sebart 2.6 v2

[emilio-strong]

secondo la mia esperienza dle .......il top.....il DA .........solo pubblicizzato e molto costoso anche come ricambi ..........i dle con carburatore wabro sono orologi ....io il 120 il tempo di arrivare la benzina 2 colpi ....e via ...un orologio .....fatto 4 litri al 4% il motore si è regolarizzato subito ........ed è un orologio svizzero......ho anche il dle 55ra e vi posso dire che l ho montato sul sebart 2.2 e dopo 8 litri ....fatti con elica fiala 23.8 raggiunge i 7400 giri e il modello .....è una Ferrari .........quindi dle un compromesso da non ignorare ...il resto è noia........

[Franco67]

Originalmente inviato da emilio-strong

secondo la mia esperienza dle .......il top.....il DA .........solo pubblicizzato e molto costoso anche come ricambi ..........i dle con carburatore wabro sono orologi ....io il 120 il tempo di arrivare la benzina 2 colpi ....e via ...un orologio .....fatto 4 litri al 4% il motore si è regolarizzato subito ........ed è un orologio svizzero......ho anche il dle 55ra e vi posso dire che l ho montato sul sebart 2.2 e dopo 8 litri ....fatti con elica fiala 23.8 raggiunge i 7400 giri e il modello .....è una Ferrari .........quindi dle un compromesso da non ignorare ...il resto è noia........

Perfettamente d'accordo con te, ho un Dle 30, un 55 e un 111 v3 vanno veramente bene, ma da poco volo con il DA120 e devo dirti che la differenza si sente, nella potenza massima nell'erogazione della potenza, nella coppia.
Certo la differenza rispetto al Dle non giustifica il doppio del prezzo, ma è proprio un gran motore 👍😆😆

[carletttta]

Originalmente inviato da Franco67

Perfettamente d'accordo con te, ho un Dle 30, un 55 e un 111 v3 vanno veramente bene, ma da poco volo con il DA120 e devo dirti che la differenza si sente, nella potenza massima nell'erogazione della potenza, nella coppia.
Certo la differenza rispetto al Dle non giustifica il doppio del prezzo, ma è proprio un gran motore 👍😆😆

il mio Da100, preso usato dallo Svizzero78 è solo 7 anni che lo uso...150€ di ricambi e tanta tanta miscela....
Vediamo se fra 7 anni i miei dle ci sono ancora....

[greg89]

Originalmente inviato da emilio-strong

secondo la mia esperienza dle .......il top.....il DA .........solo pubblicizzato e molto costoso anche come ricambi ..........i dle con carburatore wabro sono orologi ....io il 120 il tempo di arrivare la benzina 2 colpi ....e via ...un orologio .....fatto 4 litri al 4% il motore si è regolarizzato subito ........ed è un orologio svizzero......ho anche il dle 55ra e vi posso dire che l ho montato sul sebart 2.2 e dopo 8 litri ....fatti con elica fiala 23.8 raggiunge i 7400 giri e il modello .....è una Ferrari .........quindi dle un compromesso da non ignorare ...il resto è noia........

non un orologio???

[GiorgioDDT]

Originalmente inviato da greg89

non un orologio???

Un orologio Ferrari .... Ovvio

Allegato 317821


P.s. Detto fra di noi son delle ciofeche di orologi.... Cmq......il marchio ci sta !


Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD

[runner73]

Originalmente inviato da emilio-strong

salve ragazzi che ne pensate di questo modello .........

Qualche foto?))
Sul mio 2,2m il solo difetto non trascurabile e la patina trasparente del l'oracover che si stacca nelle parti fini della grafica

[emilio-strong]

ho quasi finito di montare tutta l elettronica ......funzionante e poi faccio le foto per il motore metà settimana

[runner73]

Originalmente inviato da emilio-strong

ho quasi finito di montare tutta l elettronica ......funzionante e poi faccio le foto per il motore metà settimana

[runner73]

[emilio-strong]

ciao a tutti ieri collaudo del modello 2.6 ...na bomba vola su due binari perfetto nelle manovre tunno lenti molto preciso harriell roll na bomba atterraggio non vento di traverso un paparone ....unica cosa è il motore il dle 120 sopra dimensionato perché con elica 28.10 l hovering si fa senza dare gas al minimo.....poi per il resto è un puro 3d con i profili frenanti di deriva ed elevatori il modello in atterraggio ha dei freni ottimi.....