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E Daje!!!! Oh, ragazzi, prima tanto casino per una sezione "treddì" e mò tutti zitti?!?! :P E 'nnnamo, dite qualcosa!! :P Che figure fate e come si fanno che aerei/motori avete e come vanno postate filmatini con l'hard rock in sottofondo le vostre modDDDifiche con relativo foto report suggerimenti su componentistica e dove trovarla ..... ..... Orsù....FATE GLI SBORONI!!! :icon_poke |
5 Allegato/i dai, inizio io visto che amo il 3D all'inverosimile! posso spendere 2 paroline sul mio f90... è un modello fantastico, nel 3d non ha eguali, anche se pecca nel coltello, ed è preciso quanto basta! veramente un mostro! il mio equipaggiamento è: - yamada ys110fz con una apc 16x6 e miscela al 30% nitro e 22% olio, con una os f... mi consente di fare hovering ad altezza occhi con risalite paurose, verticali infinite, e non perde mai un colpo! se lo metto al minimo in qualunque momento ci va e ci stà anche in discesa verticale, sembra quasi spento! veramente lo consiglio a tutti - l'apparato radio è costituito da una rx futaba 149d (pcm 9ch) alimentata da 5 celle sanyo 1400mAh Ni-cad (che probabilmente verranno sostituite in futuro da 2 celle tp..) e uso un s3001 per l'acceleratore, 4 s3010 per profondità e alettoni (nei prossimi giorni comprerò 2 hs6965 per gli alettoni) e un hs5975 per la deriva modifiche "importanti" non ce ne sono, a parte il carrello in carbonio e un fazzolettino di carbonio sulla deriva... giusto perchè se atterro in paracadutale sulla pista si scartavetra quello e non la balsa...:fiu: mi devo ripetere, il modello è ottimo e se tornassi indietro di certo lo prenderei di nuovo, quando volo mi da sempre delle soddisfazioni... ormai non c'è alcuna manovra che non faccia con lui, mi ha portato ad un buon livello di pilotaggio acro. come non citare anche il mio Extra 330l 2x2 composite arf? il modello aveva 6 voli quando purtroppo per un problema di motore che si è spento in paracadutale rovescia bassa è andato distrutto... e ora ne ho un altro a casa quasi pronto per volare... - il motore è un da50 con un canister zimmerman, gira con la v-power e il 2,5% di sintetico elf da supercross (in questo momento non ricordo la sigla), la potenza è fin troppa, fare l'hovering a 1/3 di potenza con un 2t è difficiletto... comunque dopo aver cambiato le membrane sul carburatore sembra andare che è una favola... almeno al banco... intanto non da più problemi di accensione... - come elettronica ho una rx 149d alimentata da 2 celle duralite da 2000mAh col loro regolatore da 6V, che controlla 3 servi hs5945 in coda, 2 hs5925 nelle ali, un s3010 per l'acceleratore e un hs81 per l'aria. l'accensione elettronica è alimentata da 4 celle sanyo 1700mAh Ni-cad, e per la rx sto cercando di convincere mio padre a lasciarmi prendere l'interruttore della Fromeco (quello figo, blu con la bandierina) modifiche? qualcuna, il sistema di montaggio della cappottina tipo il funtana, le squadrette metalliche per profondità e deriva al posto delle sue fenoliche e sul momento non mi viene in mente nient'altro in volo è fenomenale, in verticale ci mette proprio poco a sparire, i fischi sono fantastici e il volo è stabile e facile. uniche pecche la mancanza di compensatori sul profondità che rende molto difficili l'esecuzione di manovre tipo wall, harriering e roba varia, e la limitata escursione verso il basso di profondità e alettoni, che per il modo in cui sono costruiti non hanno alcun limite fisico verso l'alto (hehe, 180° di escursione!:icon_rofl ), ma verso il basso non vanno più di circa 40°... poi va beh, gli ho appiccicato alcuni adesivi sboroni...:P ho lo ucd46, ma motorizzato st51 non ha la potenza necessaria per fare hovering e 3d serio... appena possibile un bel ys63 e via... comprato da poco il mini edge 540 della fliton, hacker a30 16m, tp2100, esc lipotech evo3 30A, apc 11x4,7 (ma ne proverò altre), 4x hs55, jeti 7ch, carrello in carbonio alewings..... è una favola, veramente! vola anche meglio del funtana! e la qualità fliton.. imbattibile! uno yak 54 della ikarus (mh... un po storto...), axi 2208/12 (forse..) evp, elica a passo variabile ikarus, 4x hs55, 3s tp1320 (grossette...), esc lipotech 20A, jeti rex 5ch, nessun mod, a parte la vpp... che comunque è un po una cag...:shutup: consiglio 1: volate molto alti e veloci per salvare gli aerei consiglio 2: volate molto bassi e lenti per imparare il 3d.. altri non me ne vengono in mente...^_^ (mamma mia che pappardella!:blink: ) |
