Setup 90mm e 6S

[iperquilibrio]

Dato che oggi ho messo sul banco una delle ventole het 90mm per un nuovo progetto, presento i dati riscontrati:
-Het 90mm per motori classe 700
-Het 700-68-1680kv
-Esc Hv...

Con 6s (ho provato sia delle 5000 30C che delle 3000 40C ottenendo identici risultati)

-Senza labbro: 1,48kg e 48A di assorbimento
-Con un bel labbrone in depron di diametro esterno 130mm: 1,94kg e 46A di assorbimento.

Con 8s 3000 40C

-Senza labbro: 2,00 kg e 72A
-Con labbro: 2,84kg e 68A

A parte dimostrare ancora una volta la necessità del labbro per un buon rendimento (e in questo caso anche minor consumo, incredibile!!!), ho notato che la ventola faceva un rumore più cupo e "rilassato" col labbro montato, senza sibilare fastidiosamente (senza labbro). Secondo me diminuiscono anche le vibrazioni "parassite" dovute alla risonanza dello statore che vibra con il moto super turbolento nei pressi del bordo d'entrata in assenza di labbro...

E comunque confermo la mia perplessità nei confronti dei risultati dichiarati da schubeler per la nuova ventola hds con 6s, uguali a quelli da me ottenuti ma con 8s...
Schu sarà anche meglio di het, ma non con un'efficienza del 25% in più, e soprattutto avendo molte pale!

Se qualcuno ha altri dati da mettere a confronto ben vengano

[Naraj]

Originalmente inviato da iperquilibrio

Dato che oggi ho messo sul banco una delle ventole het 90mm per un nuovo progetto, presento i dati riscontrati:
-Het 90mm per motori classe 700
-Het 700-68-1680kv
-Esc Hv...

Con 6s (ho provato sia delle 5000 30C che delle 3000 40C ottenendo identici risultati)

-Senza labbro: 1,48kg e 48A di assorbimento
-Con un bel labbrone in depron di diametro esterno 130mm: 1,94kg e 46A di assorbimento.

Con 8s 3000 40C

-Senza labbro: 2,00 kg e 72A
-Con labbro: 2,84kg e 68A

A parte dimostrare ancora una volta la necessità del labbro per un buon rendimento (e in questo caso anche minor consumo, incredibile!!!), ho notato che la ventola faceva un rumore più cupo e "rilassato" col labbro montato, senza sibilare fastidiosamente (senza labbro). Secondo me diminuiscono anche le vibrazioni "parassite" dovute alla risonanza dello statore che vibra con il moto super turbolento nei pressi del bordo d'entrata in assenza di labbro...

E comunque confermo la mia perplessità nei confronti dei risultati dichiarati da schubeler per la nuova ventola hds con 6s, uguali a quelli da me ottenuti ma con 8s...
Schu sarà anche meglio di het, ma non con un'efficienza del 25% in più, e soprattutto avendo molte pale!

Se qualcuno ha altri dati da mettere a confronto ben vengano

Ciao Iper, sono molto interessato alle tue prove.
Una curiosità. Le prove le hai fatte con la ventola fissata sul banco oppure dentro a un modello?
faccio questa domanda poiché nel mio MB339 Fly Fly con:
Ventola HET senza labbro
Batteria 6S da 5000 mAh 35-45C
Motore 600.37 1700Kv
Assorbimento 60A
ottengo una spinta di 1900 gr.

Naraj.

[iperquilibrio]

Originalmente inviato da Naraj

Ciao Iper, sono molto interessato alle tue prove.
Una curiosità. Le prove le hai fatte con la ventola fissata sul banco oppure dentro a un modello?
faccio questa domanda poiché nel mio MB339 Fly Fly con:
Ventola HET senza labbro
Batteria 6S da 5000 mAh 35-45C
Motore 600.37 1700Kv
Assorbimento 60A
ottengo una spinta di 1900 gr.

Naraj.

Banco! Sul modello sicuramente meno