480 bb e ventole

[comet]

ritorno alla carica perchè devo prendere delle decisioni circa il mio Learjet Kyosho. Dato che l'accoppiata ventola/motore di serie (Ap29L) non è sufficente per volare decorosamente, mi chiedevo se usare una coppia di 480bb 7,2v con 3 celle potrebbe darmi spinta sufficente. Altrimenti seguirò (sigh!) il consiglio di mettere i due motori di serie dietro alle naca motore, eliminare le ventole e..... montarci due eliche spingenti! Di spendere un capitale per 2 BL e 2 regolatori non ci penso proprio!

[staudacher300]

Originalmente inviato da comet

ritorno alla carica perchè devo prendere delle decisioni circa il mio Learjet Kyosho. Dato che l'accoppiata ventola/motore di serie (Ap29L) non è sufficente per volare decorosamente, mi chiedevo se usare una coppia di 480bb 7,2v con 3 celle potrebbe darmi spinta sufficente. Altrimenti seguirò (sigh!) il consiglio di mettere i due motori di serie dietro alle naca motore, eliminare le ventole e..... montarci due eliche spingenti! Di spendere un capitale per 2 BL e 2 regolatori non ci penso proprio!

mmm io andrei con un paio di brushless da 3000 giri volt circa (magari qualcuno in più ma non troppo) già la ventola kyosho non é un mostro di efficienza, aggiungendoci un motore che ne spreca parecchia.......
Tieni presente che per la salute delle pale delle giranti kyosho sembra sia salutare evitare di applicare più di 300 watt con i bl.

[comet]

il punto è proprio questo, 2 Bl + 2 Regolatori mi partono 200€ se mi va di lusso. Pensavo di metterci i 480 race per risparmiare (2 motori + i rego resto sui 70€) i problema è se la spinta delle due ventole sia sufficiente o se butto 70 euri e poi mi devo comprare lo stesso i BL. Mi basterebbe 400g di spinta per ventola

[porcu69]

Originalmente inviato da comet

il punto è proprio questo, 2 Bl + 2 Regolatori mi partono 200€ se mi va di lusso. Pensavo di metterci i 480 race per risparmiare (2 motori + i rego resto sui 70€) i problema è se la spinta delle due ventole sia sufficiente o se butto 70 euri e poi mi devo comprare lo stesso i BL. Mi basterebbe 400g di spinta per ventola

prova a vedere un pò di prezzi quà: rctechnics.com, il sito è olandese, loro sono precisi, veloci ed affidabili

[luca.masali]

Originalmente inviato da comet

ritorno alla carica perchè devo prendere delle decisioni circa il mio Learjet Kyosho. Dato che l'accoppiata ventola/motore di serie (Ap29L) non è sufficente per volare decorosamente, mi chiedevo se usare una coppia di 480bb 7,2v con 3 celle potrebbe darmi spinta sufficente. Altrimenti seguirò (sigh!) il consiglio di mettere i due motori di serie dietro alle naca motore, eliminare le ventole e..... montarci due eliche spingenti! Di spendere un capitale per 2 BL e 2 regolatori non ci penso proprio!

quanto pesa il modello?
superficie alare?

[Naraj]

Originalmente inviato da comet

il punto è proprio questo, 2 Bl + 2 Regolatori mi partono 200€ se mi va di lusso. Pensavo di metterci i 480 race per risparmiare (2 motori + i rego resto sui 70€)....................................

Un anno fa ho fatto alcune prove con un 480 BB race su di una ventola di 70mm. La corrente era di circa 30A con una tensione di 10V ( 3 celle Lipo ). Dopo 3-4 prove al banco per una durata complesiva di una decina di minuti, il motore non rendeva più.
Da un attento controllo ho verificato che i carboni erono quasi completamente consumati.
Ti conviene verificare se è così anche nel tuo caso.

Ciao da Naraj.

[staudacher300]

Originalmente inviato da Naraj

Un anno fa ho fatto alcune prove con un 480 BB race su di una ventola di 70mm. La corrente era di circa 30A con una tensione di 10V ( 3 celle Lipo ). Dopo 3-4 prove al banco per una durata complesiva di una decina di minuti, il motore non rendeva più.
Da un attento controllo ho verificato che i carboni erono quasi completamente consumati.
Ti conviene verificare se è così anche nel tuo caso.

Ciao da Naraj.

ecco, come volevasi.. al limite il bl può anche considerarsi un investimento duraturo.

[luca.masali]

Originalmente inviato da staudacher300

ecco, come volevasi.. al limite il bl può anche considerarsi un investimento duraturo.

Da considerare, infatti... Tanto più che alla fin fine conviene concentrarsi su una sola tecnologia, quindi se togli le spazzole al modello poi i regolatori li puoi anche condividere con qualche altro modello. Io in effetti sposto sempre radio e regolatore da un aereo all'altro, bastano pochi minuti e si risparmia alquanto

[comet]

Originalmente inviato da porcu69

prova a vedere un pò di prezzi quà: rctechnics.com, il sito è olandese, loro sono precisi, veloci ed affidabili

ottimi prezzi , grazie della dritta

[comet]

Originalmente inviato da luca.masali

Da considerare, infatti... Tanto più che alla fin fine conviene concentrarsi su una sola tecnologia, quindi se togli le spazzole al modello poi i regolatori li puoi anche condividere con qualche altro modello. Io in effetti sposto sempre radio e regolatore da un aereo all'altro, bastano pochi minuti e si risparmia alquanto

va bene mi avete quasi convinto. Ma allora fate i nomi. Che cavolo di motori BL ci ficco in quei tubi per far volare decentemente il modellozzo e non dissanguarmi?