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Vecchio 24 giugno 08, 22:47   #31 (permalink)  Top
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2 outrunner 1600kv per hely (340 grammi totali di motori) due regolatori da 60 amp 2 ventole midi e modello, ovvero circa 530 euro totali, la differenza a modello finito (le lipo non le conto son tante lo stesso ) é sensibile, il solo modello in versione kevlar da 120mm viene 160 euri in più (440), mettici la ventola (240) un motorello degno ( 200) ed un regolatore abbestia, e siamo fuori dai 1000 ( sempre più lipo), per un proletario ci si può stare.

Non dico che voli meglio per carità, ma vola bene pure questo però, parliamo di una bella differenza in pecunia, quasi quasi se ne fanno due .
ormai il mio è quasi finito vediamo, comunque motorizzazione tf4000 1912/1y cc hv110 5125mg x 3, hs 81 mg ruotino anteriore, hs55 aria.
10s3700 fp.
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Alberto
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Vecchio 25 giugno 08, 12:30   #32 (permalink)  Top
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ieri sera la ho accesa in garage, non piu' di metà gas fa PAURA
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Vecchio 25 giugno 08, 12:34   #33 (permalink)  Top
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ieri sera la ho accesa in garage, non piu' di metà gas fa PAURA

bene o male son sempre 3 chili di aria che si muove a 200 orari.
quando poi diventano 13 il risultato é questo:
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Vecchio 25 giugno 08, 12:45   #34 (permalink)  Top
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[quote=staudacher300;995881]bene o male son sempre 3 chili di aria che si muove a 200 orari.



mi sa che ho esagerato con la motorizzazione, ma avere un po' di gas in piu' non fa male? o sbaglio, se ho calcolato giusto 3,9 kg di peso contro una spinta di 4,9 ... UN RAFALE IN HOVERING....
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Vecchio 25 giugno 08, 14:05   #35 (permalink)  Top
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bene o male son sempre 3 chili di aria che si muove a 200 orari.



mi sa che ho esagerato con la motorizzazione, ma avere un po' di gas in piu' non fa male? o sbaglio, se ho calcolato giusto 3,9 kg di peso contro una spinta di 4,9 ... UN RAFALE IN HOVERING....
Mi sa che superi i 5 chili .
Comunque quoto, se voli sovramotorizzato finisci anche col consumare poco dato che si comincia a gestire il gas in modo evidente.
Con un firebird che sta sui 1000 watt/kilo, pur usando delle 2200 sto su parecchio, ad occhio sui 6 minuti, ed all'atterraggio c'é ancora circa 1 amp.
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Vecchio 25 giugno 08, 17:28   #36 (permalink)  Top
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Bello quell video e camina propio.Fa un rumore come una turbina.Chi sa quanto lipo hanno messo dentro per fare quella potenza?
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Originalmente inviato da JetSons Visualizza messaggio
Bello quell video e camina propio.Fa un rumore come una turbina.Chi sa quanto lipo hanno messo dentro per fare quella potenza?

12 lipozze, lo conosco il modello
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Vecchio 25 giugno 08, 18:19   #38 (permalink)  Top
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TF8000......145mm di diametro.....il motore cos'era n lehner???........6poli....





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Nicola .... detto .... NICK.... aeromodellista la fenice rimini
http://www.abcrimini.com/alberghi/mi...icci/index.php
( nicvasifly@libero.it nicosupertigre@hotmail.it )
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Vecchio 25 giugno 08, 23:14   #39 (permalink)  Top
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ecco le foto

c'è ancora da fare, grattare grattare grattare e fare qualche particolare... che ne dite?
Icone allegate
Rafale-portabatteria.jpg   Rafale-portabatteria3.jpg   Rafale-portaric.jpg   Rafale-ala.jpg   Rafale-prese_aria.jpg  

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Alberto
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Vecchio 25 giugno 08, 23:15   #40 (permalink)  Top
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Alberto
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