E vai col pulso - BaroneRosso.it

Alberto Sannazzaro · 24 ottobre 13, 20:46

I tedeschi hanno fatto qualcosa con centralina elettronica e pompa elettrica, e riescono a variare la potenza entro limiti accettabili.

mb339a · 24 ottobre 13, 20:58

Qualcosa fece anche il mitico Paolo Zanin ma si riduceva ad avere due o tre regimi intermedi.
Io non ricordo di aver mai visto pulso prendere fuoco in pista, solo qualche fiammata se era ingolfato. Ho visto sfiammare pesantemente più turbine che pulsogetti, in più il pulso non avendo parti in rotazione mi è sempre sembrato il meno periglioso fra i sistemi di propulsione, e dato il casino che fa, mette un sacco di allegria

2M86 · 24 ottobre 13, 21:07

Citazione:

Originalmente inviato da mb339a

Qualcosa fece anche il mitico Paolo Zanin ma si riduceva ad avere due o tre regimi intermedi.
Io non ricordo di aver mai visto pulso prendere fuoco in pista, solo qualche fiammata se era ingolfato. Ho visto sfiammare pesantemente più turbine che pulsogetti, in più il pulso non avendo parti in rotazione mi è sempre sembrato il meno periglioso fra i sistemi di propulsione, e dato il casino che fa, mette un sacco di allegria

Maxi... ti sei perso lo Starfighter a pulso a Lestans il giorno del raduno... ahi ahi ahi!!!!

luca.masali · 30 ottobre 13, 00:53

Citazione:

Originalmente inviato da mb339a

Qualcosa fece anche il mitico Paolo Zanin ma si riduceva ad avere due o tre regimi intermedi.
Io non ricordo di aver mai visto pulso prendere fuoco in pista, solo qualche fiammata se era ingolfato. Ho visto sfiammare pesantemente più turbine che pulsogetti, in più il pulso non avendo parti in rotazione mi è sempre sembrato il meno periglioso fra i sistemi di propulsione, e dato il casino che fa, mette un sacco di allegria

io invece li ho visti bruciare tutti, prima o poi

fa parte del gioco.

chrigui · 30 ottobre 13, 09:46

il 90% di quelli che ho visto piegati era per via della fascetta dietro stretta
ho il 104 con lo z23 intubato , mai avuto problemi
il 24 intubato provato per decine di litri al banco mai piegato..

2M86 · 30 ottobre 13, 11:33

Citazione:

Originalmente inviato da chrigui

il 90% di quelli che ho visto piegati era per via della fascetta dietro stretta
ho il 104 con lo z23 intubato , mai avuto problemi
il 24 intubato provato per decine di litri al banco mai piegato..

Il 104 con il Z23 va come un orologio...
Si potrebbe pensare, monto il Z24 che tira di più anche a costo di salire un pò con il peso...
Il problema è che la fusoliera del modello è molto stretta, incomincia a scaldare e voli sempre magro... e non tira niente.

Ciao

mauro.ofx · 30 ottobre 13, 15:13

Citazione:

Originalmente inviato da chrigui

il 90% di quelli che ho visto piegati era per via della fascetta dietro stretta
ho il 104 con lo z23 intubato , mai avuto problemi
il 24 intubato provato per decine di litri al banco mai piegato..

Il mio F-104 è in restauro da una vita...

fede0422 · 04 novembre 13, 20:14

il 104 di un mio amico monta il z-23 ed vola benissimo

abramo.nerva · 25 ottobre 13, 02:02

Citazione:

Originalmente inviato da Alberto Sannazzaro

I tedeschi hanno fatto qualcosa con centralina elettronica e pompa elettrica, e riescono a variare la potenza entro limiti accettabili.

I tedeschi sono avanti con i pulso, oltre 70 anni fa facevano questi:

Close-up View of V1 Pulse Jet Engine Run - YouTube

V- 1 Flying Bomb - Fieseler Fi 103 (Vergeltungswaffe) - YouTube

e, una certa Hanna Reitsch ha avuto pure il "pelo" volare sulla versione pilotata: il Fieseler Fi 103R, noto come Reichenberg.

Allegato 284805

Alberto Sannazzaro · 25 ottobre 13, 13:33

Citazione:

Originalmente inviato da abramo.nerva

I tedeschi sono avanti con i pulso, oltre 70 anni fa facevano questi:

Close-up View of V1 Pulse Jet Engine Run - YouTube

V- 1 Flying Bomb - Fieseler Fi 103 (Vergeltungswaffe) - YouTube

e, una certa Hanna Reitsch ha avuto pure il "pelo" volare sulla versione pilotata: il Fieseler Fi 103R, noto come Reichenberg.

Allegato 284805

E come se lo so !

24 ottobre 13, 20:46	#1 (permalink) Top
Alberto Sannazzaro User Data registr.: 30-08-2005 Residenza: Valenza Po - Casale M.fto Messaggi: 2.148	I tedeschi hanno fatto qualcosa con centralina elettronica e pompa elettrica, e riescono a variare la potenza entro limiti accettabili. __________________ "Si vis pacem para bellum" "Honi soit qui mal y pense" www.gacm.it

24 ottobre 13, 20:58	#2 (permalink) Top
mb339a User Data registr.: 02-10-2006 Residenza: Udine Messaggi: 1.660	Qualcosa fece anche il mitico Paolo Zanin ma si riduceva ad avere due o tre regimi intermedi. Io non ricordo di aver mai visto pulso prendere fuoco in pista, solo qualche fiammata se era ingolfato. Ho visto sfiammare pesantemente più turbine che pulsogetti, in più il pulso non avendo parti in rotazione mi è sempre sembrato il meno periglioso fra i sistemi di propulsione, e dato il casino che fa, mette un sacco di allegria __________________ Uno dentro... Sei fuori... [...] Fortunato colui che può con ala vigorosa slanciarsi verso campi sereni e luminosi abbandonando i vasti affanni e i dolori peso gravante sopra la nebbiosa vita. [...] ( C. Baudelaire )

30 ottobre 13, 09:46	#5 (permalink) Top
chrigui User Data registr.: 21-07-2006 Residenza: Ferrara - Molinella Messaggi: 3.527	il 90% di quelli che ho visto piegati era per via della fascetta dietro stretta ho il 104 con lo z23 intubato , mai avuto problemi il 24 intubato provato per decine di litri al banco mai piegato.. __________________ www.facebook.com/jetflydemoteam www.asd-aeromodellisti-molinella.it

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Messaggio
E vai di razzetti!!	Torquemada	Aeromodellismo	9	15 settembre 11 20:38
E vai col 3D...	S_Ciambra	Aeromodellismo Turbine	5	26 aprile 11 09:43
E vai col Limbo!	Entropia	Aeromodellismo	9	11 luglio 07 23:36
Inizio l'avventura......e vai col volo!	manuel_1425z	Aeromodellismo Principianti	24	30 marzo 06 14:49

04 novembre 13, 20:14	#8 (permalink) Top
fede0422 User Data registr.: 27-10-2008 Residenza: treviso Messaggi: 211	il 104 di un mio amico monta il z-23 ed vola benissimo