Interruttore elettronico per accensione motori benzina

[fradellaq]

Ho da poco acquistato un interruttore elettronico Alewings per poter accendere e spegnere la centralina del motore a benzina. Ovviamente prima usavo un normale interruttore RX Futaba. Il solito catastrofista del gruppo mi ha fatto mettere paura sostenendo che con le vibrazioni l'interruttore meccanico si sarebbe presto rotto. Per ben DUE volte e dico Due volte il filo di rame che va alla morsettiera dell'interruttore elettronico si è spezzato in tronco spegnendomi il motore in volo, e costringendomi ad inverosimili atterraggi fuori pista anche con qualche danno per fortuna non grave. A questo punto butto via l'interruttore elettronico costato ben 25 euro e rimetto l'interruttore di prima, oppure attacco e stacco manualmente le spinette eliminando ogni interruttore di qualsiasi genere, oppure per non far rompere i fili come cavolo devo fare???? A proposito, sulla ricevente monto l'interruttore Graupner per maxi. Mi posso fidare o adotto dei connettori dorati tipo volo elettrico da unire prima del volo? Qualche esperto impietosito mi dia qualche suggerimento. Grazie e ciao

[Jumpa]

Originalmente inviato da fradellaq

Ho da poco acquistato un interruttore elettronico Alewings per poter accendere e spegnere la centralina del motore a benzina. Ovviamente prima usavo un normale interruttore RX Futaba. Il solito catastrofista del gruppo mi ha fatto mettere paura sostenendo che con le vibrazioni l'interruttore meccanico si sarebbe presto rotto. Per ben DUE volte e dico Due volte il filo di rame che va alla morsettiera dell'interruttore elettronico si è spezzato in tronco spegnendomi il motore in volo, e costringendomi ad inverosimili atterraggi fuori pista anche con qualche danno per fortuna non grave. A questo punto butto via l'interruttore elettronico costato ben 25 euro e rimetto l'interruttore di prima, oppure attacco e stacco manualmente le spinette eliminando ogni interruttore di qualsiasi genere, oppure per non far rompere i fili come cavolo devo fare???? A proposito, sulla ricevente monto l'interruttore Graupner per maxi. Mi posso fidare o adotto dei connettori dorati tipo volo elettrico da unire prima del volo? Qualche esperto impietosito mi dia qualche suggerimento. Grazie e ciao

Il catastrofista è veramente un catastrofista...
Io personalmente uso interruttori elettronici sui modelli, ma solo per la comodità di avere il riduttore di tensione e/o lo spegnimento motore da TX incorporati. Conosco gente che usa interruttori meccanici da anni su modelli a benzina senza problemi. L'importante è che siano di buona marca e di generose fimensioni. Mi sembra che i migliori siano i graupner con presa di ricarica incorporata.
Detto questo sarei curioso di sapere perchè ti si continua a spezzare quel filo. E' troppo corto e tira, striscia da qualche parte o cosa?

[fradellaq]

Originalmente inviato da Jumpa

Il catastrofista è veramente un catastrofista...
Io personalmente uso interruttori elettronici sui modelli, ma solo per la comodità di avere il riduttore di tensione e/o lo spegnimento motore da TX incorporati. Conosco gente che usa interruttori meccanici da anni su modelli a benzina senza problemi. L'importante è che siano di buona marca e di generose fimensioni. Mi sembra che i migliori siano i graupner con presa di ricarica incorporata.
Detto questo sarei curioso di sapere perchè ti si continua a spezzare quel filo. E' troppo corto e tira, striscia da qualche parte o cosa?

Non penso, l'ho fissato elasticamente, i fili sono non tesi e di buone dimensioni (0,50 ). Credo che sia la morsettiera. Ma è un casino sostituirla. Ciao

[toio!!]

Migliaia di voli con ogni sorta di motore, SEMPRE con interruttori meccanici Futaba o Jr: mai, dico mai, un problema da essi scaturito (e da diversi anni a questa parte con sollecitazioni notevoli del modello volando il 3d)

[italo.driussi]

Originalmente inviato da fradellaq

Non penso, l'ho fissato elasticamente, i fili sono non tesi e di buone dimensioni (0,50 ). Credo che sia la morsettiera. Ma è un casino sostituirla. Ciao

Hai stagnato i fili prima di inserirli nella morsettiera ? presumo di si.
Metti dei capicorda, e mettici un po di tubetto termoretraibile in modo da non passare dal duro al flessibile di colpo, e vedrai che non si spezzano piu'.

Per sicurezza amazza quello che porta sfiga

[spitfire40]

io uso da anno sui miei 2,15 metri e sui motori dei miei maxi 2,60 gli interruttori hitec. mai, dico mai avuto problemi di nessun genere. solo gli interruttori di hc, quelli da 3 dollari mi hanno creato problemi, ma avevano uno scatto d'accensione floscio, e ho sbagliato io a fidarmi. spegnimento d'emergenza?? aziono il servo dell'aria.

[fradellaq]

OK grazie a tutti, rimonterò l'interruttore della Rx futaba e con l'elettronico ci accendo a sorpresa l'albero a Natale lasciando tutti stupefatti. Ciao

[fradellaq]

Originalmente inviato da italo.driussi

Hai stagnato i fili prima di inserirli nella morsettiera ? presumo di si.
Metti dei capicorda, e mettici un po di tubetto termoretraibile in modo da non passare dal duro al flessibile di colpo, e vedrai che non si spezzano piu'.

Per sicurezza amazza quello che porta sfiga

Si avevo stagnato i fili e forse proprio questo è stato il motivo. In effetti il rame tra la zona saldata e quella senza stagno si spezza facilmente. By
P.S. purtroppo non lo posso ammazzare(quello che porta sfiga) già siamo in pochi e dobbiamo pagare il fitto della pista e la manutenzione.

[garbo]

io uso da anni, un interruttore tipo futaba, sù tutti i miei benzina...mai un problema....avrò solo avuto fortuna, secondo il catastrofista...???

[Soilmi]

Ma perché andare così lontani quando interruttori perfetti da 25 € si trovano anche in Italia. Io uso da sempre interruttori elettronici di alewings.
Si trovano qui: Welcome to Alewings Website
Non vorrei mai rinunciare alla comodità offerta da un interruttore elettronico per l'accenzione dei benzina.

Marco