bene, a quando il collaudo?
a proposito, usi qualcosa della fromeco sull'edge?

Dipende da quanto tempo riesco a dedicargli. Tra il lavoro la mia bambina di 4 mesi(in questo momento scrivo con lei in braccio) e le solite seccature di tempo ne resta ben poco e di lavoro nell' Edge cenè ancora da fare. Diciamo 2-3 mesi.
Ho piazzato provvisoriamente il motore e lo scarico, per far posto a quest'ultimo ho dovuto segare via il supporto serbatoioe e parte di una semiordinata che ho rinforzato con una paratia appositamente costruita che alloggera il kanister(a meta' di esso) sopra vi andra un supporto per il serbatoio in compensato che oltre a sostenerlo lo isolera' dal calore prodotto dallo scarico.Come già detto devo far modificare il colletore in quanto non arriva a raccordarsi con il silenziatore. Credo sia suficente tagliare alcune sezioni del collettor a spicchi per fargli fare la curva stretta necessaria.
bisogna terminare di installare l'elettronica, servocomandi dell'accelleratore e dell'aria con relative aste di comando. L'ogiva andra adattata al motore, quindi devo trovare un tornitore che mi allarghi il foro centrale del piattello, per garantire la massima precisione ne l centraggio del foro questa operazione deve essere effettuata al tornio fissando il piattello sul mandrino e forandolo mediante un mandrino auto centrante fissato alla slitta del tornio, meglio evitare di forarlo con il trapano il rischi di fare il foro fuoricentro e' alto e un ogiva scentrata non e' una buona cosa...
oltre a queste ci sono altre cose piu' o meno impegnative da efettuare.

altre foto
Foto 12: Supporto serbatoio
Foto 15: ordinata aggiunta come rinforzo e in sostituzione dell'originale

3 mesi? :blink: va bhe, se sei impegnato daccordo...
sta venendo bene, ne? e quel motore è proprio figo!:lol:

consiglio: fissa la marmitta con una molla che gli passa sopra, tenuta da due quadratini di legno, e sotto una mezza fascetta di ferro
poi su tutte le parti vicine\a contatto di motore\collettore\scarico una bella rivestita con l'alluminio autoadesivo, hai presente? così proteggi le parti dal calore

E si Davide, fare il padre di famiglia e impegnativo, provare per credere.
Il motore e' fatto molto bene gli altri non so se hanno soluzioni tecniche particolari, questo ha il pistone anti grippaggio in graffite e la valvola lamellare in carbonio.
Quì puoi vederlo smontato, fatti gli occhi
http://www.acro3d.com/Articulos/MVVS58/MVVS58.htm

Si, avevo pensato al nastro di alluminio, la marmitta e' vincolata dai fori circolari sulle paratie dove pensavo di mettere dei pezzi di tubo di silicone tagliati per lungo e incastrati e incollati sui bordi dei fori che vanno a contatto del silenziatore

perfetto! tienici aggiornati allora!:wink:

Oggi per riuscire a dargli la dovuta curvatura ho iniziato a tagliare a spicchi in due punti il collettore. Loperazione si rivela lunga e laboriosa, bisogna essere precisi visto che la curvatura risulta essere accentuata e la marmitta, per ragioni di spazi e dimensioni, e' costretta in quel punto preciso.
Al posto della curva Avevo pensato di saldare un tubo flessibile in acciaio usato in idraulica, valutando pero' la superfice interna che è uguale a quella esterna(avete presente tutte quelle gole che permettono al tubo di essere flesso e adattato alle varie esigenze) credo possa creare turbolenze ai gas di scarico e dare fastidio inregolarita di funzionamento e comunque problemi piu' o meno evidenti.

ci sarebbero questi, ma saldarli non è cosa facile http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...at2=Collettori

Si, li avevo visti, sembrano piu' o meno come quelli idraulici, forse un po' piu' sottili e leggeri ma sempre fatti a "fisarmonica".

