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deca78 · 21 febbraio 07, 09:04

interno o esterno il compensato da 0,6 mm?

21 febbraio 07, 10:59

Citazione:

Originalmente inviato da deca78

interno o esterno il compensato da 0,6 mm?

Non fa alcuna differenza.

Beppe

deca78 · 22 febbraio 07, 09:04

Il lavoro continua!!! Ho incollato i pezzi di balsa, segguendo, per quanto possibile, il profile della fusoliera. Penso di aggiungere altri listelli in corrispondenza delle ali e di piallare il bordo in entrata per fare meno attrito.

deca78 · 26 febbraio 07, 10:40

Vi posto alcune foto dell'ala che ho realizzato. Per dare maggior resistenza alle ali le ho realizzate in depron 3+3 mm, ed nel mezzo ho inserito un tondino di carbonia, per dare ancora piu rigidita e creare anche un profilo alare. Questo sistema mi ha permesso di incassare i servi nelle ali e percio di posizionarli a meta ala per dare un maggior contollo al alettone presente sull'ala. In secondo luogo i due servi separati mi permettono di utilizzare gli alettoni anche come flap in fase di atterraggio.

deca78 · 26 febbraio 07, 10:44

Le diverse parti della fusoliera sono state assemblate, la parte finale, quella che andra appena davanti alla ventola, è stata leggermente ristretta e piallata, per dare maggior spazio alla ventola e per creare un deflusso migliore.

AntonioF104 · 26 febbraio 07, 10:46

io l'ho messo sia interno che esterno
ciaoo

Citazione:

Originalmente inviato da deca78

interno o esterno il compensato da 0,6 mm?

deca78 · 26 febbraio 07, 10:48

Sono cosi passato a studiare l'alloggiamento della ventola. Ho creato con il depron le sedi per fissarla, e con una serie di poliestruso ho iniziato a fare un canale di canalizzazione dell'aria, in modo tale che dall'immissione alla ventola il percorso sia piu veloce e senza atrito. In un secondo momento nella parte finale sara montato un cilindro di depron per non far disperdere il flusso della ventola.

deca78 · 28 febbraio 07, 09:12

Ora forse arriva il momento piu difficile, ovvero il posizionamento della ventola e del condotto di entrata ed uscita, che poi determineranno il flusso della ventole e la spinta del modello. Ad oggi sto ancora valutando una serie di impotesi, soprattutto per il condotto in uscita, che non so se provare a fare schiacciato oppure no (ho aperto un post dedicato alla cosa http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=48426 e speriamo di avere qualche aiuto!!!). Intanto ecco alcune foto.

deca78 · 22 marzo 07, 09:51

Nella fusoliera che covoglia l'aria verso la ventola, ho ricavato un alloggio per inserire il variatore, in modo che sia ben areato e sempre fresco ed efficente.

deca78 · 22 marzo 07, 09:53

Ho posizionato e fissato la ventola ed il condotto in uscita.

21 febbraio 07, 09:04	#11 (permalink) Top
deca78 User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 160	interno o esterno il compensato da 0,6 mm? __________________ :::deca78:::

22 febbraio 07, 09:04	#13 (permalink) Top
deca78 User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 160	Il lavoro continua!!! Ho incollato i pezzi di balsa, segguendo, per quanto possibile, il profile della fusoliera. Penso di aggiungere altri listelli in corrispondenza delle ali e di piallare il bordo in entrata per fare meno attrito. Icone allegate __________________ :::deca78:::

26 febbraio 07, 10:40	#14 (permalink) Top
deca78 User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 160	Le ali Vi posto alcune foto dell'ala che ho realizzato. Per dare maggior resistenza alle ali le ho realizzate in depron 3+3 mm, ed nel mezzo ho inserito un tondino di carbonia, per dare ancora piu rigidita e creare anche un profilo alare. Questo sistema mi ha permesso di incassare i servi nelle ali e percio di posizionarli a meta ala per dare un maggior contollo al alettone presente sull'ala. In secondo luogo i due servi separati mi permettono di utilizzare gli alettoni anche come flap in fase di atterraggio. Icone allegate __________________ :::deca78:::

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deca78 User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 160	La fusoliera Le diverse parti della fusoliera sono state assemblate, la parte finale, quella che andra appena davanti alla ventola, è stata leggermente ristretta e piallata, per dare maggior spazio alla ventola e per creare un deflusso migliore. Icone allegate __________________ :::deca78:::

26 febbraio 07, 10:48	#17 (permalink) Top
deca78 User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 160	La ventola Sono cosi passato a studiare l'alloggiamento della ventola. Ho creato con il depron le sedi per fissarla, e con una serie di poliestruso ho iniziato a fare un canale di canalizzazione dell'aria, in modo tale che dall'immissione alla ventola il percorso sia piu veloce e senza atrito. In un secondo momento nella parte finale sara montato un cilindro di depron per non far disperdere il flusso della ventola. Icone allegate __________________ :::deca78:::

28 febbraio 07, 09:12	#18 (permalink) Top
deca78 User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 160	Ora forse arriva il momento piu difficile, ovvero il posizionamento della ventola e del condotto di entrata ed uscita, che poi determineranno il flusso della ventole e la spinta del modello. Ad oggi sto ancora valutando una serie di impotesi, soprattutto per il condotto in uscita, che non so se provare a fare schiacciato oppure no (ho aperto un post dedicato alla cosa http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=48426 e speriamo di avere qualche aiuto!!!). Intanto ecco alcune foto. Icone allegate __________________ :::deca78:::

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deca78 User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 160	Nella fusoliera che covoglia l'aria verso la ventola, ho ricavato un alloggio per inserire il variatore, in modo che sia ben areato e sempre fresco ed efficente. Icone allegate __________________ :::deca78:::

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deca78 User Data registr.: 19-12-2005 Messaggi: 160	Ho posizionato e fissato la ventola ed il condotto in uscita. Icone allegate __________________ :::deca78:::