Easy star con ventola intubata EDF... che ne dite??? Io lo faccio..!! - BaroneRosso.it

skyghost · 08 maggio 07, 09:21

Ciao ragazzi, stavo pensando di motorizzare, tanto per gradire, l'Easystar con una ventolina (al posto dell'elica o sotto la fusoliera come.. overbooster) o due mini ventoline (modello A10 )... che ne dite..? mi date una mano per i calcoli?
Io stavo pensando
1)o di menttere due mini ventole sulle ali
2)o di metterne due attaccate ai fianchi dela pinna centrale .. (modello A 10 )
3)o sostituire il permax 400 con una ventolina...
4)sotto la pancia in abbinamento all'elica

Il mio problema è che sono a zero ,come nozioni, nel campo elettrico e ancora di più nel campo delle ventoline...
quindi non ho idea delle potenze, dei regolatori delle batterie..... delle soluzioni migliori...

spero che riusciate a darmi qualche info e consigli..
ciao e grazie

**comet** · 08 maggio 07, 09:40

le ventole per loro natura sono poco efficenti rispetto ad un elica e l'ES è molto grande quindi non so se la cosa sia fattible. Credo che la soluzione più percorribile sia quella di fare un ibrido (mantenere la ghunter e aggiungere un paio di ventole Alfa ai lati della pinna superiore). Potresti anche montare due ventole alfa e basta (tipo A10 come dicevi tu...)
>Ti servono le due ventole (tripala) a circa 25 cad. , 2 motori da almeno 4500 kv tipo Simplyflying da 20mm di diametro a circa 30cad, e due rego da 25/30 amp a circa 30 cad. Come batteria una 3 celle da 2200 20 c dovrebbe bastare.....
Il costo sarebbe intorno ai 220 per la motorizzazione compreso la batteria.... vale la pena?

skyghost · 08 maggio 07, 11:03

Finalmente le indicazioni che cercavo.....
ora mi farò due calcoli...
ma se opto per la monoventola e uso una batteria che ho gia da 3c /20 da 1300... e la utilizzassi come overboost??
ti allego un'immagine di quello che vorrei realizzare con il tuo aiuto.. o anche di qualche altra anima pia che mi da una mano...

**comet** · 08 maggio 07, 11:57

Citazione:

Originalmente inviato da skyghost

Finalmente le indicazioni che cercavo.....
ora mi farò due calcoli...
ma se opto per la monoventola e uso una batteria che ho gia da 3c /20 da 1300... e la utilizzassi come overboost??
ti allego un'immagine di quello che vorrei realizzare con il tuo aiuto.. o anche di qualche altra anima pia che mi da una mano...

Utilizzare la monoventola è possibile, certo le prestazioni non saranno da F104 ma è una strada da provare. Considera che la ventola Alfa con motore da circa 400kv assorbe una decina di Amp e il 400 a spazzole altri 10/12 con 3 celle. Quindi la 1300 20 C è proprio al limite, quindi proverei con una 1700 e stai più tranquillo.
In quanto al posizionamento sotto la pancia tempo che tu debba fare un carrello molto lungo (sopratutto quello di coda) perchè la ventola occupa circa 6 cm e considerato che in atterraggio i carrelli in filo d'acciaio si piegano molto non vorrei che tu danneggiassi la ventola. Inoltre ti servirebbe un comando separato per i due motori e anche due regolatori (uno per spazzole e uno per BL) non ultimo il problema dell'ingestione di detriti dallaventola che poverina è nel posto più delicato per questo problema....

tottino · 08 maggio 07, 12:08

visto che questa discussione interessa anche a me..io possiedo un brushless da 3900 giri si potrebbe optare per una monoventola senza usare lo speed 400?