Davide, hai guardato il link del 58 MVVS smontato? come ti sembra il motore?

a, giusto, lo avevo già visto in precedenza probabilmente seguendo un tuo link...
veramente sembra un motore coi fiocchi, a parte l'estetica ben curata sia dal punto di vista delle forme che da quello dell'alluminio anodizzato, il resto sembra fantastico, a partire dal pacco lamellare in carbonio
veramente un bell'acquisto... poi se penso che il mio da50 tira una 23x8 e quello una 26x8... (giusto?:mellow: )
B)

tira una 26 x10
Carlettta ne ha visto uno su di un Edge 33% con una 26x10 in carbonio, e come tu sai quelle in carbonio sono piu' "dure" da far girare
Questo e' il suo messaggio
http://www.toflyrc.com/forum/m.asp?m=127682&mpage=1&key=

Se vai Ad Ozzano anche quest'anno ci sara' la MVVS e magari vedremo il suo pilota con l' Extra motorizzato MVVS 116 in azione:)

già, mostruoso...
si, ci sarò (spero...) ad ozzano, l'anno scorso non ne ho visto mvvs, forse anche perchè sono andato via presto

Ciao, sono molto OT ma siccome mi sono imbattuto in questa serie di accessori (veramente notevole l'assortimento!) se non hai ancora risolto prova a guardare qui, ne hanno di tutti i tipi per tutti i motori!!!
http://www.topmodel.fr/product_detai...6b282&ret=list
:wink:

Ciao tamanaco, ti ringrazio per il tuo gradito intervento.
Propio qesta mattina, grazie all'aiuto dell' amico e aereomdellista Gian, persona disponibile e veramente capace in lavori di meccanica e carpenteria, lui si occupa di revisionare e rimettere a nuovo macchinari industriali, ha una mente aperta e una abilta' nel risolvere problemi vari che lo rendono molto ricercato e impegnatissimo, quindì, mille grazie per aver speso un'ora Domenicale per me,ho terminato la curva e forato il piattello.
IL prossimo lavoro sara' di verniciare la struttura anteriore in legno rendendola così impermeabile alla benzina

Eccomi di nuovo con qualche altro progresso:

come soi puo' vedere dalle foto del post precedente c'e': il collettore modificato e saldato, l'insieme collettore e scarico unito dall'apposito raccordo metallico a snodo fornito con il kit marmitta, il piattello dell'ogiva opportunamente forato, l'apertra sulla parafiamma per il carburatore,
mantre in questo si vedono le inmagini dei fori fatti per alloggiare la marmitta, per poter areare l'area e far smaltire un po' di calore dello scarico dall' interno della fusoliera sul fondo ho incollato dell compensato di balsa tagliato a misura dove ho praticato delle asole.

anche i servi sono installati, come barre di comando ho preso una barra filettata di acciaio M3, l'ho tagliata a misura e irrigidita infilandola dentro un tubo di carbonio di adeguato spessore, il risultato e' garantito

Altre foto

:wink:

Scusate se mi intrometto visto che non volo con un 3D e forse non ci riuscirò mai o forse si chissa non credevo nemmeno di riuscire a far volare l'easy star,tornando alla mia curiosità che differenza c'è tra volo 3D e 4D ciao e grazie.:D
ps:esiste vero o me lo sono sognato?:blink:

Si il 4d esiste anche se è appena nato. Lo si fa per ora solo con aerei piccoli. La caratteristica principale è che questi aerei hanno l'elica a passo variabile e possono avere la retro marcia. Il 4d ha qiundi in più le figure in retro. A me personalmente però fa schifo

passo dopo passo si possono fare kilometri, quindi, costanza e allenamento e l'easy star diventera' molto presto troppo docile e lento e sentirai il bisogno di salire di gradino:wink: .
Sto ultimando l'alloggiamento del serbatoio, presto posterò altre fotoB)

In questi giorni ho avuto poco tempo per lavorare sull'aereo, ma per non farvi annoiare vi posto un sito, un bel sitoB)
http://www.redbullairrace.com/index.php

he già, seguirla in streaming è un must!

intanto oggi mi sono divertito... col mio extra!:lol:

grande davide!!!!!!!
B)B)
come è andato?

Si Davide! Dai non fare il prezioso.
il motore con la membrana nuova come ti sembra?

tutto perfetto! gira in modo fantastico e parte subito!:wink: