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| User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine
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rock e gas a manetta e il moderno ovvero 3d , il nostro e piu il 3d lento-vecchio ps anche joe smith non è male , ps non solo la extreme fly pompa ma anche la 3dhs https://www.youtube.com/watch?v=tzowQtqOM_I
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| | #42 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
Messaggi: 6.050
| Citazione:
Mi sembra difficile capire come va un modello e decidere un eventuale acquisto tramite un video...ma sarò all'antica, forse. | |
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| User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine
Messaggi: 3.258
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| | #44 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
Messaggi: 5.790
| Citazione:
L' aspettavo una osservazione di questa. Ti faccio una domanda? Come ti spieghi il successo commerciale dell' Extremfligt? Perchè di questo stiamo parlando. | |
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| | #45 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-04-2010 Residenza: Albano Laziale (RM) - Veroli (FR)
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| User Data registr.: 08-12-2008 Residenza: san giovanni suergiu
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compri un modello di cui non trovi , persone che lo hanno provato , video dove lo si vede volare , ma è un Sebart e tanto vola bene.. Come vola e si ti piacerà non importa!! Oppure Compri un modello perché trovi delle info della madonna che ti spiegano il modello , dei video da cui deduci come il modello vola ,alle sue massime potenzialità ! Persone che li provano quando sono ancora prototipi, tante foto dei dettagli del modello !!! Ps io ho volato con il su 29 2,2 m bel modello ma neanche lontanamente paragonabile al mio extra extreme flight , di come volino i v2 be non si sa gran che !!
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| User Data registr.: 08-12-2008 Residenza: san giovanni suergiu
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una delle cose che poi mi piace di più e quello che c'è scritto sul suo manuale: This plane is a compromise between Aerobatics and 3D flying, and not a pylon racer. It is built with a very light structure and for this reason we hardly recommend: → Do NOT fly your airplane at high speeds, because this may cause structural failures or flutter due to the extremely large control surfaces. guardatevi questi due video fatti dallo stesso pilota a poca distanza di tempo uno dall'altro, e ditemi se non si vedono differenze nello stile del volo dei modelli !!! e soprattutto come l'edge non venga mai usato a massima velocità e come al mituto 2,10 mentre in discesa rolla non venga dato motore prima di sbatterlo di colpo in vite a coltello , tutto per evitare structural failures or flutter !!!
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| User Data registr.: 13-10-2009 Residenza: gaiarine
Messaggi: 3.258
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io ho letto anche che il Da 70 e pesante e non gli permette di fare tutto , preferisce il 60 e r2 , cmq quel piano edge 88 nasce per il da 50 , quindi con un 55 dovrebbe far paura uguale
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