**comet** · 08 maggio 07, 12:22

Citazione:

Originalmente inviato da tottino

visto che questa discussione interessa anche a me..io possiedo un brushless da 3900 giri si potrebbe optare per una monoventola senza usare lo speed 400?

dipende dal tipo di motore..... un inrunner da 20mm sulla Alfa spinge poco, forse non abbastanza per l'ES..............
Se è un motore grosso i 3900 ti permetterebbero di tirare una wemotec Minifan e il risultato cambierebbe moltissimo, ma anche gli assorbimenti.......

skyghost · 08 maggio 07, 12:32

Citazione:

Originalmente inviato da comet

Utilizzare la monoventola è possibile, certo le prestazioni non saranno da F104 ma è una strada da provare. Considera che la ventola Alfa con motore da circa 400kv assorbe una decina di Amp e il 400 a spazzole altri 10/12 con 3 celle. Quindi la 1300 20 C è proprio al limite, quindi proverei con una 1700 e stai più tranquillo.
In quanto al posizionamento sotto la pancia tempo che tu debba fare un carrello molto lungo (sopratutto quello di coda) perchè la ventola occupa circa 6 cm e considerato che in atterraggio i carrelli in filo d'acciaio si piegano molto non vorrei che tu danneggiassi la ventola. Inoltre ti servirebbe un comando separato per i due motori e anche due regolatori (uno per spazzole e uno per BL) non ultimo il problema dell'ingestione di detriti dallaventola che poverina è nel posto più delicato per questo problema....

bene bene... sta nascendo l'easycoso ibrido...
Io sono sempre alla ricerca dei soluzioni... del tipo..

non ci avevo pensato.. he he he
Per quel che riguarda la ventolina.. la mia intenzione era di alimentarla con la batteria che ti ho scritto.. ma dedicata solo alla ventola.
C'è la possibilità di collegarla ..magari al comando dei carrelli per fare on - off?? dal massimo a ..zero?? Un vero e proprio.. post bruciatore a parte..

un Super OverBooster....!!!!

Per l'altezza del carrello.. in effetti se non sbaglio il mio easy è distante da terra circa 7 cm...

**comet** · 08 maggio 07, 12:38

Citazione:

Originalmente inviato da skyghost

bene bene... sta nascendo l'easycoso ibrido...
Io sono sempre alla ricerca dei soluzioni... del tipo..

non ci avevo pensato.. he he he
Per quel che riguarda la ventolina.. la mia intenzione era di alimentarla con la batteria che ti ho scritto.. ma dedicata solo alla ventola.
allora nessun problema.... ma ti servono due batterie, una anche per lo speed, il peso davanti aumenta occhio al centraggio, anche se la ventola dietro il baricentro potrebbe compensare..........
C'è la possibilità di collegarla ..magari al comando dei carrelli per fare on - off?? dal massimo a ..zero?? Un vero e proprio.. post bruciatore a parte..

un Super OverBooster....!!!!

Possibilissimo, lo metti su un canale comandato da interruttore on off e lo usi attaccando e staccando secondo necessità
Per l'altezza del carrello.. in effetti se non sbaglio il mio easy è distante da terra circa 7 cm...

A quando il volo di prova?

skyghost · 08 maggio 07, 12:45

Sarai il primo a cui lo dirò... ora mi organizzo con gli acquisti..
se posso ancora chiederti la gentilezza di dirmi esattamente cosa cercare??
motore brushless classe 400??
ventola alfa... quante pale? da 6 cm di diam? ( ho trovato questa http://www.flymodelcomponents.it/sho...264&bestseller ) ... azzz 87 euro di motore..

e questa?
http://eshop.flymodelshop.com/store/...0263eb802f1416

e regolatore da?

miiiiille grazie

**comet** · 08 maggio 07, 15:29

Citazione:

Originalmente inviato da skyghost

Sarai il primo a cui lo dirò... ora mi organizzo con gli acquisti..
se posso ancora chiederti la gentilezza di dirmi esattamente cosa cercare??
motore brushless classe 400??
ventola alfa... quante pale? da 6 cm di diam? ( ho trovato questa http://www.flymodelcomponents.it/sho...264&bestseller ) ... azzz 87 euro di motore..

e questa?
http://eshop.flymodelshop.com/store/...0263eb802f1416

e regolatore da?

miiiiille grazie

hai un m.p.

