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comet 31 luglio 08 09:12

L159 Vasafan
 
Finalmente ho iniziato la costruzione , vi posto qualche foto. E' un modello bellissimo con rifiniture degne di un F4J ... spero di completarlo presto, devo finire l'ala, le prese d'aria, il vano abitacolo e l'impianto luci, poi si passa alla verniciatura.

iraciddu 31 luglio 08 11:50

Citazione:

Originalmente inviato da comet (Messaggio 1044488)
Finalmente ho iniziato la costruzione , vi posto qualche foto. E' un modello bellissimo con rifiniture degne di un F4J ... spero di completarlo presto, devo finire l'ala, le prese d'aria, il vano abitacolo e l'impianto luci, poi si passa alla verniciatura.

:sbav::sbav::sbav::sbav:

Grumman 31 luglio 08 21:44

Citazione:

Originalmente inviato da comet (Messaggio 1044488)
Finalmente ho iniziato la costruzione , vi posto qualche foto. E' un modello bellissimo con rifiniture degne di un F4J ... spero di completarlo presto, devo finire l'ala, le prese d'aria, il vano abitacolo e l'impianto luci, poi si passa alla verniciatura.

costruzione da progetto o assemblaggio di scatola?

comet 01 agosto 08 08:20

Citazione:

Originalmente inviato da Grumman (Messaggio 1045458)
costruzione da progetto o assemblaggio di scatola?

no, è un kit, questo dedicated2air ma essendo un prodotto artigianale richiede un gran lavoro per preparare ed adattare i pezzi, ma il risultato è gratificante....

chetto1965 01 agosto 08 08:26

Citazione:

Originalmente inviato da comet (Messaggio 1045735)
no, è un kit, questo dedicated2air ma essendo un prodotto artigianale richiede un gran lavoro per preparare ed adattare i pezzi, ma il risultato è gratificante....

Magnifico modello complimenti!!!

Ieri al campo Max (a cui avevi venduto il tuo Corsair) mi aveva detto che lo avevi iniziato...

Come lo motorizzerai?

Bye
Andrea

comet 01 agosto 08 08:29

Citazione:

Originalmente inviato da chetto1965 (Messaggio 1045739)
Magnifico modello complimenti!!!

Ieri al campo Max (a cui avevi venduto il tuo Corsair) mi aveva detto che lo avevi iniziato...

Come lo motorizzerai?

Bye
Andrea

Ovviamente la ventola full carbon di serie e come motore un 2w20 . Ho provato gli assorbimenti e sono più bassi (logicamente...) che con la più grande Het, quindi penso di togliere le 4 lipo da 3700 e sostituirle con 4 da 2500, si risparmia un sacco di peso... il rego è un 60A nel condotto ....
Vi terrò aggiornati sulla costruzione....

chetto1965 01 agosto 08 08:38

Citazione:

Originalmente inviato da comet (Messaggio 1045742)
Ovviamente la ventola full carbon di serie e come motore un 2w20 . Ho provato gli assorbimenti e sono più bassi (logicamente...) che con la più grande Het, quindi penso di togliere le 4 lipo da 3700 e sostituirle con 4 da 2500, si risparmia un sacco di peso... il rego è un 60A nel condotto ....
Vi terrò aggiornati sulla costruzione....

E poi quando lo collauderai e ti avanzerà quindi un L39 mi farai un fischio...:P

staudacher300 01 agosto 08 10:23

Roba seria.B)

porcu69 01 agosto 08 19:27

Citazione:

Originalmente inviato da comet (Messaggio 1045742)
Ovviamente la ventola full carbon di serie e come motore un 2w20 . Ho provato gli assorbimenti e sono più bassi (logicamente...) che con la più grande Het, quindi penso di togliere le 4 lipo da 3700 e sostituirle con 4 da 2500, si risparmia un sacco di peso... il rego è un 60A nel condotto ....
Vi terrò aggiornati sulla costruzione....

4 masamaro da 2200??

garantite al limone...

jetric 02 agosto 08 22:03

..ora disegna le pannellature....:P


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