Baionetta Maledetta

[carletttta]

Originalmente inviato da Peppe46

Eh...
Io, con le baio in fibra, che sia in carbonio o vetro, non ci vado molto d'accordo.
Va bene per il peso e direi indispensabili per modelli 3D ma hanno i loro limiti e andrebbero cambiate periodicamente, anche se "sembrano" integre.
In realtà, subiscono stress costanti e perlopiù concentrati nello stesso punto, specie se inguainate pure in fusoliera ( io le lascerei flottanti) ed alla lunga si spezzano giusto e sempre nello stesso punto che è logicamente il punto dove lo stress si concentra, determinando un "cedimento a fatica" per sfibramento della resina di supporto.
Come dice Carletta, molto meglio se realizzate in rowings, visto che lo stress si concentra nel senso della lunghezza e non ho mai visto una baio "aprirsi" in 2 ma sempre si spezza più o meno di netto.
Quindi, vedere una bella trama lucida del tessuto di carbonio, farà pure fighetto ma al lato pratico, di quelle trame che vedete, solo la metà serviranno allo scopo.
Brutte, rozze e kattive, ma che vi portano il modello a casa sano

Grasssie!!!

x 3/4 di KolmSgrippato...

[GiorgioDDT]

Quella del fenicottero si è rotta a metà e non era flottante ....... Per quanto mi riguarda rowing e tessuto sono sicuramente meglio del solo Rowing meglio se incrociato ...... Capita che i tubi sottoposti a flessione collassano prima nella parte compressa per schiacciamento e immediatamente dopo per rottura a trazione delle fibre superiori.



Fibre a 90° circa 10%
Fibre a +-45% circa 20%
Fibre a 0° circa 70%

a 90° influenzano la resistenza del tubo allo schiacciamento
Le fibre a 45° influenzano la resistenza e rigidezza del tubo alla torsione
Le fibre a 0° influenzano la resistenza e rigidezza del tubo alla flessione
Variando le percentuali delle fibre vari queste caratteristiche.

Per quanto mi riguarda da un punto vista meccanico una buona baionetta è fatta con queste regole .




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[GiorgioDDT]

..... E cmq. La baionetta del mio 226 è in alluminio/carbonio ..... Tiè ! Allegato 331526Allegato 331527


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[Soilmi]

Ho trovato un link interessante sulle varie tipologie die tubi di carbonio:

Tipologie di tubi in fibra di carbonio, tubi in vetroresina - Tubicarbonio.it

I due che mi si sono spaccati nell'Inspire 90 nella zona di rottura erano come sfilacciati, i fili si potevano staccare per lungo.

Quello dello Sbach 2,2 m - ordinato direttamente dalla Cina, però un bellissimo modello e ben fatto - non si è rotto, ma si è schiacciato come un tubo di plastica ??? e aperto longitudinalmente. Anche questo si poteva sfilacciare per lungo.

Il tondino dell'aliante si è invece rotto di netto dopo un affondo da diverse 100 di metri, tirato lo stik e patatrak.

Nel modello dell'avatar, un Bellanca da 20 kg, ho montato un tubo in avional a pareti spesse. Posso fare qualsiasi manovra, non cede niente. Fino a prova contraria sostituisco lentamente tutti i tubi di carbonio con l'alluminio.

Marco

[Peppe46]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

..... E cmq. La baionetta del mio 226 è in alluminio/carbonio ..... Tiè ! Allegato 331526Allegato 331527


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... che non sbagli sicuro!

Ho una baio con tubo di alluminio rettangolare 40x20 spessore 2, farcita di rowings, sul mio SZD59 che pesa poco più di 9 kg e non la pieghi manco se ti metti a piangere!

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

Quella del fenicottero si è rotta a metà e non era flottante ....... Per quanto mi riguarda rowing e tessuto sono sicuramente meglio del solo Rowing meglio se incrociato ...... Capita che i tubi sottoposti a flessione collassano prima nella parte compressa per schiacciamento e immediatamente dopo per rottura a trazione delle fibre superiori.



Fibre a 90° circa 10%
Fibre a +-45% circa 20%
Fibre a 0° circa 70%

a 90° influenzano la resistenza del tubo allo schiacciamento
Le fibre a 45° influenzano la resistenza e rigidezza del tubo alla torsione
Le fibre a 0° influenzano la resistenza e rigidezza del tubo alla flessione
Variando le percentuali delle fibre vari queste caratteristiche.

Per quanto mi riguarda da un punto vista meccanico una buona baionetta è fatta con queste regole .




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ok....e del calore....cosa mi dici?? Fenikoso ha volato ripetutamente senza sosta e senza scarrellare ....la baionetta è proprio sopra al canister....
il calore quanto influisce sulla resistenza della baionetta???

[kira1]

Originalmente inviato da carletttta

ok....e del calore....cosa mi dici?? Fenikoso ha volato ripetutamente senza sosta e senza scarrellare ....la baionetta è proprio sopra al canister....
il calore quanto influisce sulla resistenza della baionetta???

Quello dipende dalla cottura in fabbrica, (vedi le marmitte in carbonkio di moto ed affini) se la laminazione e l'essicazione avviene ad alte temperature e con resine adeguate stai pur certo che non si squagliano al calore.

Torno nella cassa.....!!!!

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da carletttta

ok....e del calore....cosa mi dici?? Fenikoso ha volato ripetutamente senza sosta e senza scarrellare ....la baionetta è proprio sopra al canister....
il calore quanto influisce sulla resistenza della baionetta???

sei tu l'esperto delle cotture....di solito come ti cucinano ???

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da kira1

Quello dipende dalla cottura in fabbrica, (vedi le marmitte in carbonkio di moto ed affini) se la laminazione e l'essicazione avviene ad alte temperature e con resine adeguate stai pur certo che non si squagliano al calore.

Torno nella cassa.....!!!!

esatto ! lo scaricozzo della mia Benellona mica si accartoccia quando la accendo..... e quello scalda altro che il canister del tagliaerba del fenikoscarello

ma che ne sà il gripponzolo ....... lui grippa e rifila altro non fà ....... ( esc permettendo )

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

MotoModellismo statico....VINTAGE!