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Davide, hai guardato il link del 58 MVVS smontato? come ti sembra il motore?

a, giusto, lo avevo già visto in precedenza probabilmente seguendo un tuo link...
veramente sembra un motore coi fiocchi, a parte l'estetica ben curata sia dal punto di vista delle forme che da quello dell'alluminio anodizzato, il resto sembra fantastico, a partire dal pacco lamellare in carbonio
veramente un bell'acquisto... poi se penso che il mio da50 tira una 23x8 e quello una 26x8... (giusto?:mellow: )
B)

tira una 26 x10
Carlettta ne ha visto uno su di un Edge 33% con una 26x10 in carbonio, e come tu sai quelle in carbonio sono piu' "dure" da far girare
Questo e' il suo messaggio
http://www.toflyrc.com/forum/m.asp?m=127682&mpage=1&key=

Se vai Ad Ozzano anche quest'anno ci sara' la MVVS e magari vedremo il suo pilota con l' Extra motorizzato MVVS 116 in azione:)

già, mostruoso...
si, ci sarò (spero...) ad ozzano, l'anno scorso non ne ho visto mvvs, forse anche perchè sono andato via presto

Citazione:

Originalmente inviato da ALE1969

Oggi per riuscire a dargli la dovuta curvatura ho iniziato a tagliare a spicchi in due punti il collettore. Loperazione si rivela lunga e laboriosa, bisogna essere precisi visto che la curvatura risulta essere accentuata e la marmitta, per ragioni di spazi e dimensioni, e' costretta in quel punto preciso.
Al posto della curva Avevo pensato di saldare un tubo flessibile in acciaio usato in idraulica, valutando pero' la superfice interna che è uguale a quella esterna(avete presente tutte quelle gole che permettono al tubo di essere flesso e adattato alle varie esigenze) credo possa creare turbolenze ai gas di scarico e dare fastidio inregolarita di funzionamento e comunque problemi piu' o meno evidenti.

Ciao, sono molto OT ma siccome mi sono imbattuto in questa serie di accessori (veramente notevole l'assortimento!) se non hai ancora risolto prova a guardare qui, ne hanno di tutti i tipi per tutti i motori!!!
http://www.topmodel.fr/product_detai...6b282&ret=list
:wink:

Citazione:

Originalmente inviato da Tamanaco

Ciao tamanaco, ti ringrazio per il tuo gradito intervento.
Propio qesta mattina, grazie all'aiuto dell' amico e aereomdellista Gian, persona disponibile e veramente capace in lavori di meccanica e carpenteria, lui si occupa di revisionare e rimettere a nuovo macchinari industriali, ha una mente aperta e una abilta' nel risolvere problemi vari che lo rendono molto ricercato e impegnatissimo, quindì, mille grazie per aver speso un'ora Domenicale per me,ho terminato la curva e forato il piattello.
IL prossimo lavoro sara' di verniciare la struttura anteriore in legno rendendola così impermeabile alla benzina

Eccomi di nuovo con qualche altro progresso:

come soi puo' vedere dalle foto del post precedente c'e': il collettore modificato e saldato, l'insieme collettore e scarico unito dall'apposito raccordo metallico a snodo fornito con il kit marmitta, il piattello dell'ogiva opportunamente forato, l'apertra sulla parafiamma per il carburatore,
mantre in questo si vedono le inmagini dei fori fatti per alloggiare la marmitta, per poter areare l'area e far smaltire un po' di calore dello scarico dall' interno della fusoliera sul fondo ho incollato dell compensato di balsa tagliato a misura dove ho praticato delle asole.

anche i servi sono installati, come barre di comando ho preso una barra filettata di acciaio M3, l'ho tagliata a misura e irrigidita infilandola dentro un tubo di carbonio di adeguato spessore, il risultato e' garantito