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Vecchio 20 gennaio 09, 12:27   #1 (permalink)  Top
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extra 330 fliton 120

salve vorrei alcune info su questo modello..... lo vorrei comprare ma prima vorrei dei pareri.... sul tipo motore (ho pensato os 120 ax 2t)..... grazie max
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Vecchio 20 gennaio 09, 17:12   #2 (permalink)  Top
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Penso che sia la scelta adatta.
Non volo più da secoli con i 2t, tuttavia in questo caso, data l'estrema leggerezza del modello e la struttura un po' delicata mi sentirei di non suggerire motori 4t quali l'OS 200 e il 140 sport yamada (peraltro eccellenti motori che uso su modelli di maggiori masse e dimensioni) soprattuto per via delle vibrazioni non indifferenti, così come un "saittone".
Rimanendo sui 2t considera anche l'opzione OS 160 (surdimensionato dato il peso del modello ma, dosando bene il gas, da considerare senz'altro).
In America quel modello monta soprattutto il 120 AX e il 160 OS 2t
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 09, 18:04   #3 (permalink)  Top
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sinceramente o anche un 160 bello nuovo ma sto aspettando che mi arrive il sukhoi 140 sebart (giallo) per metterlo li..... la mia idea era di mettere il 120 ax su extra dato che lo ho provato su un ultimate 120 ed e' una bomba....
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Vecchio 20 gennaio 09, 19:00   #4 (permalink)  Top
Giorgio vola anche per noi.
 
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sinceramente o anche un 160 bello nuovo ma sto aspettando che mi arrive il sukhoi 140 sebart (giallo) per metterlo li..... la mia idea era di mettere il 120 ax su extra dato che lo ho provato su un ultimate 120 ed e' una bomba....
Il 120 AX l'ho piazzato su di un SUKHOI 26 della Goldberg. Su tutti gli Ultimate 120 presenti nel ns. Gruppo( e sono numerosi ) è TASSATIVO il 4 T. Molto più indicati ! GIORGIO

Ultima modifica di giobass : 08 febbraio 09 alle ore 14:47
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Vecchio 21 gennaio 09, 17:51   #5 (permalink)  Top
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grazie giorgio del consiglio..... ma che cilindrata mi consigli con il 4t per quel modello.....
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Vecchio 21 gennaio 09, 18:51   #6 (permalink)  Top
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grazie giorgio del consiglio..... ma che cilindrata mi consigli con il 4t per quel modello.....
Su due Ultimate della Goldberg abbiamo O.S.120 E. Su due cloni Seagull un O.S. 120E ed un Saito 150. Volano tutti molto bene! I Goldberg sono più leggeri e quindi i 120 sono più che sufficenti mentre per i cloni (anche se ben fatti) non disdegnano più potenza.GIORGIO
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Vecchio 26 gennaio 09, 16:25   #7 (permalink)  Top
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mi e' arrivato il modello ed e' veramente tanta roba.....
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Vecchio 26 gennaio 09, 18:34   #8 (permalink)  Top
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Secondo la mia opinione, se proprio vuoi montare un 4T ,prendi in considerazione anche uno Yamada 110s. Molto piu' leggero del 120 OS...Certo le vibrazioni... Ma puoi sempre montarci un Hyde Mount, per calmare un po' la bestiolina.Fermo restando , che il 120AX , consigliato da Toio , resta un'ottima scelta.
frank67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 gennaio 09, 12:19   #9 (permalink)  Top
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ho deciso...... metto il 120 os ax 2t ve che e' un amore ed e' una bomba, lo ho su un ultimate 120.....
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Vecchio 27 gennaio 09, 12:50   #10 (permalink)  Top
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Bene, e sull'ultimate 90/120 (se è quello della goldberg, in assoluto il miglior biplano in circolazione di questa classe) il 120 E OS 4t
toio!! non è collegato   Rispondi citando
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