Collaudo funtana 140

[franck]

Complimenti davvero un bel modello

[emocabras]

si gioca a fare taxi sulla pista con derapate e altro

lo quoto al 100% ma da come avevate scritto voi si capiva che in ogni caso il carello avrebbe ceduto, rovinando la reputazione del modello, i rinforzi si vanno fatti ma non neccessaramente, se si aterra sempre normalmente, certo che se poi si atterra in paracadutale etc etc sono d'accordissimo a fare i rinforzi, ma ripeto da cio che avete scritto voi sembrava che questo carello e il suo atacco si sarebbero rotti sicuramente a qualsiasi atterraggio senza rinforzo, ma non e' cosi', puo' darsi che sia io che ho interpretato male i vostri post, e cosi' fosse chiedo scusa.

[Tamanaco]

Originalmente inviato da emocabras

lo quoto al 100% ma da come avevate scritto voi si capiva che in ogni caso il carello avrebbe ceduto, rovinando la reputazione del modello, i rinforzi si vanno fatti ma non neccessaramente, se si aterra sempre normalmente, certo che se poi si atterra in paracadutale etc etc sono d'accordissimo a fare i rinforzi, ma ripeto da cio che avete scritto voi sembrava che questo carello e il suo atacco si sarebbero rotti sicuramente a qualsiasi atterraggio senza rinforzo, ma non e' cosi', puo' darsi che sia io che ho interpretato male i vostri post, e cosi' fosse chiedo scusa.

....di niente, purtroppo infatti hai interpretato male....
Ciao

[ilmere]

La 18x6w sul dingo non è scarica di passo?
Quanti giri ti fa?

[emocabras]

effetivamente anche a me questa elica non mi convince del tutto, non so quanti giri faccia, lo fatto arrivare sino a 8700 e c'era ancora gas ma oltre non ho voluto far salire, il motore a pochi serbatoi, questa elica me l'ha consigliata il materazzi lui afferma che si addice al volo del funtana pero anche secondo me e scarica di passo, Su questo aspetto devo prendere una decisione, per ora o fatto 3 voli di collaudo per prendere confidenza col modello spostare baricentro senza andare oltre i 3/4 di motore che gia' ti rirano il modello in verticale.

tu hai il funtana col 160, che elica stai usando?

[Marco m&m]

Originalmente inviato da emocabras

effetivamente anche a me questa elica non mi convince del tutto, non so quanti giri faccia, lo fatto arrivare sino a 8700 e c'era ancora gas ma oltre non ho voluto far salire, il motore a pochi serbatoi, questa elica me l'ha consigliata il materazzi lui afferma che si addice al volo del funtana pero anche secondo me e scarica di passo, Su questo aspetto devo prendere una decisione, per ora o fatto 3 voli di collaudo per prendere confidenza col modello spostare baricentro senza andare oltre i 3/4 di motore che gia' ti rirano il modello in verticale.

tu hai il funtana col 160, che elica stai usando?

Anche io uso la 18x6W sul Ys160dz. Avevo preso la 18x8w ma mi è arrivata fallata e non posso provarla. Ad ogni modo anche a me Filippo mi ha detto che per lui, la 18x6w, è l'elica migliore anche per il 160. Tieni presente che il funtana DEVE volare lentamente e quindi il passo serve a poco. Di trazione ne avrà una marea e dosando l'acceleratore non ci sono problemi. Tanto chi lo ha mai usato al massimo quel motore per più di un secondo... è un mostro di potenza e dosabilità... io ci faccio l'hovering che sono praticamente a poco più del mimimo...

[emocabras]

Esatto marco l'elica nel volo non mi ha deluso anzi sono rimasto sorpreso quando tentando di fare il primo hovering basso appena sotto meta' gas il modello saliva e ho dovuto ridurre praticamente a 1/4 o giu' di li'. La trazione confermo sul f140 e mostruosa, nel primo volo che ho fatto nonostante il motore fosse troppo grasso saliva in verticale a 3/4 di gas
in modo davvero brutale, sul prestallo a modello quasi sospeso in aria la ripartenza e impresionante, il fatto e che mi fa' un po' paura che prima poi
chissa per quale arcano motivo possa portare lo stick del gas al massimo per + di un certo tanto e surriscaldare il motore specialmente in questa stagione calda.

Dei 3 voli che ho fatto il primo e' stato ripreso con la telecamenra, non si sa mai se accade la spiaccicata a terra almeno hai un ricordo.lo metto su youtube.

[Marco m&m]

Originalmente inviato da emocabras

Esatto marco l'elica nel volo non mi ha deluso anzi sono rimasto sorpreso quando tentando di fare il primo hovering basso appena sotto meta' gas il modello saliva e ho dovuto ridurre praticamente a 1/4 o giu' di li'. La trazione confermo sul f140 e mostruosa, nel primo volo che ho fatto nonostante il motore fosse troppo grasso saliva in verticale a 3/4 di gas
in modo davvero brutale, sul prestallo a modello quasi sospeso in aria la ripartenza e impresionante, il fatto e che mi fa' un po' paura che prima poi
chissa per quale arcano motivo possa portare lo stick del gas al massimo per + di un certo tanto e surriscaldare il motore specialmente in questa stagione calda.

Dei 3 voli che ho fatto il primo e' stato ripreso con la telecamenra, non si sa mai se accade la spiaccicata a terra almeno hai un ricordo.lo metto su youtube.

Non preoccuparti, non è certo per qualche attimo a manetta che danneggi il motore, tanto più che voli con un modello che ti porta a non farlo. Anche in una risalita a candela dall'hovering, al massimo lo terrai per 6/7 secondi e non di più, altrimenti sei nello stratosfera. Se poi usi, come sono certo, la Cool Power Ely 30% ,stai tranquillo che non gli succede nulla. Naturalmente a patto che i fori di aerazione e raffreddamento motore, specialmente quelli di uscita, siano adeguati (io preferisco abbondare).

[emocabras]

si uso la cool power 30 su tutti gli yamada 63,110 160 , che dici il fori areazione vanno benone!!!!!!!!!!! ne passa aria!!!!!!!!!!!!!

[Marco m&m]

Originalmente inviato da emocabras

si uso la cool power 30 su tutti gli yamada 63,110 160 , che dici il fori areazione vanno benone!!!!!!!!!!! ne passa aria!!!!!!!!!!!!!

Non c'è male...
Vai tranquillo di 18x6w che va benone...