Sebart 342 30E???

[simogta]

Originalmente inviato da Paskuale

Finalmente 2 settimane fà l'ho comprato e subito collaudato ...
Ho rilevato solo un problema la durata delle batterie questo mi ha costretto ad alcuni atterraggi di "fortuna". Marster881 mi ha confermato che con delle 2200 non si fanno più di 4 minuti di volo ... visto che tengo sempre l'acceleratore a meno della metà mi sembrava strano... ho così controllato l'assorbimento e ho visto che dopo circa 5minuti di volo alla ricarica della batteria si ricarica solo di 900mA, secondo me c'è qualcosa che non va. Qualcuno mi sà dire se può essere un problema di regolatore io ho installato un Hornet 60A come da combo pack di Jonathan ... forse sorse sono le batterie...
Consigliatemi qualche test da fare per capire che cosa susccede.

Ciao pasquale, io penso ke forse vada settato bene il regolatore, probabilmente è settato in maniera da non farti scendere le batterie sotto un a certa soglia...

[Paskuale]

Originalmente inviato da simogta

Ciao pasquale, io penso ke forse vada settato bene il regolatore, probabilmente è settato in maniera da non farti scendere le batterie sotto un a certa soglia...

Ho anch'io questo dubbio ... ma non so come verificare... voi che regolatore usate? se qualc'uno può darmi qualche dritta sulle cose da verificare.
Qualc'uno ha questo tipo di regolatore? avete avuto i miei stessi problemi?

Ciao,
Luca

[marste881]

Originalmente inviato da Paskuale

Ho anch'io questo dubbio ... ma non so come verificare... voi che regolatore usate? se qualc'uno può darmi qualche dritta sulle cose da verificare.
Qualc'uno ha questo tipo di regolatore? avete avuto i miei stessi problemi?

Ciao,
Luca

è strana la cosa.!

io con le 3s da 2200 ci faccio praticamente 4 minuti, ma non le risparmio.. e le ricarico sempre di circa 2000mAh, prova a fare un ciclo di scarica completa con il caricabatterie e poi una ricarica così da vedere se effettivamente quelle lipo tengono ancora la carica, vista che mi hai detto che non sono proprio nuove, almeno se loro funzionano a dovere possiamo escludere il problema lipo.

[Paskuale]

Originalmente inviato da marste881

è strana la cosa.!

io con le 3s da 2200 ci faccio praticamente 4 minuti, ma non le risparmio.. e le ricarico sempre di circa 2000mAh, prova a fare un ciclo di scarica completa con il caricabatterie e poi una ricarica così da vedere se effettivamente quelle lipo tengono ancora la carica, vista che mi hai detto che non sono proprio nuove, almeno se loro funzionano a dovere possiamo escludere il problema lipo.

Ho scaricato e ricaricato la 3s 2200 prima di uasarla ieri al campo e si è ricaricata di circa 2160mA ... praticamente tutta...

Sono sempre più sicuro che è un problema di regolatore...
Questo è il link del regolatore http://www.jonathan.it/files/VariatoriHornet.pdf

[Freestyle ste]

Originalmente inviato da marste881

è strana la cosa.!

io con le 3s da 2200 ci faccio praticamente 4 minuti, ma non le risparmio.. e le ricarico sempre di circa 2000mAh, prova a fare un ciclo di scarica completa con il caricabatterie e poi una ricarica così da vedere se effettivamente quelle lipo tengono ancora la carica, vista che mi hai detto che non sono proprio nuove, almeno se loro funzionano a dovere possiamo escludere il problema lipo.

io con le 2200 ci faccio 5minuti buoni....se non anche di piu...

[Paskuale]

Mi potete dire che prove devo fare con il regolatore ... per quanto riguarda il Timing si può impostare solo BASSO (può far diminuire leggermente velocità di rotazione e corrente. Maggiore autonomia e coller del motore e della batteria), MEDIO (il miglior compromesso tra potenza e efficienza) e ALTO (può dare un aumento della velocità di rotazione e assorbimento di corrente a scapito dell'autonomia e più caldo del motore e della batteria). E' impostato di default su MEDIO.

[markino]

Originalmente inviato da Paskuale

Mi potete dire che prove devo fare con il regolatore ... per quanto riguarda il Timing si può impostare solo BASSO (può far diminuire leggermente velocità di rotazione e corrente. Maggiore autonomia e coller del motore e della batteria), MEDIO (il miglior compromesso tra potenza e efficienza) e ALTO (può dare un aumento della velocità di rotazione e assorbimento di corrente a scapito dell'autonomia e più caldo del motore e della batteria). E' impostato di default su MEDIO.

ma non è quello.. e un modello 3d.. io lo avevo con le 2200 e ci facevo 5 minuti di volo abbastanza tirato , il timing del regolatore era ovviamente alto.. per avere una risposta immediata del gas che serve in un modello acrobatico..

[Paskuale]

Originalmente inviato da markino

ma non è quello.. e un modello 3d.. io lo avevo con le 2200 e ci facevo 5 minuti di volo abbastanza tirato , il timing del regolatore era ovviamente alto.. per avere una risposta immediata del gas che serve in un modello acrobatico..

Vi scrivo le impostazioni del mio regolatore Hornet, che poi sono quelle di default:
1- Cut off voltage - settato su AutoLipo (possibili regolazioni: Auto, 4V, 5V, 6V, 9V e 12V)

2- Current limiting - settato su Normal (possibili regolazioni:Very sensitive, Sensitive, Normal, Intensive e Disable)

3- Bracke type - settato su Soft Brake (possibili regolazioni: Soft slow brake, soft hard brake, soft brake, hard brake e hard disable)

4- Throttle type - settato su Auto calibrating (possibili regolazioni: Auto calibrating, fixed, soft governor e hard governor)

5- Motor timing - settato su Standard (possibili regolazioni: High, standard, low)

6- Low voltage cutoff type - settato su Soft (possibili regolazioni: Hard e Soft)

7- Start level - settato su soft (possibili regolazioni: very soft, soft e fast)

8- PWM swicthing rate - settato su 12kHz (possibili regolazioni: 12kHz, 16kHz, 24 kHz e outrunner mode)

[markino]

Originalmente inviato da Paskuale

Vi scrivo le impostazioni del mio regolatore Hornet, che poi sono quelle di default:
1- Cut off voltage - settato su AutoLipo (possibili regolazioni: Auto, 4V, 5V, 6V, 9V e 12V)

2- Current limiting - settato su Normal (possibili regolazioni:Very sensitive, Sensitive, Normal, Intensive e Disable)

3- Bracke type - settato su Soft Brake (possibili regolazioni: Soft slow brake, soft hard brake, soft brake, hard brake e hard disable)

4- Throttle type - settato su Auto calibrating (possibili regolazioni: Auto calibrating, fixed, soft governor e hard governor)

5- Motor timing - settato su Standard (possibili regolazioni: High, standard, low)

6- Low voltage cutoff type - settato su Soft (possibili regolazioni: Hard e Soft)

7- Start level - settato su soft (possibili regolazioni: very soft, soft e fast)

8- PWM swicthing rate - settato su 12kHz (possibili regolazioni: 12kHz, 16kHz, 24 kHz e outrunner mode)

disabilita il bracke, potrebbe essere quello, sugli aerei non serve come questo non serve.. ed il timing io lo farei fast..

[Paskuale]

... cambio il regolatore e metto un bel castle da 75A!!!!!!!!!!!