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Vecchio 17 febbraio 08, 10:21   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di artu
 
Data registr.: 30-05-2004
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Arrow meglio in coda...

ciao , per la deriva e meglio un solo servo in coda , per diminuire al massimo eventuali giochi del rinvio.....
saluti Artù
__________________
www.sudinvolo.it
artu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 febbraio 08, 02:02   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di gallina
 
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Originalmente inviato da badlarsen Visualizza messaggio
oggi ho testato i servi in questione:

-centraggio
-escursioni
-cicli di manovra

mi sembrano molto reattivi e privi di giochi o movimenti strani. Rimane un dubbio sull'effettiva bontà del complesso, ma credo che solo l'uso potrà confermare questo. Che dire, ce provo!
Dubbio: deriva con 2 servi tandem? esperienze similari? o meglio tutto in coda?
Gracias
Bo??
Non voglio fare l' uccellaccio, ma quelli che ho io in qualche cassetto erano a dir poco schifosi.
Sballonzollavano nel ritorno a 0 e totalmente imprecisi nel mantenere lo 0.
L' idea poi di metterne 2 in tandem poteva essere una battuta di spirito, uno che tira e l' altro che spinge.

Ciao
gallina
gallina non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 novembre 08, 10:51   #3 (permalink)  Top
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bel modello complimenti....
robxpale non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 08, 22:36   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di badlarsen
 
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accensione

Via dall'elicaaa!! sabato ho effettuato la prima accensione e, bhè che dire.. faccio il pieno di miscela, aria, interruttore accensione su on e due, dico due colpi sull'elica e si mette in moto per un borbottio. tolgo l'aria 1 colpo all'elica e fa ben 10 minuti di rodaggio tra leggere accellerazioni susseguite a momneti al<minimo, non un'incertezza!! ma è possibile che sia stato così fortunato da trovarlo carburato?? il bello che non consuma niente, mezzo pienp(su 600cc) in dieci min.. una favola! seconda accensione pochi minuti e poi son dovuto scappare. Non vedo l'ora di metterlo in volo!
badlarsen non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 marzo 08, 23:07   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di emocabras
 
Data registr.: 10-09-2005
Messaggi: 488
Immagini: 20
Complimenti!!!!!! appena collaudi facci sapere come va' il modello.

Una curiosita' ho guardato sul sito biellaexpress ma il tuo yak non compare o meglio non con la tua colorazione, io ho trovato questo che vedi in foto 444 euro e per caso uguale al tuo con colorazione diversa?
Icone allegate
primo maxi-156.jpg  
emocabras non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 08, 00:32   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di badlarsen
 
Data registr.: 13-01-2006
Messaggi: 81
è lui

si cambia la colorazione ma è lui!
badlarsen non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 marzo 08, 18:50   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di Airwolf 90
 
Data registr.: 30-11-2007
Residenza: Trinitapoli (BT)
Messaggi: 748
Adesso che lo hai finito, hai per caso provato a pesarlo?
Mi fai sapere che peso ha in ordine di volo?
Airwolf 90 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 marzo 08, 15:42   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di badlarsen
 
Data registr.: 13-01-2006
Messaggi: 81
massa

ciao, lo yak pesa a secco 7300g, in o.d.v. aggiungi 600cc di miscela densità circa 0.68 kg/dm3 e arriva 7700g grammo più grammo meno..
badlarsen non è collegato   Rispondi citando
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