power 3d rcsystem

[filofly]

ho acquistato un il power 3d qualcuno ne sà parlare?
consigli utili e settaggi radio?
grazie ragazzi

http://www.venditamodellismo.it/vend...oducts_id=3395

[toio!!]

Originalmente inviato da filofly

ho acquistato un il power 3d qualcuno ne sà parlare?
consigli utili e settaggi radio?
grazie ragazzi

http://www.venditamodellismo.it/vend...oducts_id=3395

Basterebbe scorrere questo forum:


http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=48859

[larios]

Non so cosa ne pensa tojo , ma io sono rimasto deluso dalle finiture del modello , dovro' lavorare molto per metterlo in ordine di volo in modo decente , hanno voluto strafare costruendo un modello stile f3a , ma mi accorgo che la precisione delle finiture e' molto scarsa , ho appena iniziato il montaggio (io ripasso con il ferro la copertura ) e gia' alcune parti della copertura (la parte trasparente del blu) si sono staccate.
Gli alettoni non sono allineati bene con l'ala sia per quanto riguarda la continuita' del profilo sia per l'allineamento del bordo di uscita con la parte fissa dell'ala e questo perche' la sagomatura dell'alettone che permette la liberta' di movimento dello stesso non e' centrale e quindi anche la sede della cerniera e fuori posto.
La scocca che copre il motore ed il ventre dell'ala deve inserirsi nella doppia guida che e' ricavata in parte sull'ala e sulla fusoliera , solo che le due parti NON sono allineate e quindi la scocca lascia due fessure inaccettabili.
Poi ci sono altre cose che non sto qui ad elencare , si tratta di difetti che possono essere rimediati (almeno quelli che ho trovato fino ad ora) ma questa non e' una scusante.
Se qualcuno ha avuto i miei stessi problemi sarei interessato a saperlo.
Ciao a tutti.

[toio!!]

Originalmente inviato da larios

Non so cosa ne pensa tojo , ma io sono rimasto deluso dalle finiture del modello , dovro' lavorare molto per metterlo in ordine di volo in modo decente , hanno voluto strafare costruendo un modello stile f3a , ma mi accorgo che la precisione delle finiture e' molto scarsa , ho appena iniziato il montaggio (io ripasso con il ferro la copertura ) e gia' alcune parti della copertura (la parte trasparente del blu) si sono staccate.
Gli alettoni non sono allineati bene con l'ala sia per quanto riguarda la continuita' del profilo sia per l'allineamento del bordo di uscita con la parte fissa dell'ala e questo perche' la sagomatura dell'alettone che permette la liberta' di movimento dello stesso non e' centrale e quindi anche la sede della cerniera e fuori posto.
La scocca che copre il motore ed il ventre dell'ala deve inserirsi nella doppia guida che e' ricavata in parte sull'ala e sulla fusoliera , solo che le due parti NON sono allineate e quindi la scocca lascia due fessure inaccettabili.
Poi ci sono altre cose che non sto qui ad elencare , si tratta di difetti che possono essere rimediati (almeno quelli che ho trovato fino ad ora) ma questa non e' una scusante.
Se qualcuno ha avuto i miei stessi problemi sarei interessato a saperlo.
Ciao a tutti.

Ti rispondo:

- confermo che il materiale di copertura, peraltro elegante sotto un aspetto cromatico, lascia a desiderare per i motivi che tu hai evidenziato e che avevo già espresso

- un alettone non combacia con il raccordo fisso della semiala (ho provveduto alla correzione, certamente inaspettata peraltro di relativamente agevole esecuzione)

- non ho riscontrato evidenti fessure nell'allineamento della scocca

- le longherine motore essendo collocate troppo in basso rispetto al foro di uscita della naca motore, già fissata, sembrerebbero necessitare di due longherine ammortizzate ma, montando queste ultime, il motore risulterebbe ora troppo in alto, quindi l'unica soluzione è quella di incollare due supporti di compensato marino sulle longherine esistenti in modo da assicurare il perfetto allineamento tra la rondella di trascinamento e il foro della naca

- il modello è di difficile bilanciamento volendo usare un motore non surdimensionato: rigettando l'idea di aggiungere piombo o di usare una batteria spropositata ho deciso di montare il 120 surpass III con pompa necessitando il massimo peso in punta (del resto la conformazione del muso impedisce di montare il serbatoio nella giusta posizione subito dietro la parafiamma: per questo ci vuole un motore con pompa)

Aspetto decisamente favorevole: il peso contenuto in o.d.v. il che mi fa ben sperare per il 3d (malgrado l'os 120 non sia il motore più indicato per l'acro non tradizionale).

