3D profile

[Alefly]

Originalmente inviato da fradellaq

Per i motori a benzina secondo me ti conviene pensarci solo per cilindrate da 30cc in su.Questa però è solo la mia idea. Ciao

Avevo pensato anche ai benzina perché, primo, è da parecchio tempo che voglio comprarne uno (ma per un motivo e per un altro ho poi sempre lasciato cadere la cosa) e, secondo, perché quei nuovi motorelli intorno ai 15-20 cc di cilindrata di ultima generazione mi sembra che abbiano un peso tutto sommato accettabile (e lo stesso dicasi, fatte le dovute eccezioni, anche per la potenza).
A dire il vero avevo anche pensato, come primo modello da motorizzare a benzina a questo:
[URL="http://www.modelpascher.com/catalog/product_info.php?cPath=21_22_84&products_id=430"]
Costo contenuto (solo 159 Euro per 2,5 metri di ap. al.) e sicuramente volo più che tranquillo (forse troppo tranquillo o quantomeno non così diverso da quello che potrò fare con gli altri miei trainer, entrambi elettrici, uno in via di ultimazione in laboratorio ed uno in arrivo dal negoziante della città).

I 3D profile (tipo Katana o Yak) potrebbero invece consentirmi di fare (oltre ad uno "svolazzamento" tranquillo da volatore della domenica quale io sono) anche i primi passi nel mondo 3D.

Grazie ancora per i tuoi consigli.

Alessio

[fradellaq]

Quel modello non lo conosco proprio ma a vederlo così sembra che valga ancor meno di quello che costa. Per i benzina tieni presente che anche se il motore in se pesa " relativamente " poco, comunque quanto o più dei glow, vuole sempre una batteria a parte per la centralina di accensione ed una struttura più rinforzata per via delle vibrazioni. Se proprio ti tenta una prova la puoi sempre fare, del dle 20 sembra che se ne parli bene. Di più piccolo non andrei assolutamente

[toratora72]

Originalmente inviato da Alefly

Avevo pensato anche ai benzina perché, primo, è da parecchio tempo che voglio comprarne uno (ma per un motivo e per un altro ho poi sempre lasciato cadere la cosa) e, secondo, perché quei nuovi motorelli intorno ai 15-20 cc di cilindrata di ultima generazione mi sembra che abbiano un peso tutto sommato accettabile (e lo stesso dicasi, fatte le dovute eccezioni, anche per la potenza).
A dire il vero avevo anche pensato, come primo modello da motorizzare a benzina a questo:
[URL="http://www.modelpascher.com/catalog/product_info.php?cPath=21_22_84&products_id=430"]
Costo contenuto (solo 159 Euro per 2,5 metri di ap. al.) e sicuramente volo più che tranquillo (forse troppo tranquillo o quantomeno non così diverso da quello che potrò fare con gli altri miei trainer, entrambi elettrici, uno in via di ultimazione in laboratorio ed uno in arrivo dal negoziante della città).

I 3D profile (tipo Katana o Yak) potrebbero invece consentirmi di fare (oltre ad uno "svolazzamento" tranquillo da volatore della domenica quale io sono) anche i primi passi nel mondo 3D.

Grazie ancora per i tuoi consigli.

Alessio

Io ho il katana con un OS 91 senza pompa e ci voli da dio,e' prevedibilissimo,una farfalla,agile e tutto cio' che puoi desiderare da un acro 3d.Con il 91 in un volo di 10 minuti, escludendo la messa in moto ed l'atteraggio e quindi si parla di volo puro,consumi circa 150-180 cc. e non vi e' quindi motivo di usare un benzina i costi sono bassi.