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Vecchio 04 gennaio 18, 14:12   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di GiorgioDDT
 
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Originalmente inviato da italo.driussi Visualizza messaggio
Controllare trimaggio direzionale in salita e discesa, poi salita verticale al massimo e togliere il motore e vedere il comportamento del modello.

Scegliere il miglior compromesso tra disassamento e trimaggio.
il disassamento motore è un aspetto di carattere generale della messa a punto . L'utilizzo del direzionale nel volo di precisione è un discorso che andrebbe affrontato a parte sia per utilizzo che per la sua funzione in determinati assetti di volo
GiorgioDDT non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 gennaio 18, 16:29   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di italo.driussi
 
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Allegato 364451

Tratto da un vecchio manuale radio
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Solo Aeromodelli -
Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie

Ultima modifica di italo.driussi : 12 dicembre 19 alle ore 15:20
italo.driussi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 novembre 20, 13:29   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di royalfigther69
 
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Residenza: Cagliari
Messaggi: 692
Riapro la discussione molto interessante e vi pongo un quesito una volta che avete settato il modello, quali fasi di volo impostate sulla radio?
Se sì perché?

Inviato dal mio Redmi Note 8 Pro utilizzando Tapatalk
royalfigther69 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 novembre 20, 18:43   #4 (permalink)  Top
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Residenza: modena
Messaggi: 162
modalità di volo.

ciao a tutti, personalmente faccio quasi sempre 3 modaltà di volo, la basica acro per acrobazia classica, le altre due per il volo 3D una più soft e una più agressiva con corse ancora maggiori e esponenziali ridotti per avere ancora più risposte rapide e veloci da parte del modello! chiaramente come consigliato in precedenza nel manuale "molto utile e ben scritto" questo dopo avere regolato il modello alla perfezione!cosa molto molto importante da assolutamente da non trascurare
SASSA non è collegato   Rispondi citando
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