Un consiglio per i possessori di Funtana S40.... se utilizzate il carrello originale abbiate l'accortezza di prendere le viti originali e buttarle nella pattumiera... sostituitle con bulloncini da 4mm compresi di autobloccante.... occhio che entrano a forza nella filettatura già esistente (che ha un nome particolare.. .non ricordo) questa filettatura ha l'inconveniente di essere a passo largo, quindi di facile svitatura.... anche con le rondelle spaccate !!! ve lo dico per esperienza... mi si è svitato il carrello in aria... poi il carrello originale h ail difetto di essere molto debole... a me non è capitato perchè fortunatamente atterro dolcemente.... ma al campo ho visto più di un carrello scosciato.....eheh... per ovviare a questo inconveniente o fatto una piccola modifica al carrello utilizzando due raggi di bicicletta ad incrociare (più tardi faccio una foto e la posto) a parole è complicato da spiegare.... una foto sarà più chiara... Davide a te è mai capitato di perdere in volo il pezzo finale della marmitta dello yamada 110 ??? al mio campo è successo.... (ben due volte... e l'avevano stretto bene..) infatti per precauzione ho fatto una guarnizione di colla bicomponente acciao liquido... tanto chi lo deve smontare ??? mi hanno detto che se perdi quel pezzo a parte il fatto che devi aspettare assai.... e poi non costa nemmeno poco... appena mi vengono altri consigli li posto.... Ciaoooo |
bhe... si! la prima volta perchè non avevamo usato il frenafiletti, e nell'erba alta.. chi lo ha più trovato?... poi l'ho sostituito col terminale di un 2,5cc e era perfetto, ma non essendo il suo col tempo si è spaccato e l'ho di nuovo perso in volo.. allora ho riordinato tutta la marmitta (non ti danno solo il terminale...), 36 (se ricordo bene) da mobby, 1 giorno e l'avevo a casa.. e da allora è ancora li... speriamo...:lol: |
Allora Io ho un ucando 46 motorizzato con yamada 63s. Una bomba, il modello va veramente bene e il motore è veramente il top del top, mai un problema, mai nessuna preoccupazione. 4 servi digitali robbe futaba 250t e un futaba analogico high torque, ricevente futaba 9 canali doppia converisone pcm. modifiche particolari per il modello non ci sono. Consiglio però di sostituire i comandi originali con aste in carbonio e uniball. poi ho anche il katana mini che reputo un grandissimo e fichissimo modello, con batterie lipo 3 clle 2200 , motore pjs 800, regolatore lipotech evo 30, servi blu bird e ricevente schulze. |
anche io u can do 46 con os 4t 70 surpassII un orologio mai spento in volo perfetto servi hitec 645 (mi sembra) lo uso al 10% di nitro l'hovering lo fa benissimo co la 14x4w apc però forse manca un pò di spunto per uscire di prepotenza dall'hovering forse aumentando un pò la nitro ma va bene così uso l'olio klotz 200 al 20% forse un pò troppo ma mi piace non rovinare i motori Citazione:
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Citazione:
volo rovescio?? volo tipo elicottero??ma con aereo?? testa in giu?? acrobazie?? davvero so cosa è ma nn sono sicuro :) |
Citazione:
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ehehe ora si ragiona...!! :fiu: |
provo a rispondere io... l'acro tridimensionale è uno stile di acrobazia in cui l'aereo procede ad una velocità inferiore a quella di stallo, e usa la potenza del motore invece che la portanza delle ali per rimanere in aria in effetti è un po limitativa, detta così escluderebbe alcune manovre, ma penso che possa andare bene... il volo rovescio non è un'acrobazia 3d inoltre ci tengo a precisare che si chiama acro 3d proprio perchè si sviluppa su tutti e tre gli assi di volo gare di 3d? in america quasi tutti i giorni, in italia non se ne è mai vista una... quella di radicea dovrebbe essere la prima |
bilight ultimate shock ucando (sembra che sia in dogana, tra na settimana dicono che arriva (un mesetto e arriva) pico raven drenalyn (se lo volete considerare....) ariane 5 aviomodelli:icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl (è un motoaliante....) ovviamente tanti altri non 3d.... e simulatore :lol::lol::lol: |
merengue, tu non ci dici niente sui tuoi modelli? |
ho il funtanozzo 90, (come ben saprai :lol: ) oltre ad aver avuto qualche biplano 3d (lo stick). Ora ne ho uno in costruzione con modifiche personali, ma ho poco tempo da dedicare alla costruzione... <_< |
ok, allora aspetteremo altri aggiornamenti!:wink: |
