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Vecchio 26 marzo 14, 21:14   #491 (permalink)  Top
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Ehmmmmmm comincio a essere preoccupato !







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Vecchio 26 marzo 14, 21:29   #492 (permalink)  Top
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È storto...che brutto...buttalo nel cassonetto che poi passo a raccoglierlo...
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Vecchio 26 marzo 14, 21:42   #493 (permalink)  Top
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Si è storto ..... Uffff




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Vecchio 26 marzo 14, 21:44   #494 (permalink)  Top
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Si è storto ..... Uffff




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quanti ° a piacchiare?? Sembrano tantini....
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Vecchio 26 marzo 14, 21:49   #495 (permalink)  Top
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2,5 a dx e 1 negativo
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Vecchio 26 marzo 14, 21:57   #496 (permalink)  Top
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Si è storto ..... Uffff




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Ammazza che bestione peró!
Giorgio! Facci vedere l'altro lato! Dove sei finito col disassamento? A filo filo?
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Vecchio 26 marzo 14, 22:28   #497 (permalink)  Top
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Ovviamente una colonnina esce dal parafiamma ..... il supporto a X seve proprio a quello
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Vecchio 26 marzo 14, 23:05   #498 (permalink)  Top
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Ovviamente una colonnina esce dal parafiamma ..... il supporto a X seve proprio a quello
Immaginavo...dalla lunghezza del motore purtroppo è inevitabile, ma di sicuro hai fatto un ottimo lavoro!!
Curiosità: un bicilindrico normale ci sarebbe stato in quel muso affusolato? La casa che motore consiglia?
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Vecchio 26 marzo 14, 23:12   #499 (permalink)  Top
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Il prototipo nasce con un mono 3w 85 .... Poi sostituito con un bicilindrico in linea sempre 3w 110 ....... Se ci sta il kolm ci sta qualsiasi bicilindrico in linea 2t
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Vecchio 27 marzo 14, 09:56   #500 (permalink)  Top
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Il prototipo nasce con un mono 3w 85 .... Poi sostituito con un bicilindrico in linea sempre 3w 110 ....... Se ci sta il kolm ci sta qualsiasi bicilindrico in linea 2t
Ho letto che hai già "testato" il Cg....quanto piombo, in KG, ti manca per bilanciarlo??

La scelta del 4T è ottima e molto molto azzeccata....peccato solo il peso!!
carletttta non è collegato  
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