparare a controllare il modello in emergenza senza farsi prendere dal panico. Se ci si trova in hovering e per qualche ragione si "perde" il modello anche con tanta potenza se non si sa cosa fare è difficile.
La dritta principe è:
quando il modello non risponde più ai comandi perchè non sta più volando (nel senso vero del termine) rollate a sinistra. La coppia del motore aiuterà molto l'azione degli alettoni che in quel momento hanno poca autorità e il flusso generato dalla rotazione dell'ala stessa darà la possibilità alle superfici mobili di svolgere il loro lavoro.
Io non sono un fenomeno di pilota ma ho imparato a tenere sotto controllo le situazioni critiche (ci vuole solo esperienza che si fa volando e rivolando e rivolando ancora) e per questo da molto tempo non rompo o danneggio un modelli per colpa dei miei pollici... sgrat sgrat

[Limbox]

Originalmente inviato da nortrop

Guarda .... a naso( e sono ben dotato) se la tua esigenza é questa ti devi dare un po all'elettrico! Noooooo...scherzo! Sennò scateno un mondo!
Diciamo che il rapporto delle mie esperienze tra scoppio elettrico é di 20:70. Se ben ricordo, con i modelli a scoppio, non ho avuto mai lo stesso rapporto di tiro che ho avuto in seguito con gli elettrici. Però, la vedrei, nel mio caso, in un'alttra maniera: diciamo che l'elettrico mi ha aiutato molto ad "aprocciare" le figure 3D con un margine di sicurezza che con lo scoppio non ho mai avuto. Però, nel panorama dello scoppio, ho utilizzato sempre OS e qualche altro motorino, con modelli più o meno pesanti. Mai sono riuscito con lo Yamada. Oggi, comprarsi l'Adrenaline, e metterci l'YS 110, é un rilancio ad una sfida persa un paio di anni fa con uno showtime 90. Benchè sia un po più sciolto e sicuro, non ti nascondo le perplessità che tu hai sollevato. Mi sento di dire che un po mi sto preparando ,visto il peso a vuoto del modello, che secondo me, anche di fronte alla strapotenza del motore, si farà sentire e come. Insomma, per quello che ho visto e per come se ne parla in giro, se i pesi rimangono intorno ai 4 Kili, con YS hai un ottimo compromesso di tiro che ti può tranquillamente dare quella riserva. E poi, ricordiamoci che ha noi(non me!!) +o- presunti 3Disti!!! Serve molto la coppia ai bassi....Mi inizierò , senz'altro, ad inc***** di + il giorno in cui non riuscirò a carburarlo o non riuscirò a volare , oppure ,se mentre volo me se spegne..... ,ma già sto lavorando psicologicamente a questa eventualità.....

Sai.... resto allergico all'elettrico per natura... a parte sui ciapletti il resto dei miei modelli puzza e fuma, e così dev'essere... Certo che ho visto da vicino proprio domenica la supremazia elettrica in campo sportivo, è evidente ormai dove si stà puntando e dove vengono investiti soldi e tecnologie. Qualche anno fa si facevano gli Elettric festival, raduni per soli elettrici.... ora sono talmente espansi ed evoluti che dovremo iniziare ad organizzare Scoppio Festival, scoppio raduni per poter vedere e sentire un pò di ferraglia che si muove Sono troppo troppo curioso di vedere il modellozzo di persona.... spero arrivi entro la settimana!

Per Marco... ti ringrazio dell'offerta ma lo sai quanto mi scocci usare o provare modelli di altri.. Grazie... comunque!

[toio!!]

Il 110 yamada su un modello da 4,3 kg è in grado di dare tutta la sicurezza necessaria ad un pilota che abbia una discreta esperienza nel 3d (se l'esperienza non è ancora sufficiente, che stiamo a discutere?....).

