Bella giornata di volo

[MadMax75]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

io mi chiedo da anni perche la mintor non si compri un DA e lo coppi cambiando magari l estetica ma dando dei motori validi tipo dle

Originalmente inviato da carletttta

Ti posso dire con buona certezza che qualche motore lo hanno anche comprato....però 3W!!! Forse hanno sbagliato....

io sono a conoscenza di problemi avuti su recenti serie di motori classe 33cc e 38cc, che dovrebbero aver risolto.

Per il resto ho visto buoni motori (nel mio piccolo), e nel mio club c'è un 33cc che gira veramente bene e con un buon tiro.

Cosa vi porta a fare queste considerazioni? Conoscete altre problematiche?

[gizer]

Originalmente inviato da MadMax75

io sono a conoscenza di problemi avuti su recenti serie di motori classe 33cc e 38cc, che dovrebbero aver risolto.

Per il resto ho visto buoni motori (nel mio piccolo), e nel mio club c'è un 33cc che gira veramente bene e con un buon tiro.

Cosa vi porta a fare queste considerazioni? Conoscete altre problematiche?

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-problemi.html

Leggilo tutto, ci metti 5 min...

Adesso monto il mio 33 sul Raven per finirlo... So di sicuro che mi pianterà...
Vedremo...

[MadMax75]

Originalmente inviato da gizer

http://www.baronerosso.it/forum/aero...-problemi.html

Leggilo tutto, ci metti 5 min...

Adesso monto il mio 33 sul Raven per finirlo... So di sicuro che mi pianterà...
Vedremo...

Lo avevo già letto, e come ti ripeto, sapevo di questi problemi sul 33 e sul 38cc, ma non sapevo di altre problematiche su altri motori o sulle versioni passate... e quindi chiedevo informazioni...

Io prima di mettere in moto il mio 33 sull'inverza ho chiesto a Mintor, che mi ha chiesto di rispedirlo per aggiornarlo, poiché il suo numero di serie apparteneva ad un lotto potenzialmente difettoso. Perché non mandi anche tu una mail?

[carletttta]

Originalmente inviato da MadMax75

io sono a conoscenza di problemi avuti su recenti serie di motori classe 33cc e 38cc, che dovrebbero aver risolto.

Per il resto ho visto buoni motori (nel mio piccolo), e nel mio club c'è un 33cc che gira veramente bene e con un buon tiro.

Cosa vi porta a fare queste considerazioni? Conoscete altre problematiche?

Non racconta la mia avventura con il Mintor...cito solo una frase: "Su un motore del genere, molto spinto, ci stà che dopo 10 secondi che il motore è a manetta stringa un pochino e perda giri!" by C.M.
Non aggiungo altro!

[MadMax75]

vabbè... ma almeno dimmi la cilindrata e quanto tempo fa ti è successo!

comunque... con i dle non hai mai avuto problemi?

[carletttta]

Originalmente inviato da MadMax75

vabbè... ma almeno dimmi la cilindrata e quanto tempo fa ti è successo!

comunque... con i dle non hai mai avuto problemi?

110 qualche anno fa, direi 5 anni! Con DLE e Da qualche problema si, ma risolvibile e senza grossi danni; Col 110 ho rotto 2 volte un maxi tutto fibra per piantate improvvise di motore; Devo però dire che l'assistenza e la serietà del produttore erano Ottime! Peccato che il motore non fosse al livello della concorrenza

[ENOPIETRO]

da un motore economico ci puo stare, da uno costoso no...
per non parlare dei certe soluzione tecniche es i loro canister
cmq io ho un 37 con pipa non va male pero 35dle ra 100 a 0 tira di piu meno problemi ecc e vero che son di 2 epoche diverse ma e vero che costa molto meno
mintor 37 , vado a memoria 400 + 200 di pipa e anelli vari di fissaggio
dle 35 300 euri ed va bene gia con il suo pitts originale
prestazioni uguali

[ENOPIETRO]

Originalmente inviato da ENOPIETRO

da un motore economico ci puo stare, da uno costoso no...
per non parlare dei certe soluzione tecniche es i loro canister
cmq io ho un 37 con pipa non va male pero 35dle ra 100 a 0 tira di piu meno problemi ecc e vero che son di 2 epoche diverse ma e vero che costa molto meno
mintor 37 , vado a memoria 400 + 200 di pipa e anelli vari di fissaggio
dle 35 300 euri ed va bene gia con il suo pitts originale
prestazioni uguali

ps se vuoi te lo vendo a 150euri il mintor volentieri e completo di 20/8 evo

[MadMax75]

Purtroppo quando il motore pianta... risolvibile o no, i danni dipendono dalla situazione di volo in cui ci si trova in quel momento... è una questione fortuita.

io credo che tutti i motori, possano presentare degli inconvenienti, dovuti a difetti di fabbrica, ma anche all'utilizzo che se ne fa.

Nel nostro caso, le prestazioni richieste devono essere sempre al 100% sicuramente.

Io non credo che ci sia una marca nettamente migliore dell'altra (parlando delle più blasonate), a volte possiamo avere, a parità di marca, un motore di una cilindrata che gira perfettamente e per molto tempo, e magari un'altra cilindrata con una serie di inconvenienti. Il cambiamento può avvenire da lotto a lotto, e da modello a modello.

L'assistenza è secondo me determinante a parità di costi e prestazioni.

nel caso dei mintor 33 e 38, il problema lo hanno avuto tutti, in altri casi dovremmo vedere la casistica con cui un problema si verifica.

Spero che la Mintor abbia imparato dai suoi errori precedenti, ed in cuor mio mi sento di tifare ancora per i prodotti Italiani, che tra mille difficoltà (che tutti conosciamo)continuano ad essere sfornati

Diamogli un'altra possibilità

[ENOPIETRO]

Originalmente inviato da MadMax75

Purtroppo quando il motore pianta... risolvibile o no, i danni dipendono dalla situazione di volo in cui ci si trova in quel momento... è una questione fortuita.

io credo che tutti i motori, possano presentare degli inconvenienti, dovuti a difetti di fabbrica, ma anche all'utilizzo che se ne fa.

Nel nostro caso, le prestazioni richieste devono essere sempre al 100% sicuramente.

Io non credo che ci sia una marca nettamente migliore dell'altra (parlando delle più blasonate), a volte possiamo avere, a parità di marca, un motore di una cilindrata che gira perfettamente e per molto tempo, e magari un'altra cilindrata con una serie di inconvenienti. Il cambiamento può avvenire da lotto a lotto, e da modello a modello.

L'assistenza è secondo me determinante a parità di costi e prestazioni.

nel caso dei mintor 33 e 38, il problema lo hanno avuto tutti, in altri casi dovremmo vedere la casistica con cui un problema si verifica.

Spero che la Mintor abbia imparato dai suoi errori precedenti, ed in cuor mio mi sento di tifare ancora per i prodotti Italiani, che tra mille difficoltà (che tutti conosciamo)continuano ad essere sfornati

Diamogli un'altra possibilità

posso essere d accordo su quanto dici anzi , pero resto del ideea che se comprano un DA e lo copiano con materiali di ottima qualità, con un buon prezzo sarebbe una buona soluzione e forse una new partenza , non serve cambiare sempre modelli ..1 per classe (non capisco ancora ad oggi) il senso di fare un 33 e un 38 cc....
ma poi la mia e un opinione personale