quale ventola per twister?

[simlogik]

ciao a tutti,vorrei installare a bordo del twister della multiplex una ventola nuova per farlo andare piu' forte e vorrei sapere se qualcuno l'ha gia' fatto o mi sa dare qualche consiglio,grazie a tutti

[staudacher300]

Originalmente inviato da simlogik

ciao a tutti,vorrei installare a bordo del twister della multiplex una ventola nuova per farlo andare piu' forte e vorrei sapere se qualcuno l'ha gia' fatto o mi sa dare qualche consiglio,grazie a tutti

"Per dipingere una parete grande non occorre un pennello grande, ma un grande pennello".


Tutta sta menata per dirti che la ventola buona il twister già ce l'ha, e che per andar più forte abbisogna solo di un motore più leggero e potente (esempio un edf) , o di una cella in più dato che sembra che il motore la regga.

[batman]

Originalmente inviato da staudacher300

"Per dipingere una parete grande non occorre un pennello grande, ma un grande pennello".


Tutta sta menata per dirti che la ventola buona il twister già ce l'ha, e che per andar più forte abbisogna solo di un motore più leggero e potente (esempio un edf) , o di una cella in più dato che sembra che il motore la regga.

Il motore la regge, ma onestamente la spinta in più (300 gr. misurati con bilancia) serve a poco, a livello di velocità massima, e poi occorre tagliare 3 cm. del cono di coda per avere meno perdite, avendo provato con o senza il pezzo di cono, se lasci il cono i gr. di spinta sono 200 (circa) ma in compenso il consumo aumenta......
Con la pinza e delle 3300 KOKAM la corrente con 4 celle è sui 45A senza cono e sui 48A col cono, mentre la spinta col cono cala.
Tra l' altro, essendo il cono indirizzato in basso, darebbe un momento picchiante tale da dover correggere collo stabilizzatore.

[staudacher300]

Originalmente inviato da batman

Il motore la regge, ma onestamente la spinta in più (300 gr. misurati con bilancia) serve a poco, a livello di velocità massima, e poi occorre tagliare 3 cm. del cono di coda per avere meno perdite, avendo provato con o senza il pezzo di cono, se lasci il cono i gr. di spinta sono 200 (circa) ma in compenso il consumo aumenta......
Con la pinza e delle 3300 KOKAM la corrente con 4 celle è sui 45A senza cono e sui 48A col cono, mentre la spinta col cono cala.
Tra l' altro, essendo il cono indirizzato in basso, darebbe un momento picchiante tale da dover correggere collo stabilizzatore.

Io ci ho volato con l'edf 2w a 450 watt con tre celle, ed andava benissimo, probabilmente in medio stat virtus.

[simlogik]

Originalmente inviato da batman

Il motore la regge, ma onestamente la spinta in più (300 gr. misurati con bilancia) serve a poco, a livello di velocità massima, e poi occorre tagliare 3 cm. del cono di coda per avere meno perdite, avendo provato con o senza il pezzo di cono, se lasci il cono i gr. di spinta sono 200 (circa) ma in compenso il consumo aumenta......
Con la pinza e delle 3300 KOKAM la corrente con 4 celle è sui 45A senza cono e sui 48A col cono, mentre la spinta col cono cala.
Tra l' altro, essendo il cono indirizzato in basso, darebbe un momento picchiante tale da dover correggere collo stabilizzatore.

quindi mi consigliresti di aumentare a 4 celle e di tagliare 3 cm il cono finale?ciao

[batman]

Originalmente inviato da simlogik

quindi mi consigliresti di aumentare a 4 celle e di tagliare 3 cm il cono finale?ciao

Modifica fatta, modello 1 pelo + di spinta in decollo, velocità + o - uguale, salita quasi verticale, ma gioco non valere candela.
E motore cuocere presto se tu nn togliere subito gas......
Stesso motore con elica io messo in minihotliner, con 3 celle, 7x4.5 e 50A di pinza, ma dare solo 10 sec. di motore, poi 1 minuto spento......
Poi rotto elica in volo e motore scoppiato.