22 novembre 13, 20:49 | #1 (permalink) Top |
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| riassemblaggio yak 55 krill 33%
Ciao a tutti volevo condividere con tutti i voi l'assemblaggio di uno yak 55 della krill, preso peraltro usato proprio qui sul barone rosso. I modelli di seconda mano purtroppo hanno lo svantaggio di doversi talvolta adattare alle scelte operate dal proprietario o peggio ancora dovere fare delle modifiche talora sostanziose per integrare le proprie scelte con quelle intraprese precedentemente. Comunque bando alle ciance e partiamo con le mie personali impressioni. Il modello nel complesso è ben fatto e anche se la superficie è piuttosto delicata. Le cose che proprio non mi sono piaciute sono due: 1. Alloggiamento del primo servo dell'ala: si trova praticamente a 250mm dalla centina alla radice e per l'installazione non è previsto alcuno sportellino.Devi veramente bestemmiare per metterlo in posizione. 2. Aste delle cerniere di pianetti e direzionale: non hanno previsto nessun sistema di bloccaggio, e in sostanza si possono tranquillamente sfilare. Per quanto riguarda l'allestimento sarà il seguente: Motore: DLE 111 V3 con scarichi AS POWER Servi: HS 7950TH per pianetti di coda e direzionale, HS 7954SH per gli alettoni Centralina: Power box professional
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22 novembre 13, 20:58 | #3 (permalink) Top |
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|
La prima operazione che ho dovuto fare è stata quella di ricostruire il supporto dei servi dei pianetti di coda, in quanto il precedente proprietario utilizzava gli hs7980 che purtroppo hanno dimensioni e interasse di foratura maggiore rispetto ad un servo standard. Per riadattare il servo ho costruito quindi una centina in vetronite da 2mm da incollare sulla centina originale.Qualche foto
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26 novembre 13, 19:50 | #6 (permalink) Top |
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ultimi particolari, i supporti per l'alloggiamento del canister ho scoperto che possono diventare all'occorrenza anche delle pratiche manette!! ciao
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