08 maggio 07, 09:21	#1 (permalink) Top
skyghost User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Cagliari... anzi Quartu S.E. Messaggi: 1.760	Easy star con ventola intubata EDF... che ne dite??? Io lo faccio..!! Ciao ragazzi, stavo pensando di motorizzare, tanto per gradire, l'Easystar con una ventolina (al posto dell'elica o sotto la fusoliera come.. overbooster) o due mini ventoline (modello A10 )... che ne dite..? mi date una mano per i calcoli? Io stavo pensando 1)o di menttere due mini ventole sulle ali 2)o di metterne due attaccate ai fianchi dela pinna centrale .. (modello A 10 ) 3)o sostituire il permax 400 con una ventolina... 4)sotto la pancia in abbinamento all'elica Il mio problema è che sono a zero ,come nozioni, nel campo elettrico e ancora di più nel campo delle ventoline... quindi non ho idea delle potenze, dei regolatori delle batterie..... delle soluzioni migliori... spero che riusciate a darmi qualche info e consigli.. ciao e grazie __________________ *Il Fantasma* Calmato Kiosho Supertigre Italy 45 - Mustang P51D Supertigre Italy .61 - Tucano 60 PH 91 FS - Hien K61 OS 51 - Monster Truk Brontosaurus brushless

08 maggio 07, 09:40	#2 (permalink) Top
comet Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno Messaggi: 12.186	le ventole per loro natura sono poco efficenti rispetto ad un elica e l'ES è molto grande quindi non so se la cosa sia fattible. Credo che la soluzione più percorribile sia quella di fare un ibrido (mantenere la ghunter e aggiungere un paio di ventole Alfa ai lati della pinna superiore). Potresti anche montare due ventole alfa e basta (tipo A10 come dicevi tu...) >Ti servono le due ventole (tripala) a circa 25 cad. , 2 motori da almeno 4500 kv tipo Simplyflying da 20mm di diametro a circa 30cad, e due rego da 25/30 amp a circa 30 cad. Come batteria una 3 celle da 2200 20 c dovrebbe bastare..... Il costo sarebbe intorno ai 220 per la motorizzazione compreso la batteria.... vale la pena? __________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)

08 maggio 07, 11:03	#3 (permalink) Top
skyghost User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Cagliari... anzi Quartu S.E. Messaggi: 1.760	Finalmente le indicazioni che cercavo..... ora mi farò due calcoli... ma se opto per la monoventola e uso una batteria che ho gia da 3c /20 da 1300... e la utilizzassi come overboost?? ti allego un'immagine di quello che vorrei realizzare con il tuo aiuto.. o anche di qualche altra anima pia che mi da una mano... Icone allegate __________________ *Il Fantasma* Calmato Kiosho Supertigre Italy 45 - Mustang P51D Supertigre Italy .61 - Tucano 60 PH 91 FS - Hien K61 OS 51 - Monster Truk Brontosaurus brushless

08 maggio 07, 12:45	#9 (permalink) Top
skyghost User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Cagliari... anzi Quartu S.E. Messaggi: 1.760	Sarai il primo a cui lo dirò... ora mi organizzo con gli acquisti.. se posso ancora chiederti la gentilezza di dirmi esattamente cosa cercare?? motore brushless classe 400?? ventola alfa... quante pale? da 6 cm di diam? ( ho trovato questa http://www.flymodelcomponents.it/sho...264&bestseller ) ... azzz 87 euro di motore.. e questa? http://eshop.flymodelshop.com/store/...0263eb802f1416 e regolatore da? miiiiille grazie __________________ *Il Fantasma* Calmato Kiosho Supertigre Italy 45 - Mustang P51D Supertigre Italy .61 - Tucano 60 PH 91 FS - Hien K61 OS 51 - Monster Truk Brontosaurus brushless Ultima modifica di skyghost : 08 maggio 07 alle ore 12:50

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tottino User Data registr.: 08-10-2006 Residenza: ROMA Messaggi: 788	visto che questa discussione interessa anche a me..io possiedo un brushless da 3900 giri si potrebbe optare per una monoventola senza usare lo speed 400?