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Vecchio 21 ottobre 18, 21:25   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di enric potter 95
 
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la butto lì... se torce un po' la trasmissione del movimento dell 'elevatore dal semielevatore desto a quello sinistro? quando hai un flusso consistente ( velocità e motore) uno si muove più dell' altro creando un effetto di rollio...
parlo di ciò perchè mi era capitato su un modelletto in epp
Enrico
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Il must é volare.... atterrare é optional
enric potter 95 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 ottobre 18, 20:31   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Falco 14627
 
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È quello che ho detto io, magari ti flettono le aste di rinvio sotto sforzo.
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Falco___ITA 14627
Falco 14627 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 ottobre 18, 22:25   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di Avistar
 
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Si ci avevo pensato, cosa consigliate ? annegare una piattina di carbonio tra i due "semielevatori" ?
Oggi leggevo di una discussione sullo stallo di estremità...

Booooh
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Vecchio 23 ottobre 18, 06:58   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di Falco 14627
 
Data registr.: 17-07-2013
Residenza: Campo Volo di Palosco, Bergamo
Messaggi: 675
Metti fo e fai filmato, come si fa a capire e a darti consigli così ? Mi parli di discesa verticale e richiamata, harrier e paracadutale assieme?? Non sono la stessa cosa. Nella "paracadutale" è facile che il modelli ballonzoli d'ala, soprattutto se ha la fuso tondeggiante nella parte inferiore. Quella va contrastata d'alettone. Ma per il resto bisognerebbe vedere di persona. Cmq i 2 elevatori devono muoversi identicamente e non avere flessioni di comando.
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Falco___ITA 14627
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