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Vecchio 30 dicembre 11, 10:01   #211 (permalink)  Top
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L'avatar di mauryr
 
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Originalmente inviato da sonic liner Visualizza messaggio
per la miseria, perchè non li imballano meglio con il multibolle e che *****
L'imballaggio era anche decente, ma il canopy non e' tagliato preciso (piu' grande della sede) ed e' appoggiato in sede con del nastro, ma siccome puo' spostarsi avanti e indietro, tende a fratturarsi a quel modo. Anche su altri forum ne ho gia' visti diversi con quello stesso danno. Si ripara facilmente pero' e non si nota nulla.
mauryr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 dicembre 11, 10:44   #212 (permalink)  Top
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grazie maury effettivamente ho ritrovato il piccolo pezzetto dentro la scatola

volevo chiedere come procede il reclamo a hk per i pezzi mancanti? Che risposte vi hanno dato?
naxos non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 dicembre 11, 10:48   #213 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da naxos Visualizza messaggio
grazie maury effettivamente ho ritrovato il piccolo pezzetto dentro la scatola

volevo chiedere come procede il reclamo a hk per i pezzi mancanti? Che risposte vi hanno dato?
Di nulla
A me han detto che stanno indagando e che mi faranno sapere... C'e' da chiedersi che ci sia da indagare ma vabbe'. Sara' sicuramente una cosa che va per le lunge.
Una volta ogni 2 settimane riapro il ticket per chiedere updates... per ora m'han risposto di nuovo che ci stanno lavorando e basta.
Vi faro' sapere.

Ciao
mauryr non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 dicembre 11, 16:37   #214 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Herb__ Visualizza messaggio
Il CMP/HK Hawk non e' certo al livello di una Schuebeler Hawk con DS-51 che ho visto volare (come prototipo) nel 2005 :

BAE Hawk EDF 90mm by Schübeler - YouTube

Costruzione ultra-leggera in airex, fully molded. Ma il rapporto prezzo e' anche 1000/100 = 10

Nonostante tutto pero' il peso finale delle due Hawk (circa di pari dimensioni) e' abbastanza simile, siamo sui 3.0 - 3.5 kg. E le qualita di volo ovviamente riflettono il peso relativamente leggero (in termini relativi, cioe' per quanto riguarda modelli in fibra) di ambedue.

Per la JetTeng il discorso e' abbastanza diverso, si tratta di un mattone che ha pero' ha aquisito, grazie al marketing, un'ottima presenza in foto sull'internet. Il peso di > 4.5 kg min per la versione EDF (con dimensioni piu' piccole della HK/CMP Hawk ! )

RC Groups - View Single Post - T-45 Goshawk (BAe Hawk) (90mm) by CMP

significa lunghe piste in asfalto > 500m, volo spesso a ovali senza mai azzardarsi a fare un'acrobazia, e atterraggi (o meglio crash controllati) ad alta velocita' con rimbalzi e pezzi e carrelli che volano via a destra e sinistra.

A me i ferri da stiro tutti belli colorati per le vendite internet non piacciono molto, ma anche questo e' alla fine questione di gusti ...