Aspetto ulteriori tue considerazioni, teniamoci vicendevolmente informati
Ciao

[larios]

Da quanto leggo tu sei piu' avanti di me nella costruzione , sono curioso di verificare se montando il mio supporto antivibrante riesco a raggiungere il corretto allineamento , (e' un vecchio supporto distribuito da graupner che avevo comperato anni fa e poi mai utilizzato) , i problemi di bilanciamento mi preoccupano molto poiche' io non voglio assolutamente cambiare motore ed il mio OS91FX pesa 610 Gr.
Di buono c'e' che il modello sembra dritto e le ali non hanno svergolature , cosa non da poco.
Se hai novita' fammi sapere , altrettanto faro' io.
Ciao

[toio!!]

Originalmente inviato da larios

Da quanto leggo tu sei piu' avanti di me nella costruzione , sono curioso di verificare se montando il mio supporto antivibrante riesco a raggiungere il corretto allineamento , (e' un vecchio supporto distribuito da graupner che avevo comperato anni fa e poi mai utilizzato) , i problemi di bilanciamento mi preoccupano molto poiche' io non voglio assolutamente cambiare motore ed il mio OS91FX pesa 610 Gr.
Di buono c'e' che il modello sembra dritto e le ali non hanno svergolature , cosa non da poco.
Se hai novita' fammi sapere , altrettanto faro' io.
Ciao

Ti confermo, purtroppo, che con quel "poco" peso davanti avrai NOTEVOLI problemi di bilanciamento: ho rinunciato a montare il 110 y (che pesa 730 gr) optando per il 120 surpass (1.000 gr) (mio malgrado, non essendo questo motore il più adatto per il 3d).
Inoltre non credo riuscirai a montare il serbatoio nella giusta posizione (subito dietro la parafiamma, asse spillo 1 cm circa sopra la mezzeria del serbatoio): ho preso un motore con pompa anche per questo motivo.
Quanto alle longherine antivibranti, io ho quelle stesse fotografate
nel "manuale" (si fa per dire) e col fischio che possono essere utilizzate!.....
Concordo nel perfetto allineamento del modello.
Sono in attesa di ricevere il motore per sistemare il relativo supporto, la naca, e ultimare l'assemblaggio).
Fammi sapere, ciao!

[sonar]

ciao a tutti,
anche stavo pensando di farmi un yak 54 120 della rcsystem, ed avevo immaginato che la qualità non è ottima come mi è capitato con altri modelli tipo CMP.Vorrei però motorizzarlo MVVS benzina da 26 cc.
Qualcuno ha esperienza in merito?
grazie:

A proposito ne approfitto del messaggio:
vendo EASY SPORT great planes costriuto da kit 5 servi motore GS 45
tester di bordo, 10 voli e ben fatto, consegna a mano zona Caserta 200 E.

[dreck]

Bè ne approfitti propio male, guarda che c'è un apposita sezione con tanto di regolamento per inserire i messaggi di vendita.

[Marco m&m]

Originalmente inviato da sonar

ciao a tutti,
anche stavo pensando di farmi un yak 54 120 della rcsystem, ed avevo immaginato che la qualità non è ottima come mi è capitato con altri modelli tipo CMP.Vorrei però motorizzarlo MVVS benzina da 26 cc.
Qualcuno ha esperienza in merito?
grazie:

A proposito ne approfitto del messaggio:
vendo EASY SPORT great planes costriuto da kit 5 servi motore GS 45
tester di bordo, 10 voli e ben fatto, consegna a mano zona Caserta 200 E.

Io ho lo Yak di cui parli (avatar docet) ma ho montato lo Yamada 140 dingo poi sostituito sabato scorso col 160. Il modello è buono anche se ovviamente non si può pretendere la perfezione visto il costo piuttosto economico (parlo dal punto di vista costruttivo perchè in volo è eccellente). Ad ogni modo solo piccole imperfezioni ed alcune lacune facilmente rimediabili. Il modello è tuttosommato abbastanza robusto e certamente il motore a benzina non vibrerà più dei miei Yamada. L'unico dubbio sonop le caratteristiche che avròà in volo col peso aggiuntivo che gli metterai tu. Il mio pesa 4800gr. Se vuoi una soluzione molto economica ma certamente valida mettigli il Supertigre g2300 con scarico bisson. Con poco più di 200€ te la cavi ed avrai prestazioni eccellenti senza aumentare di peso rispetto ai miei 4800gr.

PS- E' contrario alla netiquette postare reply non inerenti al topic del tread in questione. In italianovoglio dire che dovevi aprire una discussione apposita per il tuo quesito e non rispondere ad una che non c'entra nulla col tuo quesito.