ciao zio , il tuo biplano era veramente una bestia...:D dai dai finisci anche gli altri che li collaudiamo:wink:

ziki secondo me non è colpa di cg o altro, semplicemente i fliton piccoli sono molto difficili da gestire soprattutto alle basse velocità sembra di pilotare dei mattoni alati. Per cui ritengo che sia una questione di pesi elevati (scommetto che pilotando il biplano hai avuto la sensazione di avere una piuma tra le mani..^_^ )

Ciao Ziky77, e 1 ciao anche agli altri....
leggevo sta storia dell' hovering a 1mt da terra...
Sabato provo il Quest 50 preso da jonathan .. e' della jamara... non e' grandissimo... ma io lo trovo accattivante..
dicono che fa tutte le figure che si possano immaginare...
Coi pollici dicono che me la cavo.. vedro' come si comporta e se ci riesco ti mando una foto mentre spazzolo il campo... (spero non con la scopa x raccogliere i pezzi ) :shutup:

Purtroppo non condivido quello che dici....ho provato diversi Fliton e con nessuno ho avuto problemi nella gestione a bassa velocità che come ben sa chi fa 3D si ottiene grazie agli alti angoli di attacco e alla trazione del motore. Idem per l'hovering. La differenza rispetto ai biplanetti in depron o schiumini vari è dovuta al fatto che proprio quelli sono delle "foglie" appese al motore mentre addomesticando un modelletto più caricato come ad esempio un fliton si impara poi a gestire un modello più grosso, magari maxi, che ha un comportamento molto più somigliante....B)

Ho sempre sostenuto (ma mi sembra lapalissiano) che quando si spazzola l'erba (in torque roll, non in hovering) con un modello a scoppio di quelle dimensioni (NON funfly) si è piloti provetti.
Se ti riuscirà di mandarci un filmato, lo guarderò con vero interesse

tamanaco, quello che dico dei fliton piccoli viene dalla mia esperienza diretta e confermato da altri qui sul forum... se i tuoi fliton hanno comportamenti migliori, buon per te ma per quello che mi riguarda, quei piccoletti hanno un carico elevato, che tra l'altro li rende estremamente diversi nel pilotaggio rispetto a modelli più grossi, molto più "leggeri" per aria. Dico questo perchè ziky potrebbe avere tra le mani un aeroplano con comportamenti simili a quelli da me provati (magari che differiscono da quelli provati da te..) tutto qua.

Ciao guarda, anche quello che dico io viene dalla mia esperienza diretta, non so che fliton hai provato ma per quanto riguarda JJ, Miniextra e Quiet Storm ti posso dire che con nessuno dei 3 ci sono difficoltà particolari a fare dell' hovering a filo d'erba...non vedo perchè il prodigi dovrebbe averne, tra l'altro in rete ci sono dei filmati nostrani proprio del prodigy che spazzola l'erba senza nessuna particolare difficoltà..B)

Sinceramente dissento anche qui, modelli più grossi magari a scoppio hanno caratteristiche più simili ad un piccolo fliton che a un deproncino che sta in hovering da solo....:wink:

beh, ognuno ha le sue ^_^ l'importante è ... divertirsi :P

quoto in pieno, modelli piu' grossi a scoppio tipo f90 adrenalin 120 show time etc sono molto piu' simili ad un fliton quiet storm, prodigy che sia rispetto a un modeletto in epp o depron da 500 g.

secondo me' molto conta il setup, io nel mio quiet storm spostando la batteria e inclinazione motore anche di poco sento molto la differenza.

ho trovato la condizione perfetta montando la batteria molto in alto sulla fusoliera e con il motore con incidenza appena positiva.