la sebart sta fallendo?

[ENOPIETRO]

si ma se includi il settore ventole intubate .... basta vedere anche qui nel forum i ventolari , con il bene che gli voglio , vincono di gran lunga

[runner73]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

ps e pensare che son di parte io un sebart 2,2 v1 lo ho e non lo cambierei per nessun modello pari classe , forse solo per un edge 88 extreme fly , altrimenti nada

io da quando volo (2 anni) solo modelli sebart (escludendo il primo gommolo e il secondo un kyosho calmato)... e tranne l'ultimo in cantiere edge 540 2,3m aeroplus... e comunque il sukhoi 29 2,2 v2 è il mio preferito

[videowilly24]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

si ma se includi il settore ventole intubate .... basta vedere anche qui nel forum i ventolari , con il bene che gli voglio , vincono di gran lunga

sebart, fa più o meno tutti i tipi di modelli che vengono venduti nel mercato...
perchè dovrebbe dedicarsi solo ad una fetta ,quando può produrre e vendere tutto quello che va di moda e tira per la maggiore ??? Io non amo i suoi modelli, ma se tutti li vogliono ,perchè non rinnovare la produzione e cominciare a farsi pubblicità come si deve???

[bongo]

Originalmente inviato da markino

Caro Seba Se mi ospiti vengo io a provare i tuoi modelli e a fare qualche foto e video !!!



assieme in foto veniamo bene !!

Se li fai volare tu, Sebastiano deve riprogettare i modelli con motori più grossi

[URANIPPO]

Sul fatto che Silvestri abbia abbandonato il settore acro/3D non sono d'accordo, perché é vero che ha solo il Sukhoy a marchio Sebart ma non dimentichiamoci che collabora a 4 mani con "Krill" che non mi sembra sfigurino, rispetti ai vari Extreme Flight, Aeroworks o 3DHS!!
Poi se guardiamo il mercato USA, che ha un bacino di utenza 10 volte più grande del nostro, troviamo pochissimi Sebart, ma lì c'é Extreme Flight su tutti che fa campagne pubblicitarie in ogni evento, da fare invidia ad una multinazionale!!
I jet oggi sono come il "Pilo" attirano tanto perché hanno costi decisamente accessibili, e questo Silvestri lo ha subito capito, tanto da raggiungere l'eccellenza anche lì con jet che sembrano talmente farfalloni da poterci fare anche un accenno di volo acrobatico!!!

[carletttta]

Originalmente inviato da URANIPPO

Sul fatto che Silvestri abbia abbandonato il settore acro/3D non sono d'accordo, perché é vero che ha solo il Sukhoy a marchio Sebart ma non dimentichiamoci che collabora a 4 mani con "Krill" che non mi sembra sfigurino, rispetti ai vari Extreme Flight, Aeroworks o 3DHS!!
Poi se guardiamo il mercato USA, che ha un bacino di utenza 10 volte più grande del nostro, troviamo pochissimi Sebart, ma lì c'é Extreme Flight su tutti che fa campagne pubblicitarie in ogni evento, da fare invidia ad una multinazionale!!
I jet oggi sono come il "Pilo" attirano tanto perché hanno costi decisamente accessibili, e questo Silvestri lo ha subito capito, tanto da raggiungere l'eccellenza anche lì con jet che sembrano talmente farfalloni da poterci fare anche un accenno di volo acrobatico!!!

Per Krill manco sul Katanga ci ha messo mano ....solo le livree faceva x Ido Krill, nulla di più! Sempre per voci di chi con il Seba ci lavora i suoi 2 mercati d'oro sono proprio USA e Emirati....e solo turbine !

[scirocco64]

Quando lo vediamo un bel filmatino con un Sebart così?






Che sia di sprono!

[runner73]

Originalmente inviato da scirocco64

Quando lo vediamo un bel filmatino con un Sebart così?






Che sia di sprono!

Hai preso il pilota più bravo
Quello quelle cose le fa anche con i goldwing

[tacoluca]

Originalmente inviato da runner73

ma quale fragilità? se non ci hai mai volato come fai a dirlo? sono modelli da freestyle mica da pylon! sono leggeri ma io ne ho avuti parecchi e ti posso assicurare che non sono fragili per niente, hanno alcuni difetti quello si, ma forse marginali rispetto alle doti di volo... per esempio il sukhoy29 22,2m rispetto ai pari classe pilot ecc. è molto robusto, tutto rivestito in balsa e non "aperto" come solitamente avviene, le qualità di volo sono fenomenali a mio parere....sul fatto dei video e del marketing concordo pienamente

Concordo con te, il sentito dire, a forse si forse no, etc non vanno bene.
Prima i modelli vanno provati e poi uno puo' giudicare, se no sta zit.

Nel modellismo vola tutto ma poi dipende COME

[scirocco64]

Originalmente inviato da runner73

Hai preso il pilota più bravo
Quello quelle cose le fa anche con i goldwing

No il Goldwing, in certe figure andrebbe perdendo pezzi.

Visto che stiamo parlando di pubblicità, il filmato va visto sotto tanti punti di vista.

Dal contesto, XFC, alla musica.

Per il freestyle contemporaneo senza offendere nessuno, ci vuole il rock.
Andrea Bocelli e il grandissimo Pavarotti, vanno bene per l' F6A.