Rafale HET

[enriconnection]

Originalmente inviato da staudacher300

Vabbé, questo é più grosso, il problema della visibilità é meno accentuato, comunque sono d'accordissimo sul grigio, ne esce una bella riproduzioncina.
Non capisco perché non sia segnalata sul sito het questa colorazione.



Ps poi vediamo se si possono fare i canard.

Era quello che sotto sotto volevo fare pure io......stiamo a vedere....

[staudacher300]

Originalmente inviato da enriconnection

Era quello che sotto sotto volevo fare pure io......stiamo a vedere....

Appena gli arrivano sbircio e riferisco.

Speriamo solo che riesca a resistere.<_<

[terminator7]

Originalmente inviato da staudacher300

Come la metti la metti, se aumenti la potenza aumenti anche il peso, e più aumenti la potenza e meno efficienti sono le ventole, per cui aumentendo oltremodo i watt aumentiamo più il peso che la spinta.
Per superare l'uno ad uno avremmo bisogno di passare a ventole più grosse, così potremmo recuperare efficienza.

In pratica, se monti un motore che dà due etti di spinta in più e pesa celle comprese tre etti in più, é un cavolo e tuttuno, infatti l'F15 del Fan meeting con i 3w e 4 celle da 4300 andava benissimo.

sai x caso f15 del fan meeting quanto pesava in ordine di volo?

[staudacher300]

Originalmente inviato da terminator7

sai x caso f15 del fan meeting quanto pesava in ordine di volo?

Era sotto i due chili se non erro.

[comet]

Originalmente inviato da terminator7

sai x caso f15 del fan meeting quanto pesava in ordine di volo?

Chiedi a Roberto Tamanti , lo aveva preso e motorizzato da lui....

[enriconnection]

Staud...... E se ci piazzo su un Moskito 4 plettenberg? :www.plettenberg-motoren.com/UK/Motoren/Brushless/moskito/motor.htm

Dovrebbe andare a 4 celle e se non ho capito male ci si tira fuori piu' di un 2W20 a parita' di assorbimenti...l'unica cosa e' che non sono riuscito a trovare i dati da mettere nel programma.....

Che ne dici???

[enriconnection]

Originalmente inviato da enriconnection

Staud...... E se ci piazzo su un Moskito 4 plettenberg? :www.plettenberg-motoren.com/UK/Motoren/Brushless/moskito/motor.htm

Dovrebbe andare a 4 celle e se non ho capito male ci si tira fuori piu' di un 2W20 a parita' di assorbimenti...l'unica cosa e' che non sono riuscito a trovare i dati da mettere nel programma.....

Che ne dici???

E comunque, oltre al Moskito 4, guardando grafici sul sito Schubeler, quale motore sarebbe preferibile al 2W20?

http://www.schuebeler-jets.de/

[staudacher300]

Originalmente inviato da enriconnection

Staud...... E se ci piazzo su un Moskito 4 plettenberg? :www.plettenberg-motoren.com/UK/Motoren/Brushless/moskito/motor.htm

Dovrebbe andare a 4 celle e se non ho capito male ci si tira fuori piu' di un 2W20 a parita' di assorbimenti...l'unica cosa e' che non sono riuscito a trovare i dati da mettere nel programma.....

Che ne dici???

dico che spendere circa 600 (seicento) euro in più per avere si e no un etto di spinta in più, mi sembra una follia. meglio stare attenti sul peso durante la costruzione.

[staudacher300]

Originalmente inviato da enriconnection

E comunque, oltre al Moskito 4, guardando grafici sul sito Schubeler, quale motore sarebbe preferibile al 2W20?

http://www.schuebeler-jets.de/

nessuno, per assurdo al massimo vanno uguale o pesano di più, e se vuoi qualcosa di più pesante e più potente a quel punto pigli un 2/23 edf o un 2/25 che spendi un botto di meno e vai uguale se non meglio.

[terminator7]

Originalmente inviato da enriconnection

E comunque, oltre al Moskito 4, guardando grafici sul sito Schubeler, quale motore sarebbe preferibile al 2W20?

http://www.schuebeler-jets.de/

Enrico vai con i 2w-25 e 6 celle.
Ma scusa, le batterie ce l'hai, i motori costano circa 50 euro,le ventole sono nella scatola col modello........ma che vai cercando.
Con pochi soldi fai un missile!!!