servi jr ds 8915

[toratora72]

come ho scritto sopra vorrei un parere per questi servi da nontare su uno sbach pilot 30cc.alla coda montero' un jr ds 8911.non ditemi che sono dei super servi per un modello del genere,lo so' anche io ma li ho pagati quanto i dyamond 9500 tanne il 8911 che lo comprero' a prezzo pieno.

[greg89]

quindi cosa ti vorresti sentir dire? che fanno pietà?

[deidfly]

Io gli ho sul mio Yak55 prima come te 2 alettoni 1 cabra e un 8911 sul timone adesso o messo 2 mini nel cabra e sul timone ilo 8915.
A mio parere fra i migliori servi in assoluto precisi e non mi sembrano lenti



non so come ti viene da dire che sai che non sono buoni?! gli monta il campione del mondo su tutti i suoi modelli (8915 sono degli 8911 con un altro rapporto di ingranaggio)

[toratora72]

Originalmente inviato da deidfly

Io gli ho sul mio Yak55 prima come te 2 alettoni 1 cabra e un 8911 sul timone adesso o messo 2 mini nel cabra e sul timone ilo 8915.
A mio parere fra i migliori servi in assoluto precisi e non mi sembrano lenti



non so come ti viene da dire che sai che non sono buoni?! gli monta il campione del mondo su tutti i suoi modelli (8915 sono degli 8911 con un altro rapporto di ingranaggio)

Forse mi sono spiegato male,lo so'che sono ottimi servi e non sono lenti,lo dimostra no i dati 0,09 a 60 gradi.quello che volevo sapere e' se sono suficienti su un tale modello visto che sarebbero nati per gli ely.

[greg89]

ma secondo te esistono i servi per gli elicotteri e quelli per aerei?
quale sarebbe la differenza?

[nortrop]

Gregory....con tutto il rispetto per la tua esperienza, ma tora,mi sembra, ha fatto una domanda, forse un po contorta, ma lecita. Tu sei molto preparato,ed hai una certa esperienza, magari non tutti sono così. Poi , in specifico, che ci siano servi che vengono pubblicizzati per elicotteri ma che vanno benissimo anche per aerei o macchinette ed altro, siamo tutti d'accordo con te, ma penso , e sarai d'accordo altrettanto con me, che le leggi di mercato impongono etichette, e le etichette lo sai spesso sono fuorvianti, non trovi?

[RAMIREZ76]

Originalmente inviato da greg89

ma secondo te esistono i servi per gli elicotteri e quelli per aerei?
quale sarebbe la differenza?

e qui dimostri quanto la tua arroganza non vada d'accordo con le tue conoscenze...

esempio su tutti (del passato) futaba s 9254 con gy 401 futaba era la coppia che tutti o quasi montavamo sugli ely.. un servo che da solo costava 180 mila lire..da 3kg scarsi e fragilissimo con velocita da 0.06s/60deg a 4.8V (e solo!!! 4.8!!).. chi avrebbe messo un servo cosi delicato di soli 3 kg e costoso sul un alettone?? Poi anche alcuni tra i servi modermi per una combinazione di timing/velocita/torque/costo etc etc ci sono quelli "nati" per gyroscopi quindi per ely... ed altri più "versatili" e universali

a titolo solo di curiosità una tabella dedicata:

HobbyKing Forums - Tail servo timing for gyros

[Jumpa]

Originalmente inviato da toratora72

Forse mi sono spiegato male,lo so'che sono ottimi servi e non sono lenti,lo dimostra no i dati 0,09 a 60 gradi.quello che volevo sapere e' se sono suficienti su un tale modello visto che sarebbero nati per gli ely.

Ti sei risposto da solo nel primo post: per quel modello sono fin troppo.
In particolare l'8911 per il direzionale.
Quello è un servo che si monta (singolo) sul direzionale del katana krill da 260 cm. che è grosso (solo la parte mobile) più o meno come una semiala del tuo sbach.

[toratora72]

Originalmente inviato da nortrop

Gregory....con tutto il rispetto per la tua esperienza, ma tora,mi sembra, ha fatto una domanda, forse un po contorta, ma lecita. Tu sei molto preparato,ed hai una certa esperienza, magari non tutti sono così. Poi , in specifico, che ci siano servi che vengono pubblicizzati per elicotteri ma che vanno benissimo anche per aerei o macchinette ed altro, siamo tutti d'accordo con te, ma penso , e sarai d'accordo altrettanto con me, che le leggi di mercato impongono etichette, e le etichette lo sai spesso sono fuorvianti, non trovi?

premetto che conosco benissimo il servo in questione forse molto meglio di chi con ironia gratuita ha risposto,sicuramente la domanda non era comprensibilissima.ho volarto molti anni con gli ely di tutte le taglie e tipo di alimentazione e mi sorge il dubbio su tali servi perche' i maggiori venditori esteri e nazionali li danno come ultraveloci e per swash plate e quindi dedicati agli ely.purtroppo i servi usati per tale scopo sono molto intolleranti alle forti vibrazioni ed ad essere usati direttamente, infatti tutti gli ely hanno piu' rinvii tra i servi e la "parte" da muovere.credo di essere stato chiaro e dico all'amico greg che purtroppo pure lui e' in qualche campo ignorante.

[toratora72]

Originalmente inviato da Jumpa

Ti sei risposto da solo nel primo post: per quel modello sono fin troppo.
In particolare l'8911 per il direzionale.
Quello è un servo che si monta (singolo) sul direzionale del katana krill da 260 cm. che è grosso (solo la parte mobile) più o meno come una semiala del tuo sbach.

hai ragione e lo sapevo,ma dovendone comperare 1 ed il costo e' il medesimo per i due modelli ho optato per l'abbondanza.purtroppo chi me li ha venduti ne aveva 4 ed uno lo devo acquistare a prezzo pieno,non voglio usare servi di altre marche o altra qualita',voglio continuare con la stessa linea intanto in totale spenderei come aver comprato dei servi da 50 euro l'uno.deduco dalla tua risposta che su tale modello i 12-15 kg,cm possono bastare per il direzionale e quindi volendo privileggiare la velocita' a discapito della forza potrei acquistarne un altro uguale.Ripeto i due servi 8915-8911 hanno lostesso costo di euro 148.