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Vecchio 28 aprile 11, 16:41   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di TomCat
 
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Per Comet...Jet Legend CT-114 Stumax 110-52

...che ve ne pare?
YouTube - RC Jet Legend CT-114 Tudor EDF conversion Stumax 110-52 Taxi

Ultima modifica di TomCat : 28 aprile 11 alle ore 16:41 Motivo: errore
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Vecchio 28 aprile 11, 17:42   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
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Originalmente inviato da TomCat Visualizza messaggio
l'avevo visto tempo fa..... è una conversione veramente ben fatta e sono certo che con quasi 5kw avrà potenza da vendere solo mi lascia perplesso il fatto che nonostante le fresature le due bocche di aspirazione rimangono maledettamente piccole ......
Però ha fatto un gran lavoro il tipo....
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PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.)

....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
comet non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 aprile 11, 19:57   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di TomCat
 
Data registr.: 10-03-2011
Messaggi: 551
...in effetti ha solo dato una "pulitina" alle prese d'aria niente di piu'......è vero che si tratta di una 110mm,ma......bastera?!??!?!
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Vecchio 28 aprile 11, 20:08   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di alessio82
 
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Residenza: CUGGIONO
Messaggi: 224
carino come jet..
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Vecchio 28 aprile 11, 20:11   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di marcus6911
 
Data registr.: 08-11-2006
Residenza: Capoterra-CA-(Sardegna)
Messaggi: 2.243
mi piace il ct.forse un pò snobbato come jet.questa livrea è quella che preferisco
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Per Comet...Jet Legend CT-114 Stumax 110-52-ct-114-7.jpg  
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io volo col Gruppo Aeromodellistico Sestu www.aeromodellismosestu.it
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Vecchio 28 aprile 11, 20:32   #6 (permalink)  Top
Sospeso
 
L'avatar di pepeim
 
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Residenza: Rivolto
Messaggi: 1.396
Invia un messaggio via MSN a pepeim
A me piacciono di più le villette e la zona dove lo fa rullare!!!!


a parte lo scherzo!!!

nonostante sia una buona conversione, a meno che essere fanatici dell elettrico quello di fabio a turbina ne vale 10!!!!!
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Vecchio 28 aprile 11, 21:55   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di comet
 
Data registr.: 25-07-2005
Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
Ti ringrazio , effettivamente i Jetlegend sono ben fatti ma un po' pesanti, il mio senza kero con la P70 pesa oltre 8 kg , col pieno supero i 10 e mezzo ..... Pero' vola benissimo
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....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain)
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Vecchio 28 aprile 11, 23:23   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di TomCat
 
Data registr.: 10-03-2011
Messaggi: 551
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Originalmente inviato da comet Visualizza messaggio
Ti ringrazio , effettivamente i Jetlegend sono ben fatti ma un po' pesanti, il mio senza kero con la P70 pesa oltre 8 kg , col pieno supero i 10 e mezzo ..... Pero' vola benissimo
calcolando che la stumax in questone spinge 6,6kg.......che ditè.....volera' quel modello?.....del collaudo nemmeno l'ombra!
TomCat non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 aprile 11, 00:01   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di mauro.ofx
 
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calcolando che la stumax in questone spinge 6,6kg.......che ditè.....volera' quel modello?.....del collaudo nemmeno l'ombra!
Teoricamente basta che la spinta sia almeno la metà del peso...
Anche fosse 12 chili, volerebbe!!!

Il problema che mi sono posto è arrivare a tirar fuori i 6 chili alla Stumax, ho paura che gli manchi aria... le prese davanti le vedo troppo piccole, penso abbia fatto qualcosa alla pancia del modello!
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Vecchio 29 aprile 11, 10:01   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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Originalmente inviato da TomCat Visualizza messaggio
calcolando che la stumax in questone spinge 6,6kg.......che ditè.....volera' quel modello?.....del collaudo nemmeno l'ombra!

8,6Kg al decollo, 1,8m di ala, ha il vantaggio d'avere la ventola particolarmente indietro, quindi il condotto di scarico è abbastanza corto.
Aerodinamicamente non ha una linea molto filante essendo così "tozzo" di fusoliera....

Alla fine dei conti... tutto vola, però dipende come vola!

P.S. il video è di 7 mesi fa... sicuramente lo avrà provato, è strano che non ci sia il video
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