riassemblaggio yak 55 krill 33%
 

Ciao a tutti

volevo condividere con tutti i voi l'assemblaggio di uno yak 55 della krill, preso peraltro usato proprio qui sul barone rosso.
I modelli di seconda mano purtroppo hanno lo svantaggio di doversi talvolta adattare alle scelte operate dal proprietario o peggio ancora dovere fare delle modifiche talora sostanziose per integrare le proprie scelte con quelle intraprese precedentemente.
Comunque bando alle ciance e partiamo con le mie personali impressioni.
Il modello nel complesso è ben fatto e anche se la superficie è piuttosto delicata.
Le cose che proprio non mi sono piaciute sono due:

1. Alloggiamento del primo servo dell'ala: si trova praticamente a 250mm dalla centina alla radice e per l'installazione non è previsto alcuno sportellino.Devi veramente bestemmiare per metterlo in posizione.
2. Aste delle cerniere di pianetti e direzionale: non hanno previsto nessun sistema di bloccaggio, e in sostanza si possono tranquillamente sfilare.

Per quanto riguarda l'allestimento sarà il seguente:

Motore: DLE 111 V3 con scarichi AS POWER
Servi: HS 7950TH per pianetti di coda e direzionale, HS 7954SH per gli alettoni
Centralina: Power box professional

sarebbe bello vedere anche qualche foto

La prima operazione che ho dovuto fare è stata quella di ricostruire il supporto dei servi dei pianetti di coda, in quanto il precedente proprietario utilizzava gli hs7980 che purtroppo hanno dimensioni e interasse di foratura maggiore rispetto ad un servo standard.
Per riadattare il servo ho costruito quindi una centina in vetronite da 2mm da incollare sulla centina originale.Qualche foto

un po di pezzi

squadrette in vetronite per i servi delle parti mobili, supporto powerbox e supporto centralina DLE

collettori di scarico realizzati con flangia in ottone fresato, curva KS e corrugato per il GAS da 1 pollice.

ultimi particolari, i supporti per l'alloggiamento del canister ho scoperto che possono diventare all'occorrenza anche delle pratiche manette!!


ciao