Motorizzazione EFA 2000

[Ing_Marco]

Ciao a tutti,

finalmente è arrivata l'ora di motorizzare il mio efa ( che è in cantiere da natale .......)

Ragionando su pesi, spinte e varie.....sono arrivato a questo setup :

Ventola : Schuberle DS-94 HDT
Motore : NeuMotor 1521-2Y
Regolatore : Castle-Creation HV110
Batterie : 12 celle FlightPower EVO25 5000mah

Dovremmo essere sui 5,5 Kg di spinta a 69A di assorbimento.

Come peso di motore-batt-rego-ventola siamo sui 2,3 Kg.
Il modello nudo con carrelli ed elettronica (escluso sopra ) dovrebbe pesare 2,2 - 2,4 kg .

Dovrei quindi avere circa 1kg di margine.
Secondo i vostri pareri , vi pare una motorizzazione adeguata ?
il modello è questo : EFA marco

Aspetto le vostre idee in merito.
Saluti

Marco Mulassano
Gruppo Volo Falchetto

[staudacher300]

Se siamo sui 5,5 chili con una turbofan4000, un mega edf120 e 10 celle con 76 amp ottieni all'incirca la stessa spinta ma stai più leggero in peso e spesa.

[Ing_Marco]

Ciao staud! tutto bene ?

La scelta nasce dal fatto che di motore, regolatore e ventola sono riuscito a spuntare 550€ spediti.......penso che meno di così....

Poi le ventole Schueberle HDT dovrebbero essere molto vicine alle turbine, ossia tanta spinta anche a grande velocità, con una spinta statica mostruosa.
Riguardo i motori MEGA EDF, bisogna vedere se tali dati sono veritieri.
Diciamo che su un motore in cui butto 3Kw vorrei andare sul sicuro.

Ieri sera ho lavorato le ordinate interne della fusoliera con la CNC del mio "collega" .....
Le facciamo in sandwich di balsa e carbonio, stampate sotto vuoto da noi, e fresate a CNC con allegerimenti.
Stasera ultimiamo il tutto e poi iniziamo con i condotti, che raccorderanno la bocca d'ingresso (da 114 cm^2 di area) con la ventola (diametro interno del condotto 120mm con scalino di innesto ventola a 125mm (area utile della ventola 88,5 cm^2).
l condotto di uscita sarà conico da subito dopo lo statore per arrivare al diametro di uscita di 10cm ( 80 cm^2 ).
Con queste aree dovremmo avere un ottima alimentazione con una buona spinta, ed una discreta velocità.

Te staud useresti i Mega Edf vero ?
Secondo te sono meglio di plettemberg, neumotor, lehner ?

Ciao e grazie delle tue risposte, che sono sempre ben accette vista la competenza che hai nel settore.

Originalmente inviato da Ing_Marco

Ciao a tutti,

finalmente è arrivata l'ora di motorizzare il mio efa ( che è in cantiere da natale .......)

Ragionando su pesi, spinte e varie.....sono arrivato a questo setup :

Ventola : Schuberle DS-94 HDT
Motore : NeuMotor 1521-2Y
Regolatore : Castle-Creation HV110
Batterie : 12 celle FlightPower EVO25 5000mah

Dovremmo essere sui 5,5 Kg di spinta a 69A di assorbimento.

Come peso di motore-batt-rego-ventola siamo sui 2,3 Kg.
Il modello nudo con carrelli ed elettronica (escluso sopra ) dovrebbe pesare 2,2 - 2,4 kg .

Dovrei quindi avere circa 1kg di margine.
Secondo i vostri pareri , vi pare una motorizzazione adeguata ?
il modello è questo : EFA marco

Aspetto le vostre idee in merito.
Saluti

Marco Mulassano
Gruppo Volo Falchetto

Ho visionato le fasi della creazione dell'EFA. Bel lavoro. Molto bello il risultato finale. Complimentoni.
Vedo che anche sul motore si va verso roba grossa....

Non vedo l'ora di visionare un video dell'oggetto.

Buon proseguimento.

[staudacher300]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Ciao staud! tutto bene ?

La scelta nasce dal fatto che di motore, regolatore e ventola sono riuscito a spuntare 550€ spediti.......penso che meno di così....

Poi le ventole Schueberle HDT dovrebbero essere molto vicine alle turbine, ossia tanta spinta anche a grande velocità, con una spinta statica mostruosa.
Riguardo i motori MEGA EDF, bisogna vedere se tali dati sono veritieri.
Diciamo che su un motore in cui butto 3Kw vorrei andare sul sicuro.

Ieri sera ho lavorato le ordinate interne della fusoliera con la CNC del mio "collega" .....
Le facciamo in sandwich di balsa e carbonio, stampate sotto vuoto da noi, e fresate a CNC con allegerimenti.
Stasera ultimiamo il tutto e poi iniziamo con i condotti, che raccorderanno la bocca d'ingresso (da 114 cm^2 di area) con la ventola (diametro interno del condotto 120mm con scalino di innesto ventola a 125mm (area utile della ventola 88,5 cm^2).
l condotto di uscita sarà conico da subito dopo lo statore per arrivare al diametro di uscita di 10cm ( 80 cm^2 ).
Con queste aree dovremmo avere un ottima alimentazione con una buona spinta, ed una discreta velocità.

Te staud useresti i Mega Edf vero ?
Secondo te sono meglio di plettemberg, neumotor, lehner ?

Ciao e grazie delle tue risposte, che sono sempre ben accette vista la competenza che hai nel settore.

I dati li ho letti sullo strumento in un filmato, comunque certo, se hai spuntato quel prezzo ben venga, una schubeler da sola sta sui 300 euri.

[Ing_Marco]

Grazie dei complimenti!

Per la motorizzazione siamo obbligati volendo ottenere un modello molto simile al vero....
Speriamo di provarlo il prima possibile, ma il lavoro è ancora lungo perchè vogliamo fare gli svluppi di ogni particolare a CNC in modo da poterli poi riprodurre.

Ciao

Originalmente inviato da ModelRC

Ho visionato le fasi della creazione dell'EFA. Bel lavoro. Molto bello il risultato finale. Complimentoni.
Vedo che anche sul motore si va verso roba grossa....

Non vedo l'ora di visionare un video dell'oggetto.

Buon proseguimento.

[Ing_Marco]

Poi, secondo me con le HDT ci avviciniamo molto alle turbine.
Proveremo così poi si vedrà....
Grazie delle tue opinioni preziose.

Originalmente inviato da staudacher300

I dati li ho letti sullo strumento in un filmato, comunque certo, se hai spuntato quel prezzo ben venga, una schubeler da sola sta sui 300 euri.

[sandrocacciola]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Poi, secondo me con le HDT ci avviciniamo molto alle turbine.
Proveremo così poi si vedrà....
Grazie delle tue opinioni preziose.

Bhe però così non si fa!!! Non puoi postare quelle foto!!
E' stupendo... per caso avete intenzione di commercializzarlo?? Fatemi sapere perchè sarei interessato......


Sandro

[bramante]

Originalmente inviato da Ing_Marco

Poi, secondo me con le HDT ci avviciniamo molto alle turbine.
Proveremo così poi si vedrà....
Grazie delle tue opinioni preziose.

Complimenti proprio un bel lavoro!!!!!


Manu

[staudacher300]

Come il tuo mig del resto.