Nuovi arrivi...

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da 2M86

Capisco.
Comunque, dacci un occhio ai KV che devi raggiungere, 800 mi paiono esagerati, soprattutto con 12S. (il 650 in certi casi è al limite come temperature).

Per abbassare le temperature e migliorare il raffreddamento dovresti fresare la flangia anteriore del motore come facevano sul 4035 per la Dynamax.

Ciao.

E si, son tutte prove che si dovranno fare...
Avresti qualche foto, o magari sai dove reperirne, delle fresature sulla flangia anteriore del motore?
Ciao

[S_Ciambra]

Per caso intendi così:

[2M86]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Per caso intendi così:

Si, questa è la modifica che facevano al 4035 per tirarlo a 12S sulla Dynamax ed avere meno problemi di temperatura.

Se guardi bene, hanno anche sostituito l'albero originale da 6mm mettendolo da 8mm.
Personalmente però non mi piace assolutamente la soluzione di lasciare l'albero così tanto a sbalzo....
Le giranti tipo Dynamax, BVM, Ramtec superano i 3 etti di peso.... basta un atterraggio duro e ti ritrovi l'albero piegato.
Utilizzare un terzo cuscinetto e quindi far girare un albero su 3 cuscinetti non va bene.

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da 2M86

Si, questa è la modifica che facevano al 4035 per tirarlo a 12S sulla Dynamax ed avere meno problemi di temperatura.

Se guardi bene, hanno anche sostituito l'albero originale da 6mm mettendolo da 8mm.
Personalmente però non mi piace assolutamente la soluzione di lasciare l'albero così tanto a sbalzo....
Le giranti tipo Dynamax, BVM, Ramtec superano i 3 etti di peso.... basta un atterraggio duro e ti ritrovi l'albero piegato.
Utilizzare un terzo cuscinetto e quindi far girare un albero su 3 cuscinetti non va bene.

Questo tipo di modifica però è un po dubbia in quanto la flangia metallica viene ridotta parecchio in dimensioni e visto che anche lei è deputata allo smaltimento del calore, la modifica potrebbe avere l'effetto opposto a quello sperato.
Vedremo di fare prove anche in tal senso...
La riduzione del calore potrebbe ottenersi anche cambiando la sezione del filo degli avvolgimenti, decideremo poi in base alle prime prove al banco; da tenere conto che il motore sarà installato completamente fuori dal corpo ventola e questo dovrebbe contribuire al mantenimento della temperatura su valori accettabili.
L'allungamento dell'albero è necessario in quanto, come ho scritto subito sopra, il motore sarà sistemato del tutto fuori al corpo ventola, diciamo a sbalzo, per cui si dovrà realizzare un adattatore in alluminio sia per pesare poco e sia per contribuire allo smaltimento del calore, e proprio per quest'ultima esigenza forse la fresatura nel modo visibile nella foto di prima potrebbe essere controproducente perché verrebbe a diminuire parecchio la parte di motore a contatto con l'adattatore.
Nel 5035 l'albero ha un diametro di partenza di 10 mm. che si riduce poi a 8; la mia idea è di realizzare il nuovo albero con tondo di acciaio rettificato da 10 mm. che si riduce a 8 solo dopo l'uscita dall'adattatore, in modo che per la maggiore parte della sua lunghezza abbia il diametro massimo, e quindi solo nella parte di fissaggio della girante. Penso anche di inserire due cuscinetti nell'adattatore, alle sue estremità, per dare maggiore supporto all'albero.
Però bisogna aspettare l'arrivo dell'altra roba...
Ciao

[S_Ciambra]

Salve ragazzi,
oggi è arrivata l'altra roba.
Ecco alcune fotine:





















Saluti

[Flex_23]

Salvo,
Stavolta mi sà che fai sul serio.Ma che devi mandare in volo un Frigo???
Ottima scelta per quei Giocattolini, non vedo l'ora di sentirli cantare.

[neo781]

che ventola è? Mi sembra molto simile alla Skyworld!

[S_Ciambra]

Altre piccole novità...

[alessio82]

sii infatti Salvo sono curioso pure io ma la ventola di quant e" 70 90 80 e dove si puo comprare il link...

[S_Ciambra]

La ventola è da 127 mm.
Saluti