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Vecchio 31 luglio 08, 10:12   #1 (permalink)  Top
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Finalmente ho iniziato la costruzione , vi posto qualche foto. E' un modello bellissimo con rifiniture degne di un F4J ... spero di completarlo presto, devo finire l'ala, le prese d'aria, il vano abitacolo e l'impianto luci, poi si passa alla verniciatura.
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PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

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Vecchio 31 luglio 08, 12:50   #2 (permalink)  Top
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Finalmente ho iniziato la costruzione , vi posto qualche foto. E' un modello bellissimo con rifiniture degne di un F4J ... spero di completarlo presto, devo finire l'ala, le prese d'aria, il vano abitacolo e l'impianto luci, poi si passa alla verniciatura.
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Le cose esistono in funzione di quello che devono fare, il resto è superfluo
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Vecchio 31 luglio 08, 22:44   #3 (permalink)  Top
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Finalmente ho iniziato la costruzione , vi posto qualche foto. E' un modello bellissimo con rifiniture degne di un F4J ... spero di completarlo presto, devo finire l'ala, le prese d'aria, il vano abitacolo e l'impianto luci, poi si passa alla verniciatura.
costruzione da progetto o assemblaggio di scatola?
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Vecchio 01 agosto 08, 09:20   #4 (permalink)  Top
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costruzione da progetto o assemblaggio di scatola?
no, è un kit, questo dedicated2air ma essendo un prodotto artigianale richiede un gran lavoro per preparare ed adattare i pezzi, ma il risultato è gratificante....
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Vecchio 01 agosto 08, 09:26   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di chetto1965
 
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no, è un kit, questo dedicated2air ma essendo un prodotto artigianale richiede un gran lavoro per preparare ed adattare i pezzi, ma il risultato è gratificante....
Magnifico modello complimenti!!!

Ieri al campo Max (a cui avevi venduto il tuo Corsair) mi aveva detto che lo avevi iniziato...

Come lo motorizzerai?

Bye
Andrea
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Vecchio 01 agosto 08, 09:29   #6 (permalink)  Top
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Magnifico modello complimenti!!!

Ieri al campo Max (a cui avevi venduto il tuo Corsair) mi aveva detto che lo avevi iniziato...

Come lo motorizzerai?

Bye
Andrea
Ovviamente la ventola full carbon di serie e come motore un 2w20 . Ho provato gli assorbimenti e sono più bassi (logicamente...) che con la più grande Het, quindi penso di togliere le 4 lipo da 3700 e sostituirle con 4 da 2500, si risparmia un sacco di peso... il rego è un 60A nel condotto ....
Vi terrò aggiornati sulla costruzione....
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Vecchio 01 agosto 08, 09:38   #7 (permalink)  Top
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Ovviamente la ventola full carbon di serie e come motore un 2w20 . Ho provato gli assorbimenti e sono più bassi (logicamente...) che con la più grande Het, quindi penso di togliere le 4 lipo da 3700 e sostituirle con 4 da 2500, si risparmia un sacco di peso... il rego è un 60A nel condotto ....
Vi terrò aggiornati sulla costruzione....
E poi quando lo collauderai e ti avanzerà quindi un L39 mi farai un fischio...
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Ovviamente la ventola full carbon di serie e come motore un 2w20 . Ho provato gli assorbimenti e sono più bassi (logicamente...) che con la più grande Het, quindi penso di togliere le 4 lipo da 3700 e sostituirle con 4 da 2500, si risparmia un sacco di peso... il rego è un 60A nel condotto ....
Vi terrò aggiornati sulla costruzione....
4 masamaro da 2200??

garantite al limone...
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Vecchio 02 agosto 08, 23:03   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di jetric
 
Data registr.: 04-02-2007
Residenza: Sesto Fiorentino Firenze
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..ora disegna le pannellature....

Ultima modifica di jetric : 01 settembre 12 alle ore 16:44
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