Indovina indovinello....

[vittoriozuzio]

Mi sono imbattutto in un progettino () con questo profilo, chi mi sa dire a quale assomiglia maggiomente e le sue caratteristiche ipotetiche?
Potrebbe andare per un edf?

Ciao
Vittorio

[easy crash]

sembra un laminare , non credo sia il massimo per aeromodelli , o magari grossi .

Ciao

[vittoriozuzio]

Originalmente inviato da easy crash

sembra un laminare , non credo sia il massimo per aeromodelli , o magari grossi .

Ciao

grossi quanto? lo dici per sentito dire o ne hai esperienza?

[fooxx]

Originalmente inviato da vittoriozuzio

Mi sono imbattutto in un progettino () con questo profilo, chi mi sa dire a quale assomiglia maggiomente e le sue caratteristiche ipotetiche?
Potrebbe andare per un edf?

Ciao
Vittorio

Scusa , perchè non lo ricerchi nell'archivio di Profili e ne studi la polare? Potrai così stabilire un sacco di parametri utili al tuo progetto.

[easy crash]

Originalmente inviato da vittoriozuzio

grossi quanto? lo dici per sentito dire o ne hai esperienza?

Per esperienza di l'aver spesso sentito dire o di piu, letto su articoli , non chiaccherate su un forum .Mica vado a doperare in un progetto un profilo fatto per lavorare a alti Reynolds per questo ho scritto grossi .Attenzione che existono laminare per reynolds
bassi (aeromodelli) ma da quello che ne so (sempre letto) non hanno fatto strada.
Doppo ho scritto : a me sembra ... forse non lo è .
La linea è moderna ,il punto di massimo spessore "sembra" molto aretrato.
Sono curioso di sapere ,dove l'hai pescato ?

[vittoriozuzio]

Allora ricominciamo, l'ala è questa

il modello sapete tutti qual'è, considerando un carico alare altino, diciamo sui 70 gr/dmq, con flap, per non avere una lumaca ovvero un sasso volante, chi ha sperimentato vari profili su ventole, può raccontarmi la sua esperienza?

Ciao
Vittorio

[vittoriozuzio]

nessuno ha il coraggio di aiutarmi? anche per esperienza, un modello su cui ci sia un profilo riconoscibile che ha dato una bella sensazione?
Andando per intuito, modelli abbastanza tranquilli ma che non disdegnano di correre un pò se ben pompati,penso abbiano profili biconvessi simmetrici tipo l'rg 14 o 15, non troppo spessi ma con un discreto carico. Mi sbaglio?

Ciao
Vittorio

[at-6 harvard]

ciao Vittorio se il profilo che vuoi usare è quello per il tuo 346 prova a fare una ricerca con profili .li trovi sia i reynold che la criticita' della struttura alare. od in altro caso dammi tutti i dati tecnici dell'aereo compreso la velocita' con cui lo vuoi spingere e un disegno del profilo e vedro di farti io i calcoli. ciao.
P.S LA PISTA ED DA RIMETTERE A POSTO (FA SCHIFO!)

[vittoriozuzio]

Originalmente inviato da at-6 harvard

ciao Vittorio se il profilo che vuoi usare è quello per il tuo 346 prova a fare una ricerca con profili .li trovi sia i reynold che la criticita' della struttura alare. od in altro caso dammi tutti i dati tecnici dell'aereo compreso la velocita' con cui lo vuoi spingere e un disegno del profilo e vedro di farti io i calcoli. ciao.
P.S LA PISTA ED DA RIMETTERE A POSTO (FA SCHIFO!)

Ciao caro, parli troppo difficile per me, vedo che tutti hanno problemi quando si chiede una cosa banalissima, se voi dovreste costruire un modello simile a quello che voglio fare io e non aveste un profilo aeromodellistico nel progetto, quale vi sentireste di usare basandovi sulla vostra esperienza? Io non ne ho fatti molti quindi non ho avuto modo di confrontare, so solo che il primo che ho usato (sd6060) non è adatto al modello e al suo carico alare. Nell'1:20 per esempio ci ho infilato un NACA 2410, ma non posso fare paragoni perchè troppo piccolo e non l'ho ancora provato. Diciamo il paragone si dovrebbe fare almeno con modelli delle stesse dimensioni più o meno. Vorrei solo che mi raccontaste le vostre esperienze, per avere varie idee.

Ciao
Vittorio

[vittoriozuzio]

Originalmente inviato da at-6 harvard

ciao Vittorio se il profilo che vuoi usare è quello per il tuo 346 prova a fare una ricerca con profili .li trovi sia i reynold che la criticita' della struttura alare. od in altro caso dammi tutti i dati tecnici dell'aereo compreso la velocita' con cui lo vuoi spingere e un disegno del profilo e vedro di farti io i calcoli. ciao.
P.S LA PISTA ED DA RIMETTERE A POSTO (FA SCHIFO!)

E' vero, ma io parto da rampa e atterro su erba, quindi della pista me ne importa relativamente, l'importante è che quando vado in due ore volo quanto mi pare.
Fatti vedere qualche volta, almeno ci conosciamo.

Ciao
Vittorio