qualche foto fusoliere

[picman]

Vedo con rammarico che questi dati però non arrivano... inutile fare contie progetti

Originalmente inviato da staudacher300

Una 90 mm , magari Schubeler o Vasa, comunque anche una midifan ci arriva, anche se spreca un po di watt.
Comunque apettiamo di sapere le dimensioni i pesi ed i diametri.

[kurgan]

Ciao a tutti, se volete qualche altro dato basta chiedere!
Un saluto.

[devuli]

volevo sapere la lunghezza della fusoliera del G91....e se la fusoliera è particolareggiata con viti, lastre, bulloni, righe....

[kurgan]

Ciao, la lunghezza della fusoliera è cm 128, completamente rivettata e pannellata come l'originale.

[picman]

Ciao Staud,
per me bastano anche meno. In fondo Kurgan un modello intero l'ha costruito e credo di aver capito che pesava sui 2.8 kg.
In fondo 4 kg di spinta mi sembrano tanti per un modello abbastanza piccolino (altrimenti se ci vogliono 4 kg sarebbe già da turbinetta da 5 kg).
Kurgan se ascolti, quanto pesa il modello senza ventola (immagino tu l'abbia fatto a scoppio), motore e scarico? così vediamo quanti kg servono realmente.

Originalmente inviato da staudacher300

Purtroppo il ventolone non é lo schubeler, quindi non ci sono anora dati su cui lavorare, bisogna vedere cosa si può adattare, ad occhio ci vuole un 800kv con 8/10 celle, almeno 4 chili di spinta ci vorranno, bisogna vedere i pesi della struttura, o almeno della fuso per regolarsi, comunque sia un motore dai relativamente pochi giri si impone, in modo di adattare poi la potenza con le celle .

[staudacher300]

Ah be, se fossimo sui 2,8 kili allora già con due chili e 1400 watt siamo in aria, anche con una economica wemotec midifan.

[picman]

Almeno mi sembra di aver letto da qualche parte un peso simile. anche perchè del set di fuso che Kurgan vende mi pare la più piccola (vista anche la possibilità del motore in punta).
Se fosse veramente possibile una motorizzazione "economica" potrei rifarmi della delusione del F4 del krukko!

Originalmente inviato da staudacher300

Ah be, se fossimo sui 2,8 kili allora già con due chili e 1400 watt siamo in aria, anche con una economica wemotec midifan.

[picman]

Erano qui i dati!!!!
come vedi Staud, il peso dichiato in ordine di volo (ma con che motorizzazione?????) è di 2.5 kg, che potrebbe ben starci per un 60 2T ad elica.

Originalmente inviato da kurgan

Ciao, la fusoliera del G91 è una base ottima per chi vuole cimentarsi in questa realizzazione, la sua caratteristica principale è la sua versatilità.
Concepita per ospitare svariati tipi di motorizzazione:

Motore a elica ant. - Dal 46 al 60 tutto nascosto nella presa d'aria.

Ventola elettrica - di potenza appropriata, calcolando che i modello pesa in ordine di volo su 2,5 Kg. circa

Ventola a scoppio - in questo caso entra benissimo una glaichauf modello piccolo con un ops 80.
Un ciao e a presto.

[staudacher300]

Giusto, me l'ero perso, allora potrebbe andarci una wemo midi, con un 600/32.
Circa 2 kg di spinta, più o meno come un 46 con una 10x6, ma con una resa in velocità migliore.

[kurgan]

Ciao a tutti, ho letto i vostri messaggi, domani vedo di pesare un modello che ho smontato, preciso inoltre che la pesatura avverrà senza nessun meccanismo.
In questo modo potrete valutare la motorizzazione piu' adatta.
Convengo nel fatto che 4 kg di spinta siano troppi, per una serie di motivi.
Ci sentiamo domani sera.
Ciao.