sebart 2.6 v2

[rigofly]

Originalmente inviato da emilio-strong

secondo voi il push-pull è fatto con un sottile filo di ferro da 1,5 credo ........e resiste a forze esagerate come fa un servo da 36 kg a 6v e non a 7.4v ad avere un problema ....anche se il modello ne pesa solo 13 circa secondo me un basta e avanza ..........tutti quei sistemi costano e poi si aiutano il servo a lavorare in 'equilibrio '.......ci penserò comunque il modello mi risulta picchiato di peso e sto rifacendo il baricentro spostando i pacchi batterie della rx e della centralina del motore ........poi posterò foto ,......in vite piatta non la fa perché è troppo picchiato .....a breve ............un altra cosa il mio dle 120 perché quando viene spento fa una decina di goccioline di benzina da carburatore.............per salvare la cappottina l ho dovuta aprire sotto ,......mi sapiete spiegare....

Il problema delle gocce dal carburatore dei DLE110 e 120 è risaputo. Basta svuorare il serbatoio e metterlo in moto per far consumare la mix rimanente all'interno del tubo alimentazione prima di riporlo. E' un problema già segnalato anche sui siti USA al quale sembra non ci sia una soluzione adeguata.
Lo fa anche sul mio DLE111.

[GiorgioDDT]

36kgcm.......ovvero valore di coppia con una leva di 1 cm ...... con una leva di 2 cm i kg diventano 18 kg ......

il peso di 13 kg del modello lo devi valutare in termini di forza..... ovvero F=ma ......

su un modello da 260 ....50 gr di peso in più non sono un dramma ma rappresentano una sicurezza in più per tutti

tutto sommato se Seba ne ha previsti due.......forse qualcosa ne sà......

[ENOPIETRO]

Originalmente inviato da rigofly

Il problema delle gocce dal carburatore dei DLE110 e 120 è risaputo. Basta svuorare il serbatoio e metterlo in moto per far consumare la mix rimanente all'interno del tubo alimentazione prima di riporlo. E' un problema già segnalato anche sui siti USA al quale sembra non ci sia una soluzione adeguata.
Lo fa anche sul mio DLE111.

sinceramente lo fa anche il DA 3w ecc ecc e normalissimo , tutti aprono sotto il carburatore , basta che ti guardi qualche video
ps se sei picchiato perche non porti i servi del direzionale in coda , e lo attacchi diretto cosi diventa piu preciso ...

[carletttta]

Originalmente inviato da GiorgioDDT

36kgcm.......ovvero valore di coppia con una leva di 1 cm ...... con una leva di 2 cm i kg diventano 18 kg ......

il peso di 13 kg del modello lo devi valutare in termini di forza..... ovvero F=ma ......

su un modello da 260 ....50 gr di peso in più non sono un dramma ma rappresentano una sicurezza in più per tutti

tutto sommato se Seba ne ha previsti due.......forse qualcosa ne sà......

Se però le leve sul servo e sulla parte mobile sono uguali.....

Cmq meglio 2 servi, quoto!!

[emilio-strong]

il modello ha tutto il peso motore canister e collettori elica e ogiva più serbatoio davanti al punto cg quindi è ovvio per bilanciare ci vogliono pesi dopo la baionetta ......batterie e quanto altro .............

[carletttta]

Originalmente inviato da emilio-strong

il modello ha tutto il peso motore canister e collettori elica e ogiva più serbatoio davanti al punto cg quindi è ovvio per bilanciare ci vogliono pesi dopo la baionetta ......batterie e quanto altro .............

Ma nelle foto non ho visto dove hai posizionato

prova cmq a metterlo in coda, magari aiuta...

[emilio-strong]

poi brucia tu ....l'hai gia messo funziona bene che vantaggi hai provato

[carletttta]

Originalmente inviato da emilio-strong

poi brucia tu ....l'hai gia messo funziona bene che vantaggi hai provato

mmmm....caldo umido!

[emilio-strong]

foto di settaggio delle batterie ....perché il modello volava picchiato

[emilio-strong]

foto del pilotino