F86 Fly Fly spinta minima.

[Naraj]

Ho una domanda curiosa da farvi.
Ho una ventola che spinge 2000 gr con un assorbimento di 90 A e una che spinge 1500 gr con 60 A per lo stesso modello e uso la stessa batteria da 5000 mAh.
Naturalmente l'autonomia e diversa e comunque scarsa.
Ora vorrei sapere, se qualcuno di voi ha volato con lo stesso modello, con una spinta di soli 1500 gr e se ha avuto un volo tranquillo.

Grazie da Naraj.

[staudacher300]

Originalmente inviato da Naraj

Ho una domanda curiosa da farvi.
Ho una ventola che spinge 2000 gr con un assorbimento di 90 A e una che spinge 1500 gr con 60 A per lo stesso modello e uso la stessa batteria da 5000 mAh.
Naturalmente l'autonomia e diversa e comunque scarsa.
Ora vorrei sapere, se qualcuno di voi ha volato con lo stesso modello, con una spinta di soli 1500 gr e se ha avuto un volo tranquillo.

Grazie da Naraj.

Volare vola, più o meno é la spinta prevista dalla motorizzazione di serie con 5s.
Piuttosto se usi le sei celle gli assorbimenti mi sembrano abnormi per le spinte indicate.
Di quale ventola si tratta?

[Naraj]

Originalmente inviato da staudacher300

Volare vola, più o meno é la spinta prevista dalla motorizzazione di serie con 5s.
Piuttosto se usi le sei celle gli assorbimenti mi sembrano abnormi per le spinte indicate.
Di quale ventola si tratta?

Ho fatto la mia domanda per essere sicuro che qualcuno ha già volato con una spinta di soli 1500 gr. Con la spinta di 1900 gr ero sicuro che il modello vola bene.
Uso 6 celle e le ventole fanno il loro dovere.
Volevo usare la ventola con minor assorbimento per avere più autonomia.

Naraj.

[staudacher300]

Dato che i flyfly li conosco piuttosto bene volevo rendermi utile.
Chiedo venia.

[Naraj]

Originalmente inviato da staudacher300

Dato che i flyfly li conosco piuttosto bene volevo rendermi utile.
Chiedo venia.

I tuoi pareri e consigli sono sempre una fonte preziosa da cui attingere.
Sentire che un F86 Fly Fly (circa 3000 gr.) può volare benino con soli 1500 gr. di spinta, mi convince a provare.

Qualche giorno fa ho visto un servizio sulla TV "Focus", dove si parlava di peso/spinta di aerei, ho visto (a parte gli aerei militari) che la gran parte volavano con valori di peso/spinta attorno al 0,2-0,3. Questo mi da ancora più fiducia nel far volare il mio modello con un rapporto peso/spinta di 0,5.

Naraj.

[staudacher300]

Originalmente inviato da Naraj

I tuoi pareri e consigli sono sempre una fonte preziosa da cui attingere.
Sentire che un F86 Fly Fly (circa 3000 gr.) può volare benino con soli 1500 gr. di spinta, mi convince a provare.

Qualche giorno fa ho visto un servizio sulla TV "Focus", dove si parlava di peso/spinta di aerei, ho visto (a parte gli aerei militari) che la gran parte volavano con valori di peso/spinta attorno al 0,2-0,3. Questo mi da ancora più fiducia nel far volare il mio modello con un rapporto peso/spinta di 0,5.

Naraj.

Il fattore scala ci rema contro, di certo un 339 fullsize con un misero 0,4 ( se ben ricordo) é acrobatico mentre il "nostro" "86 probabilmente volerà senza grosse senza pretese e mi permetto di aggiungere che va bene così.
Se si trattasse di un aliante probabilmente sarebbe perfetto, comunque l'86 flyfly é un discreto galleggione ed é nato per 5 celle a 50 amp, quindi meno di un kilowatt e sui 1500/1600 grammi di spinta con la ventola di scatola.

Ventola che se solo fosse un pelino più robusta e fatta meglio ( materiali) non sarebbe affatto male, ne come suono ne come resa.

E comunque continuo a ritenere che i flyfly debbano essere utilizzati così, per divertirsi senza pretendere da loro prestazioni da turbina.
Per me fai bene.... te lo godi e ti diverti.

[sonic liner]

Originalmente inviato da staudacher300

Il fattore scala ci rema contro, di certo un 339 fullsize con un misero 0,4 ( se ben ricordo) é acrobatico mentre il "nostro" "86 probabilmente volerà senza grosse senza pretese e mi permetto di aggiungere che va bene così.
Se si trattasse di un aliante probabilmente sarebbe perfetto, comunque l'86 flyfly é un discreto galleggione ed é nato per 5 celle a 50 amp, quindi meno di un kilowatt e sui 1500/1600 grammi di spinta con la ventola di scatola.

Ventola che se solo fosse un pelino più robusta e fatta meglio ( materiali) non sarebbe affatto male, ne come suono ne come resa.

E comunque continuo a ritenere che i flyfly debbano essere utilizzati così, per divertirsi senza pretendere da loro prestazioni da turbina.
Per me fai bene.... te lo godi e ti diverti.

e su questo ti do pienamente ragione, i Fly Fly sono fatti per volare tranquilli