clone

[topgun93]

il t38 ha due motori GE85 ed è un addestratore; l'f5 ha due motori GE85 ed è un caccia multiruolo, la principale differenza tra i due è data dalla presenza sull'f5 di di LERX cioè degli estensori del bordi di entrata che creano vortici che rendono l'aereo più maneggevole alle basse velocita(tipo quelli dell' f18 o f16); l'f20 è un caccia monomotore con motore pratt&withney f404 (qullo dell'f18) nato x far concorrenza all'f16

[epyk1]

Ho contattato mattfly, il modelo F20 in questione viene fornito senza ventola (dicono serva una da 50 mm ) e con i carrelli e alloggiamenti già fatti......carino no..???
se lo motorizziamo tipo het abbiamo il vantaggio dei carrelli già predisposti.....buono..........

[epyk1]

Confermo ventola da 50 mm............ma che ci metto???boh....

[bramante]

Scusate..precisazioni... il T38 ha due motori... ma è in tutto e per tutto un F5.. La denominazione "T" la usano gli americani per distinguere le versioni di Addestramento degli aerei....

Manu

[comet]

Originalmente inviato da leader22

ps. il T38 ha due motori....
Ciao Alex

....ed è biposto....

[comet]

Originalmente inviato da epyk1

Confermo ventola da 50 mm............ma che ci metto???boh....

impossibile far volare un jet da 1,1kg con una ventola da 50mm .... c'è qualcosa che non va nella descrizione. Potrebbe essere bimotore ma non mi sembra . Poi leggo che servono 750/1000 watt e questo è ovvio per un jet di quel peso (anzi fin troppo, ne bastano 500/600 di watt) ma la cosa comica è che si parla di 3 celle ..... 1000watt con 3 celle significa 85A .... non è un modello è uno scaldabagno...... Sarebbe interessante sapere esattamente qualcosa di attendibile di questo modello, perchè a me piace, ma se neppure chi lo vende sa che cosa sia......

[epyk1]

..concordo pienamente con comet.....quando lo prenderò vi farò sapere.....a menocchè non lo fa qualche altro prima di me....

[topgun93]

secondo me dovresti prendere un f20 het, questo mi da un non so che di giocattolo.