Herb scusa ma debbo dissentire su quello che hai detto.
Il Bae Hawk Schubeler bellissimo prodotto ma ha le sue pecche. Si può avere solo bianco ( pazienza ) ordinate per il montaggio della ventola lo deve incollare il modellista, sedi carrelli non esistono si devono trovare in base al disegno fissare il punto preciso tagliare fuso e ali ( dalle quali ricavare i portelli ) poi costruire la struttura per il fissaggio dei medisimi , stessa cosa per i servi da disegno trovare il punto e poi tagliare ali sempre costruire il tutto. Quindi dovendo fare tutti questi lavori alla fine se non si è più che bravi è inutile fare una modello da stampo iper leggero se poi alla fine si rischia di avere un mattone. Per il Jetteng dici che pesa un botto. Il mio in ordine di volo con i vari servi ( 8 ) carrelli in alluminio classe 120 ( pesanti ) cavi, prolunghe pacco lipo 5100 6s1p, ventola , motore, esc il tutto pesa ( la bilancia funziona molto bene ) 3590gr in ODV. Il modello e tutto in fibra più grande di quello di HK che ha solo la fusoliera in fibra. A voi le conclusioni Buon 2012 a tutti
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Ciao
Roberto
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Vecchio 30 dicembre 11, 17:31   #215 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Electronicfly-rc Visualizza messaggio
Herb scusa ma debbo dissentire su quello che hai detto.
Il Bae Hawk Schubeler bellissimo prodotto ma ha le sue pecche. Si può avere solo bianco ( pazienza ) ordinate per il montaggio della ventola lo deve incollare il modellista, sedi carrelli non esistono si devono trovare in base al disegno fissare il punto preciso tagliare fuso e ali ( dalle quali ricavare i portelli ) poi costruire la struttura per il fissaggio dei medisimi , stessa cosa per i servi da disegno trovare il punto e poi tagliare ali sempre costruire il tutto. Quindi dovendo fare tutti questi lavori alla fine se non si è più che bravi è inutile fare una modello da stampo iper leggero se poi alla fine si rischia di avere un mattone. Per il Jetteng dici che pesa un botto. Il mio in ordine di volo con i vari servi ( 8 ) carrelli in alluminio classe 120 ( pesanti ) cavi, prolunghe pacco lipo 5100 6s1p, ventola , motore, esc il tutto pesa ( la bilancia funziona molto bene ) 3590gr in ODV. Il modello e tutto in fibra più grande di quello di HK che ha solo la fusoliera in fibra. A voi le conclusioni Buon 2012 a tutti
3 chili e 600......mmmm..... con sei celle da 3700 e la delta 32 da 80 col relativo motore si sta sui 3 chili e spicci allora.....mmm..........downsize?
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Sandrone: un uomo di un certo peso.
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Vecchio 30 dicembre 11, 19:18   #216 (permalink)  Top
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3 chili e 600......mmmm..... con sei celle da 3700 e la delta 32 da 80 col relativo motore si sta sui 3 chili e spicci allora.....mmm..........downsize?
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Roberto
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Vecchio 01 gennaio 12, 13:10   #217 (permalink)  Top
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per i più curiosi godetevelo dal minuto 1:49

secondo è troppo bello

ciao a tutti! e buon 2012....ma come mai non riesco a vedere il video? siccome sono diventato anch'io un possessore del modello in questione, eppure sono registrato regolarmente su youtube
brus74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 gennaio 12, 09:59   #218 (permalink)  Top
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L'avatar di brus74
 
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hei!!! ma non interessa più a nessuno il BAE Hawk ? almeno datemi un consiglio....se monto questa ventola HobbyKing R/C Hobby Store : Alloy DPS Series 90mm EDF unit with 1900kv Motor - 1750watt, cose ne pensate a riguardo!
brus74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 gennaio 12, 11:50   #219 (permalink)  Top
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quel gruppo ventola motore va benissimo se hai deciso di far andare il tuo bae hawk a 6s,

leggendo i pareri sotto pare che riesca a spingere fino a quasi 3 kg...ottimo direi
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Vecchio 04 gennaio 12, 21:10   #220 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da brus74 Visualizza messaggio
hei!!! ma non interessa più a nessuno il BAE Hawk ? almeno datemi un consiglio....se monto questa ventola HobbyKing R/C Hobby Store : Alloy DPS Series 90mm EDF unit with 1900kv Motor - 1750watt, cose ne pensate a riguardo!
Il mio arriva lunedi, comprato usato nuovo da un utente di questo forum Avevo preso in considerazione anche io quella ventola ma poi mi sono invogliato da.... X-flight R/C Model - Changesun 90mm Ducted Fan (12 blade)with 1600kv motor
Gia' spedita, appena arriva la proviamo a 6s 5000
__________________
Ciao, Icio
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