Quali gambe carrelli????

[Guercyo]

Qualcuno saprebbe consigliarmi quali gambe e relative ruote vanno bene sull'MB339 flyfly ??????

Io monto le macchinette e le gambe originali, ma ad ogni atterraggio prego che non si distruggano i leveraggi di alluminio

Anche leggendo i vari post, non sono riuscito a trovare una terna robusta, ammortizzata ed.....economica!!

Grazie per i consigli e scusate se...rompo

[abramo.nerva]

Per quello che stò per scrivere rischio il linciaggio......
Ma perchè non usi delle normali gambe in filo armonico e le travesti gambe di 339?
Ai tempi delle ventole a scoppio le rogne erano già molte e non ho mai pensato di usare gambe ammortizzate in alluminnio come ora si usa sui jet, ma con poco lavoro e fantasia si potevano ottenere dei discreti risultati e almeno non si era costretti a riparare anche i carrelli ad ogni atterraggio........

... e se guardi l'anteriore del mirage (talmente robusto di avere cambiato modello per crash ma tenuto i carrelli) o i posteriori dell' F8 (che è a turbina ma di un'altra epoca) non erano tanto male!!!

[neo781]

Originalmente inviato da Guercyo

Qualcuno saprebbe consigliarmi quali gambe e relative ruote vanno bene sull'MB339 flyfly ??????

Io monto le macchinette e le gambe originali, ma ad ogni atterraggio prego che non si distruggano i leveraggi di alluminio

Anche leggendo i vari post, non sono riuscito a trovare una terna robusta, ammortizzata ed.....economica!!
Grazie per i consigli e scusate se...rompo

Magari trovi anche qualche rivenditore che ti paga pure per prendere una terna simile.....
ma dico io...

[Guercyo]

Originalmente inviato da abramo.nerva

Per quello che stò per scrivere rischio il linciaggio......
Ma perchè non usi delle normali gambe in filo armonico e le travesti gambe di 339?
Ai tempi delle ventole a scoppio le rogne erano già molte e non ho mai pensato di usare gambe ammortizzate in alluminnio come ora si usa sui jet, ma con poco lavoro e fantasia si potevano ottenere dei discreti risultati e almeno non si era costretti a riparare anche i carrelli ad ogni atterraggio........

... e se guardi l'anteriore del mirage (talmente robusto di avere cambiato modello per crash ma tenuto i carrelli) o i posteriori dell' F8 (che è a turbina ma di un'altra epoca) non erano tanto male!!!

Devo dire tutt'altro che un'ideaccia.....se proprio non trovo nulla di pronto e velocemente reperibile/adattabile.....mi metto a lavoro
Grazie

[abramo.nerva]

forse sono un tantino grossi e pesanti (non ho presente le dimensioni di quelli del 339), ma se non sono enormi si possono adattare e modificare con estrema facilità, inoltre sono veramente eterni e non costano molto:

Gambe e carrelli non retrattili

Gambe e carrelli non retrattili

[Guercyo]

Buondì...
grazie mille, credo che i carrelli proposti siano un buon compromesso ed il sito non è neanche male!

Buoni voli ed a presto