piccolo problemino in harrier(sebart 140)

[deidfly]

Originalmente inviato da Ricky021

David Preparo il Kobuz con Grafica G-Man !!

Io preparo le casse di birra.... poi dobbiamo inaugurare anche il nuovo laboratorio da 50^m2 con angolo bar, supporto casse di birra, 2 divani e tavolino. Per dirla tutta oggi dobbiamo festeggiare anche il nuovo pc laboratorio montato su tavolino scorrevole .

Manca ancora la corriera che deve arrivare dalla russia e non mi schiodo piu!

Farò qualche foto per evidenziare la serietà della cosa!

[deidfly]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

fai finta che non ti sto dicendo nulla (la sfiga è sempre moooooooolto puntuale) ma la penso come Mario... sia col dl50 che col dle55 mai una... sssssssshhhhhh..... NON HO DETTO NULLA EH !!!!!!!!!!!

anche nel mio campo (su una mezza dozzina ormai..) ho assistito solo ad una spenta (DL50) ma solo perche il proprietario.. aveva smanettato troppo al limite la carburazione...

diverse invece.. le spente del DLe30.. proprio incalcolabili... aimè.. (specie della prima versione ma anche della seconda devo ammettere..)

So del DLE 30.. conosco anch'io uno che lo aveva e che si spegneva in atterraggio perche non riusciva a carburarlo... pensa che poi è riuscito anche a distruggere un Mintor 55 a terra rullando...
Cmq, il Dl50 devo ammettere che è molto affidabile, la sfortuna vuole che ho assistito a troppi disastri per spegnimenti anche in harrier rovesci... parlo sia di tutti i monocilindrici, DA, DL, 3W, ZDZ-molto spesso, solo il DLE55 mi manca nella collezione, in fatti se dovessi prendere un 50 opterei sicuramente per il DLE55

Originalmente inviato da deidfly

Domenica com' èra al lago?

rilassante per un convalescente !

[deidfly]

Originalmente inviato da GiorgioTNT

rilassante per un convalescente !

Ti auguro tutto il meglio!

[toio!!]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

fai finta che non ti sto dicendo nulla (la sfiga è sempre moooooooolto puntuale) ma la penso come Mario... sia col dl50 che col dle55 mai una... sssssssshhhhhh..... NON HO DETTO NULLA EH !!!!!!!!!!!

anche nel mio campo (su una mezza dozzina ormai..) ho assistito solo ad una spenta (DL50) ma solo perche il proprietario.. aveva smanettato troppo al limite la carburazione...

diverse invece.. le spente del DLe30.. proprio incalcolabili... aimè.. (specie della prima versione ma anche della seconda devo ammettere..)

E' destino che tra noi non ci debba mai (o quasi mai) essere accordo (fortuna parliamo solo di cose futili, sono certo che, modelli e motori a parte, sul resto potremmo avere molti punti di contatto, Almeno da parte mia me lo augurerei).
Ho due DL30 (con il loro barilotto originale...)che, una volta carburati per bene (ma è molto facile...) vanno da dio: una cinquantina di voli (forse più) tra lo yak 55 e lo sbach 342 sui quali sono montati e, giuro, mai una irregolarità di funzionamento in volo e tantomeno una spenta.
Che i miei siano "rock", per dirla alla Celentano e gli altri "lenti".....?
Ciao

[aereo74]

Originalmente inviato da deidfly

Ti auguro tutto il meglio!

cattivoooo:mecr y:

[RAMIREZ76]

Originalmente inviato da toio!!

E' destino che tra noi non ci debba mai (o quasi mai) essere accordo (fortuna parliamo solo di cose futili, sono certo che, modelli e motori a parte, sul resto potremmo avere molti punti di contatto, Almeno da parte mia me lo augurerei).
Ho due DL30 (con il loro barilotto originale...)che, una volta carburati per bene (ma è molto facile...) vanno da dio: una cinquantina di voli (forse più) tra lo yak 55 e lo sbach 342 sui quali sono montati e, giuro, mai una irregolarità di funzionamento in volo e tantomeno una spenta.
Che i miei siano "rock", per dirla alla Celentano e gli altri "lenti".....?
Ciao

non saprei... magari non apprezzano le mie "latitudini equatoriali" questi 30ini

ma anche in questo caso... parlo per esperienza (da spettatore questa volta non avendo modelli di quella classe)

[toratora72]

Originalmente inviato da RAMIREZ76

non saprei... magari non apprezzano le mie "latitudini equatoriali" questi 30ini

ma anche in questo caso... parlo per esperienza (da spettatore questa volta non avendo modelli di quella classe)

anche mt35 tutti ne parlano bene,io non riesco a fare piu- di 3 voli senza problemi,
albero rotto (per fortuna a terra),un paio di spente,sensore rotto,per non parlare di quanto ci ho messo a carburarlo bene.ora sembrava tutto in ordine e come di incanto mi e partita l-elica,tutti i perni troncatti nel portaelica.attendo ricambi ed un bel mintor 33.

[scirocco64]

Originalmente inviato da toratora72

anche mt35 tutti ne parlano bene,io non riesco a fare piu- di 3 voli senza problemi,
albero rotto (per fortuna a terra),un paio di spente,sensore rotto,per non parlare di quanto ci ho messo a carburarlo bene.ora sembrava tutto in ordine e come di incanto mi e partita l-elica,tutti i perni troncatti nel portaelica.attendo ricambi ed un bel mintor 33.

In questi casi così drammatici non conviene aspettare i ricambi.

Si volta pagina, punto e a capo.

In bocca al lupo per il Mintor.

[RAMIREZ76]

in questo caso, quello che mi preoccupa non è tanto la spenta.. Ma il mozzo portaelica che si molla !!!