4 Allegato/i Radicea organizza una gara 3D? Fantastico!! Bravo Alberto!! Io di Aerei ne ho tanti ma veramente tanti. Quelli che uso al momento sono 2 e manco a dirlo Fun Fly, uno e' lo Show Flyer della Graupner,lunghezza circa 170 e AA intorno ai 150/155, monta un Saito 91 4T, motore veramente eccezionale parte con un colpetto dato "così oer scherzo" all'elica nel senso contrario di rotazione in modo che no effettui la compressione ma besì di rimbalzo torni indietro e compia il giro nel verso giusto mettendosi così in moto, eccezionale: regolarissimo, minimo da vespa, e potenza in esubero e gran leggerezza, meno dell'OS 70 4t. per le parti mobili ho messo: alettoni 2 HS475 e 2 sui piani di quota, sull direzionale invece c'e' installato un HS 635, servo molto veloce e potente. L'aereo vola da dio, un vero farfallone. L'altro Fun Fly e' un "Expert 3D simile al primo nelle dimensioni monta un Saito 80 uguale in tutto e per tutto al fratello maggiore, anche nelle dimensioni, come dire: la storia si ripete.Laereo monta 2 HS 475 HB per gli alettonoi, un HS 635 HB per il timone e 2 HS 225 bb MG per le parti mobili. Ulti che voglio citare e' la bestiolina che e' in fase(lenta, molto lenta) di assemblaggio: Edge 540T, 215 di AA per 200 di lunghezza. Monta un MVVS 58, ovviamente a benza. Motore veramente potente e regolare che sviluppa poche vibrazioni, arriva a tirare una Menz 26x10. L'elettronica è composta da: Ricevente Hitec 8 ch in doppia conversione(provvisori devo prendere una JR) doppia batteria Sanyo 1700 per un tot di 3400 gestita da un diodo e azzionate da 2 maxi interruttori. Sulle ali ci sono 2 HS 5945 digit e idem per i piani di quota. Il direzionale invece e' azionato da un esuberante Maxi servo Hs 5745 digit, una bella bestia. 2 Hs BB da 4 kg per il gas e per l'aria. L'accensione e' alimentata da 4 stilo Sanyo 2100. |
ma come, non lo sai? c'è una discussione aperta e il banner! una gara di 3d per elettrici, guarda qua http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=20859 http://www.3delectricday.co.nr/ anche tu hai una bella flotta, non c'è che dire... intanto io sto cercando di convincere mio padre a lasciarmi perndere l'interruttore della fromeco, sai quello blu con la bandierina figo? http://www.fromeco.org/Shop/aBadger.htm http://www.downonthedeck.com/images/planes/aw_260-qb/aerow-ex260_183.jpg' peccato che non ci sia nessuno che importa fromeco... ed ecco un videuzzo girato ieri, spero che vi piaccia http://www.flyinggiants.com/gallery/...php?photo=4216 |
2 Allegato/i Oggi sul mio Funtana40 ho sperimentato un nuovo tipo di sistema per ridurre gli ingombri.... la FUSOLIERA SMONTABILE !!! ehehe.... ovviamente era una battuta... ho avuto un crash dovuto allo spegnimento del motore in una fase critica ed ad un'altezza eccessivamente bassa.... la fusoliera si è perfettamente spezzata in due all'altezza dell'ordinata corrispondente al bordo d'uscita dell'ala.... l'ala ha subito anch'essa qualche danno, le centine dei due terminali sono sbriciolate assieme ad un pò di D-box (credo si chiami così...) Comunque sarà stato detto un milione di volte e mi sento di ripeterlo anche per gli altri.... l'importante è NON SCORAGGIARSI !!! mi sono già messo all'opera... la fusoliera sarà riallineata con l'aggiunta di due listelli di noce 5x5, per l'ala devo ancora vedere.... qualche soluzione la troverò.... Vi lascio con una fotina dei cocci.... Ciaoooo ! |
cavolo... spegnimento motore? come mai? |
Me lo chiedo anche io.... eppure il motore ha già all'attivo una decina di voli senza spegnimenti.... boooo indagherò |
controlla serbatoio e tubetti per prima cosa che miscela usi? hai toccato il pressostato? |
Tubetti apposto, nessuno perde... il pressostato non l'ho mai toccato... la miscela è al 15% di nitro, 20% di sintol... ma ti ripeto, fino ad adesso non si è mai spento, e poi prima del crash stamattina avevo già fatto 3 voli... |
15% comincia ad essere poco... |
hai fatto bene a non scoraggiarti, ricorda che comunque lo spegnimento è sempre in agguato, può capitare... (sgratt sgratt):fiu: |
Citazione:
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La Fromeco la usano in Spagna. Puoi fartela spedire da lì. Mi è arrivato il motore, L'ho installato e ora devo trovare il modo di collegare il collettore di scarico con il kanister. |
benissimo, sono contento per te! Ale amore mio!:lol: un linkino di dove trovare la fromeco in spagna? sai, non bazzico molto da quelle parti.... |
ordinato!:P :lol: B) |
lo hai preso? In Spagna? Ha dimenticavo, non sventolare hai 4 venti la tua simpatia nei miei confronti:wub:, la gente potrebbe non capire:shutup: :icon_rofl Ciao ciao |
hehehehe, hai ragione:fiu: :icon_rofl no, alla fine l'ho preso in america perchè in spagna non ho trovato niente e mi serviva in fretta, quindi...:P |
3 Allegato/i ho fatto qualche foto dello stato dei lavori sull'Edge, appena possibile metto qualche foto |
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