Volando il 3d da anni aggiungo anche che il vero momento di grande difficoltà, anche per un pilota esperto (figuriamoci per un pilotino), è rappresentato da un torque roll molto basso "a trottola" (ossia il modello che gira vorticosamente sul suo asse longitudinale): in questo caso i tempi di reazione sono brevissimi e l'esito dei correttivi di un pilota non sufficientemente allenato è spesso disastroso perchè subentra il panico.
Questa situazione, che in genere si verifica avendo motori surdimensionati rispetto alla massa del modello ed in mano ovviamente a piloti ancora inesperti, non dovrebbe accadere nel caso dell'accoppiata in questione, essendo il 110 il motore "ideale" per un modello di tale massa/inerzia

[loriandri]

Ciao grande TOIO;che voglia che mi fai-fate venire nell'acquistare questo modello,anche se lo userei solo per il volo pattern (non ho mai provato a fare 3D e comunque non ne sarei capace (sono troppo vecchio per impararlo!),con un'OS 120 Ax dici che il volo pattern lo farebbe bene?.
Ciao

[toio!!]

Lo farebbe benissimo, non avrei dubbi, ottimo motore il 120 2t OS e, in ambito 2t, molto adatto per un modello di questa taglia e per il volo preciso.
Non è vero che sei troppo "vecchio" per il 3d: se l'acrobazia rientra nei tuoi interessi non c'è limite d'età, difetta solo la nostra volontà.
Te lo dice uno che da tanti anni non è più un ragazzo ma che, con passione e costanza, è riuscito a non far più parte (da tempo) dei volatori che si accontentano di qualche looping o tonneau più o meno riusciti...
Ciao!

[nortrop]

Originalmente inviato da Limbox

Un'altra cosa, mi è arrivata una mail con un sacco di scritte e di codici di spedizione e quant'altro, credo che sia la conferma dell'ordine, qualcuno sà se c'è modo di tracciare il pacco per verificare la posizione e stimare l'arrivo? Io ho fatto il pagamento domenica sera, mi hanno confermato l'ordine lunedì mattina e lunedì pomeriggio mi è arrivata una mail con scritto che avevano confermato l'ordine, ma che per la Germania o L'Austria i tempi erano di qualche giorno, per gli altri paesi dalle 2 alle 4 settimane.. com'è che a voi è arrivato subito a quanto dite?

...a quanto dite? A me é arrivato te l'ho pure fotografato.....comunque, se vai su quel foglio, c'é il link con il numero. Se clikki li ti fa vedere il sito delle poste Austriache con il tracciamento del pacco! A me, ordinato(penso veramente il primissimo) lun mattina, giov. matt a casa!

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Limbox

Allora mi preoccupo, quello che volevo è avere un motore in grado di farmi scappare via in caso di problemi, allo stato attuale con il rush in hovering, se apro tutto per andare via non riesce a salire in verticale ma devo inclinarlo un pochino altrimenti non scappa, in quanto sono in hovering a circa 3/4 di gas, io volevo un modello che in caso di cappelle mi basta aprire e il motore me lo porta via... che faccio monto il 140?

Un'altra cosa, mi è arrivata una mail con un sacco di scritte e di codici di spedizione e quant'altro, credo che sia la conferma dell'ordine, qualcuno sà se c'è modo di tracciare il pacco per verificare la posizione e stimare l'arrivo? Io ho fatto il pagamento domenica sera, mi hanno confermato l'ordine lunedì mattina e lunedì pomeriggio mi è arrivata una mail con scritto che avevano confermato l'ordine, ma che per la Germania o L'Austria i tempi erano di qualche giorno, per gli altri paesi dalle 2 alle 4 settimane.. com'è che a voi è arrivato subito a quanto dite?

Hai visto molte volte il mio Adrenaline e sai benissimo come va. Dall''hovering esce benissimo.... certo non è soarato come lo Yak54 col 160dingo che pesa solo 500/600gr in più ma ha un motoore da paura.
L'Adrenaline è fantastico se rimane attorno ai 4250/4350gr. Il motore migliore per rimanere in questi pesi è sempre lo Ys110.
Inoltre dalgli errori non ti salva la sola potenza bruta ma anche la certezza cheil motore non avrà tentennamenti anche minimi.
Vai tranquillo che se riesci ad allestirlo il Rush lo butti dalla finestra.

PS- Ieri sera ho finito la piccola riparaizone al carrello del mio. se ci dovessimo incontrare al campo mentre ho l'Adrenaline te lo faccio provare col vcavo allievo/maestro...

@gli amici del forum
Non pensate male... non è che non mi fido di lui. E' solo perchè io volo in modo 2 e lui in modo 1. Lui con la T9cap (comprata da un delinquente) io con la T12. Non posso passargli il modello perchè le radio non sono compatibili come settaggio sofware del modello.